ALFA ROMEO 147

Z 340 pravidelných technických prohlídek aut ALFA ROMEO 147 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,59 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,35 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ALFA ROMEO: 8,1 % a 0,61 %.

Částečně způsobilé
11,5 %
stejně stará vozidla 9,5 %
Nezpůsobilé
0,59 %
stejně stará vozidla 0,94 %
Průměrné stáří
20,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
210 023 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 069 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 90 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (2,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,2 % vozů (všechna osobní auta 3,5 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně ve stáří 15,7 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut ALFA ROMEO 147 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2009 4,5 % 10,2 % 5,9 % 6,1 % 8,6 %
2008 15,2 % 4,3 % 8,5 % 3,5 % 6,2 % 8,9 % 8,5 % 6,3 % 9,4 % 13,5 % 9,3 % 0,0 % 0,0 %
2007 11,1 % 9,2 % 11,5 % 3,7 % 7,6 % 5,6 % 7,5 % 10,2 % 10,3 % 7,8 % 9,9 % 11,1 % 9,3 % 9,0 % 1,6 %
2006 10,5 % 13,2 % 9,7 % 7,8 % 8,4 % 4,0 % 6,6 % 7,2 % 6,1 % 5,0 % 7,7 % 10,5 % 9,4 % 14,3 % 6,3 % 2,7 %
2005 6,1 % 4,9 % 4,1 % 6,1 % 6,6 % 6,4 % 7,1 % 8,5 % 9,0 % 8,2 % 11,3 % 7,6 % 8,8 % 5,2 % 4,3 % 4,1 % 2,0 %
2004 12,9 % 7,5 % 12,9 % 6,3 % 7,5 % 9,0 % 11,8 % 11,5 % 8,3 % 13,3 % 11,3 % 7,4 % 4,1 % 8,4 % 5,2 % 3,6 % 6,2 %
2003 17,9 % 5,1 % 10,4 % 9,7 % 7,1 % 8,7 % 9,7 % 7,1 % 11,4 % 5,7 % 5,4 % 9,2 % 5,2 % 7,5 % 5,8 % 4,9 % 4,7 %
2002 9,4 % 3,8 % 9,8 % 4,8 % 8,2 % 10,0 % 9,3 % 9,4 % 10,7 % 8,5 % 11,1 % 8,7 % 7,7 % 10,7 % 10,9 % 3,3 % 6,3 % 4,3 % 19,4 %
2001 11,1 % 12,5 % 6,8 % 5,4 % 9,3 % 7,3 % 7,1 % 14,0 % 11,7 % 8,3 % 6,3 % 10,1 % 6,2 % 8,4 % 10,4 % 7,8 % 6,2 % 6,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,4 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,8 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,5 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  4. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,5 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci soupravy airbagu 1,2 na 100 prohlídek
    Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci systému airbagu. (7.1.5.2, 7. jiné vybavení)
  6. Výfukový systém netěsný 1,2 na 100 prohlídek
    Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 1,2 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,9 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,3 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,3 na 100 prohlídek
    Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.2.3.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro nouzové brzdění 0,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro nouzové brzdění (50 % provozního brzdění). (1.3.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut ALFA ROMEO 147 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 340 11,5 % +2,0 0,59 % −0,35 20,2 let 210 023 km
2025 452 9,3 % −1,2 0,22 % −0,85 19,7 let 206 425 km
2024 569 8,6 % −1,2 1,05 % −0,04 18,6 let 206 692 km
2023 1 288 6,1 % −1,8 0,70 % −0,23 17,7 let 202 605 km
2022 1 366 7,8 % −0,3 1,02 % +0,09 16,8 let 198 624 km
2021 1 567 7,0 % −0,3 1,15 % +0,15 16,1 let 194 040 km
2020 1 491 8,2 % +0,2 0,54 % −0,34 15,3 let 191 171 km
2019 1 779 10,2 % +1,6 0,39 % −0,35 14,6 let 186 490 km
2018 1 640 9,3 % +1,4 0,91 % −0,18 13,9 let 181 605 km
2017 1 630 9,1 % +1,3 0,80 % −0,42 13,1 let 175 910 km
2016 1 360 8,8 % +1,0 0,81 % −0,48 12,3 let 166 339 km
2015 1 423 8,4 % +1,5 1,05 % −0,59 11,4 let 160 421 km
2014 1 135 6,9 % +0,5 0,97 % −0,79 10,5 let 150 568 km
2013 1 113 7,9 % +1,3 1,62 % −0,25 9,6 let 142 339 km
2012 903 8,6 % +2,4 2,10 % −0,38 8,7 let 131 212 km
2011 842 5,2 % −0,2 3,21 % −0,16 7,8 let 123 411 km
2010 651 6,5 % +1,2 3,84 % +0,57 7,1 let 117 506 km
2009 557 5,0 % −0,2 3,59 % +0,51 6,3 let 106 898 km
2008 86 12,8 % +7,3 3,49 % +0,18 5,4 let 112 051 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,23 %
100 z 4 475 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
3,54 %
o 1,31 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
2 350
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
187 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
200 327 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
15,7 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
1 069
z 2 669 registrovaných celkem
Zaniklo
1 222
45,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
80 / 298
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
87,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
230
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Italská republika
51 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
166 762 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
13,7 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Italská republika 118 51 % 163 282 km 13 let
Rakouská republika 51 22 % 167 500 km 14,8 let
Spolková republika Německo 43 19 % 169 866 km 13,5 let
Nizozemsko 4 1,7 % – –
Francouzská republika 3 1,3 % – –
Japonsko 3 1,3 % – –
Belgické království 2 0,9 % – –
Polská republika 2 0,9 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje ALFA ROMEO 147

