ALFA ROMEO

Z 4 611 pravidelných technických prohlídek osobních aut ALFA ROMEO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,61 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
8,1 %
stejně stará vozidla 8 %
Nezpůsobilé
0,61 %
stejně stará vozidla 0,7 %
Průměrné stáří
16,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
192 196 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely ALFA ROMEO s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
147 340 11,5 % +2,0 0,59 % −0,35 20,2 let 210 023 km
STELVIO 307 2,9 % −0,8 0,00 % −0,11 6,1 let 115 871 km
GIULIA 222 3,6 % −0,5 0,00 % −0,14 7,0 let 118 051 km
159 SPORTWAGON 208 8,7 % −0,4 0,96 % +0,22 17,3 let 246 813 km
GIULIETTA 174 7,5 % +0,1 0,57 % +0,11 13,3 let 189 143 km
159 173 11,6 % +2,6 1,16 % +0,41 17,3 let 236 599 km
159 1.9 JTD 16V 150 SPORTWAGON 165 11,5 % +2,3 2,42 % +1,63 18,0 let 280 706 km
156 160 8,1 % −1,7 0,63 % −0,55 23,9 let 231 206 km
SPIDER 127 6,3 % −2,4 0,00 % −1,16 26,8 let 131 647 km
GIULIETTA 1.4 T 120 120 5,8 % −1,7 0,00 % −0,48 13,6 let 153 166 km
ALFA GIULIETTA 100 7,0 % +1,6 0,00 % −0,25 9,7 let 129 468 km
MITO 92 8,7 % +0,3 0,00 % −0,57 15,3 let 165 464 km
147 1.6 TS 105CV 88 9,1 % −0,2 3,41 % +2,61 18,1 let 186 772 km
GT 86 8,1 % −1,4 0,00 % −0,91 19,8 let 204 163 km
ALFA GIULIETTA 940 78 9,0 % +3,2 0,00 % −0,29 10,4 let 139 621 km
159 1.9 JTD 75 10,7 % +1,2 1,33 % +0,46 18,9 let 269 231 km
159 2.4 JTD 20V 200 SPORTWAGON 63 6,3 % −2,9 3,17 % +2,36 18,1 let 253 146 km
166 58 8,6 % −1,2 0,00 % −1,18 23,9 let 224 853 km
GTV 55 5,5 % −3,9 0,00 % −1,27 27,1 let 156 011 km
GT 1.9 JTD 16V 150CV 52 9,6 % +0,2 0,00 % −0,84 18,6 let 223 131 km
GIULIETTA 1.4 T 170 50 10,0 % +2,5 0,00 % −0,49 13,7 let 182 865 km
BRERA 45 6,7 % −2,5 2,22 % +1,43 17,9 let 173 986 km
147 1.9 JTD 115CV 37 16,2 % +6,5 0,00 % −1,01 21,1 let 238 351 km
147 1.9 JTD 16V 150CV 37 13,5 % +4,0 0,00 % −0,89 19,4 let 248 254 km
147 1.9 JTD 32 15,6 % +6,1 3,13 % +2,15 20,8 let 268 830 km
159 1.9 JTD 8V 120 SPORTWAGON 31 12,9 % +3,8 3,23 % +2,47 17,5 let 264 739 km
147 1.9 JTD 120CV 28 25,0 % +15,7 0,00 % −0,82 18,3 let 235 776 km
156 1.9 JTD 16V 140CV SPORTWAG 25 4,0 % −5,8 0,00 % −1,06 21,6 let 282 475 km
GIULIETTA 1.6 JTD 105 25 24,0 % +16,3 0,00 % −0,50 13,9 let 229 712 km
146 23 8,7 % −0,9 0,00 % −1,31 27,1 let 210 543 km
155 19 0,0 % −7,4 5,26 % +4,16 29,8 let 213 816 km
145 14 0,0 % −9,3 0,00 % −1,30 27,5 let 189 506 km
164 10 10,0 % +2,4 0,00 % −1,14 29,7 let 187 105 km
33 9 11,1 % +4,2 0,00 % −1,02 30,0 let 197 720 km
939 4 0,0 % −8,6 0,00 % −0,64 16,0 let 320 724 km
932 2 0,0 % −9,9 0,00 % −1,22 24,0 let 267 664 km
937 1 100,0 % +91,0 0,00 % −0,67 17,0 let 201 963 km
940 1 0,0 % −6,0 0,00 % −0,29 11,0 let 152 698 km

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,3 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,2 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,9 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,9 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  5. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,8 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,5 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  10. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,5 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,2 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,1 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,1 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut ALFA ROMEO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 4 611 8,1 % 0,0 0,61 % −0,09 16,8 let 192 196 km
2025 5 938 9,3 % +0,5 0,59 % −0,20 16,1 let 192 759 km
2024 6 212 8,8 % +0,2 0,66 % −0,21 16,0 let 196 360 km
2023 6 506 7,3 % +0,3 0,61 % −0,16 15,7 let 194 455 km
2022 6 633 8,1 % +0,7 0,72 % −0,09 15,3 let 195 531 km
2021 6 609 7,1 % +0,3 0,82 % −0,07 14,8 let 193 393 km
2020 6 615 7,7 % +0,2 0,60 % −0,22 14,5 let 193 721 km
2019 7 093 9,5 % +1,2 0,47 % −0,25 14,1 let 189 406 km
2018 6 978 8,9 % +1,2 0,92 % −0,19 13,7 let 188 223 km
2017 7 016 9,1 % +1,6 0,83 % −0,44 13,2 let 182 300 km
2016 6 502 9,3 % +1,5 1,03 % −0,37 12,7 let 176 780 km
2015 6 937 9,2 % +2,0 1,63 % −0,23 12,2 let 171 623 km
2014 6 334 8,0 % +1,3 1,64 % −0,46 11,8 let 167 305 km
2013 6 017 8,6 % +1,6 1,96 % −0,37 11,3 let 162 182 km
2012 5 716 8,2 % +1,1 2,55 % −0,59 10,8 let 158 872 km
2011 5 414 7,6 % +1,2 3,90 % −0,36 10,4 let 154 995 km
2010 5 290 7,4 % +1,2 4,31 % +0,03 9,7 let 148 693 km
2009 4 776 7,1 % +0,9 4,92 % +0,73 9,2 let 146 870 km
2008 821 7,3 % +0,6 5,48 % +0,77 8,6 let 146 083 km