ALFA ROMEO
Z 4 611 pravidelných technických prohlídek osobních aut ALFA ROMEO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,61 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Modely
Modely ALFA ROMEO s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 147 | 340 | 11,5 % | +2,0 | 0,59 % | −0,35 | 20,2 let | 210 023 km |
| STELVIO | 307 | 2,9 % | −0,8 | 0,00 % | −0,11 | 6,1 let | 115 871 km |
| GIULIA | 222 | 3,6 % | −0,5 | 0,00 % | −0,14 | 7,0 let | 118 051 km |
| 159 SPORTWAGON | 208 | 8,7 % | −0,4 | 0,96 % | +0,22 | 17,3 let | 246 813 km |
| GIULIETTA | 174 | 7,5 % | +0,1 | 0,57 % | +0,11 | 13,3 let | 189 143 km |
| 159 | 173 | 11,6 % | +2,6 | 1,16 % | +0,41 | 17,3 let | 236 599 km |
| 159 1.9 JTD 16V 150 SPORTWAGON | 165 | 11,5 % | +2,3 | 2,42 % | +1,63 | 18,0 let | 280 706 km |
| 156 | 160 | 8,1 % | −1,7 | 0,63 % | −0,55 | 23,9 let | 231 206 km |
| SPIDER | 127 | 6,3 % | −2,4 | 0,00 % | −1,16 | 26,8 let | 131 647 km |
| GIULIETTA 1.4 T 120 | 120 | 5,8 % | −1,7 | 0,00 % | −0,48 | 13,6 let | 153 166 km |
| ALFA GIULIETTA | 100 | 7,0 % | +1,6 | 0,00 % | −0,25 | 9,7 let | 129 468 km |
| MITO | 92 | 8,7 % | +0,3 | 0,00 % | −0,57 | 15,3 let | 165 464 km |
| 147 1.6 TS 105CV | 88 | 9,1 % | −0,2 | 3,41 % | +2,61 | 18,1 let | 186 772 km |
| GT | 86 | 8,1 % | −1,4 | 0,00 % | −0,91 | 19,8 let | 204 163 km |
| ALFA GIULIETTA 940 | 78 | 9,0 % | +3,2 | 0,00 % | −0,29 | 10,4 let | 139 621 km |
| 159 1.9 JTD | 75 | 10,7 % | +1,2 | 1,33 % | +0,46 | 18,9 let | 269 231 km |
| 159 2.4 JTD 20V 200 SPORTWAGON | 63 | 6,3 % | −2,9 | 3,17 % | +2,36 | 18,1 let | 253 146 km |
| 166 | 58 | 8,6 % | −1,2 | 0,00 % | −1,18 | 23,9 let | 224 853 km |
| GTV | 55 | 5,5 % | −3,9 | 0,00 % | −1,27 | 27,1 let | 156 011 km |
| GT 1.9 JTD 16V 150CV | 52 | 9,6 % | +0,2 | 0,00 % | −0,84 | 18,6 let | 223 131 km |
| GIULIETTA 1.4 T 170 | 50 | 10,0 % | +2,5 | 0,00 % | −0,49 | 13,7 let | 182 865 km |
| BRERA | 45 | 6,7 % | −2,5 | 2,22 % | +1,43 | 17,9 let | 173 986 km |
| 147 1.9 JTD 115CV | 37 | 16,2 % | +6,5 | 0,00 % | −1,01 | 21,1 let | 238 351 km |
| 147 1.9 JTD 16V 150CV | 37 | 13,5 % | +4,0 | 0,00 % | −0,89 | 19,4 let | 248 254 km |
| 147 1.9 JTD | 32 | 15,6 % | +6,1 | 3,13 % | +2,15 | 20,8 let | 268 830 km |
| 159 1.9 JTD 8V 120 SPORTWAGON | 31 | 12,9 % | +3,8 | 3,23 % | +2,47 | 17,5 let | 264 739 km |
| 147 1.9 JTD 120CV | 28 | 25,0 % | +15,7 | 0,00 % | −0,82 | 18,3 let | 235 776 km |
| 156 1.9 JTD 16V 140CV SPORTWAG | 25 | 4,0 % | −5,8 | 0,00 % | −1,06 | 21,6 let | 282 475 km |
| GIULIETTA 1.6 JTD 105 | 25 | 24,0 % | +16,3 | 0,00 % | −0,50 | 13,9 let | 229 712 km |
| 146 | 23 | 8,7 % | −0,9 | 0,00 % | −1,31 | 27,1 let | 210 543 km |
| 155 | 19 | 0,0 % | −7,4 | 5,26 % | +4,16 | 29,8 let | 213 816 km |