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 170 mm 4 170–4 223
Šířka 1 729 mm –
Výška 1 442 mm –
Rozvor 2 546 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 285 kg 1 200–1 385
Největší přípustná hmotnost 1 730 kg 1 710–1 830
Brzděný přívěs 1 300 kg –
Nejvyšší rychlost 185 km/h 185–208
Spotřeba kombinovaná 8,2 l/100 km 5,8–8,9
CO₂ kombinovaně 157 g/km 153–196
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 70,5–74,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 63 %
  • HATCHBACK 17 %
  • LIFTBACK 8,3 %
  • HATCHBACK 3DV. 3,9 %
  • LIFTBACK 5DV. 2,7 %
  • HATCHBACK 3DV.SAMONOSNÁ 1,2 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,0 %

Emisní norma

  • EURO 4 62 %
  • EURO 3 38 %
  • EURO 2 0,3 %

Pneumatiky

  • 185/65 R15 92 %
  • 195/60 R15 7,6 %
  • 205/55 R16 0,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 94 %
  • ano 5,9 %

Barva

  • ČERNÁ 28 %
  • ŠEDÁ 20 %
  • ČERVENÁ 9,5 %
  • ŠEDÁ-METAL 8,7 %
  • MODRÁ 7,0 %
  • MODRÁ-METAL 5,6 %
  • ČERNÁ-METAL 5,5 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
AR37203 – 77 kW (105 k) 1 598 cm³ benzín 287 74 12,2 % +2,8 0,00 % −0,88 177 709 km
AR32104 – 88 kW (120 k) 1 598 cm³ benzín 172 24 – – – – 191 856 km
937A3000 – 88 kW (120 k) 1 910 cm³ nafta 119 38 15,8 % +6,5 2,63 % +1,82 218 661 km
937 A 2000 – 85 kW (116 k) 1 910 cm³ nafta 105 16 – – – – 275 555 km
937A5000 – 110 kW (150 k) 1 910 cm³ nafta 88 24 – – – – 251 218 km
AR32310 – 110 kW (150 k) 1 970 cm³ benzín 77 16 – – – – 182 142 km
937A2000 – 85 kW (116 k) 1 910 cm³ nafta 61 15 – – – – 254 611 km
AR 37203 – 77 kW (105 k) 1 598 cm³ benzín 51 9 – – – – 215 297 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
AR37203 77 kW 8,1 l 196 g/km 185 km/h 1 285 kg 1 300 kg EURO 4 1 %
AR32104 88 kW 8,2 l 194 g/km 195 km/h 1 275 kg 1 300 kg EURO 4 1 %
937A3000 88 kW 5,8 l 153 g/km 195 km/h 1 385 kg 1 300 kg EURO 4 1 %
937 A 2000 85 kW 5,8 l 155 g/km 191 km/h 1 365 kg 1 300 kg EURO 3 0 %
937A5000 110 kW 5,9 l 157 g/km 208 km/h 1 385 kg 1 300 kg EURO 4 5 %
AR32310 110 kW 8,9 l 211 g/km 208 km/h 1 250 kg 1 300 kg EURO 3 0 %
937A2000 85 kW 5,8 l 155 g/km 191 km/h 1 365 kg 1 300 kg EURO 3 0 %
AR 37203 77 kW 8,1 l 192 g/km 185 km/h 1 285 kg 1 300 kg EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy ALFA ROMEO 147 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
ZAR93700 AR37203 18 %, 937A5000 12 %, AR32104 12 %, 937A2000 10 % 1900–2019 8 833 882 10,5 % +1,1 0,91 % −0,01

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ALFA ROMEO 147 dopadá na STK?

Z 340 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,59 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,5 % částečně způsobilých, ALFA ROMEO 147 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik ALFA ROMEO 147 najede, než skončí?

Z 2 350 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně 200 327 km ve stáří 15,7 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ALFA ROMEO