| 145 | 14 | 0,0 % | −9,3 | 0,00 % | −1,30 | 27,5 let | 189 506 km |
| 164 | 10 | 10,0 % | +2,4 | 0,00 % | −1,14 | 29,7 let | 187 105 km |
| 33 | 9 | 11,1 % | +4,2 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 197 720 km |
| 939 | 4 | 0,0 % | −8,6 | 0,00 % | −0,64 | 16,0 let | 320 724 km |
| 932 | 2 | 0,0 % | −9,9 | 0,00 % | −1,22 | 24,0 let | 267 664 km |
| 937 | 1 | 100,0 % | +91,0 | 0,00 % | −0,67 | 17,0 let | 201 963 km |
| 940 | 1 | 0,0 % | −6,0 | 0,00 % | −0,29 | 11,0 let | 152 698 km |
Nejčastější vážné závady
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
1,3 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
1,2 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,9 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
0,9 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
0,8 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům
0,7 na 100 prohlídek
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
0,7 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
0,5 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
0,5 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,2 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium
0,1 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice
0,1 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek aut ALFA ROMEO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 4 611 | 8,1 % | 0,0 | 0,61 % | −0,09 | 16,8 let | 192 196 km |
| 2025 | 5 938 | 9,3 % | +0,5 | 0,59 % | −0,20 | 16,1 let | 192 759 km |
| 2024 | 6 212 | 8,8 % | +0,2 | 0,66 % | −0,21 | 16,0 let | 196 360 km |
| 2023 | 6 506 | 7,3 % | +0,3 | 0,61 % | −0,16 | 15,7 let | 194 455 km |
| 2022 | 6 633 | 8,1 % | +0,7 | 0,72 % | −0,09 | 15,3 let | 195 531 km |
| 2021 | 6 609 | 7,1 % | +0,3 | 0,82 % | −0,07 | 14,8 let | 193 393 km |
| 2020 | 6 615 | 7,7 % | +0,2 | 0,60 % | −0,22 | 14,5 let | 193 721 km |
| 2019 | 7 093 | 9,5 % | +1,2 | 0,47 % | −0,25 | 14,1 let | 189 406 km |
| 2018 | 6 978 | 8,9 % | +1,2 | 0,92 % | −0,19 | 13,7 let | 188 223 km |
| 2017 | 7 016 | 9,1 % | +1,6 | 0,83 % | −0,44 | 13,2 let | 182 300 km |
| 2016 | 6 502 | 9,3 % | +1,5 | 1,03 % | −0,37 | 12,7 let | 176 780 km |
| 2015 | 6 937 | 9,2 % | +2,0 | 1,63 % | −0,23 | 12,2 let | 171 623 km |
| 2014 | 6 334 | 8,0 % | +1,3 | 1,64 % | −0,46 | 11,8 let | 167 305 km |
| 2013 | 6 017 | 8,6 % | +1,6 | 1,96 % | −0,37 | 11,3 let | 162 182 km |
| 2012 | 5 716 | 8,2 % | +1,1 | 2,55 % | −0,59 | 10,8 let | 158 872 km |
| 2011 | 5 414 | 7,6 % | +1,2 | 3,90 % | −0,36 | 10,4 let | 154 995 km |
| 2010 | 5 290 | 7,4 % | +1,2 | 4,31 % | +0,03 | 9,7 let | 148 693 km |
| 2009 | 4 776 | 7,1 % | +0,9 | 4,92 % | +0,73 | 9,2 let | 146 870 km |
| 2008 | 821 | 7,3 % | +0,6 | 5,48 % | +0,77 | 8,6 let | 146 083 km |
Karambol.cz