ALFA ROMEO 147 1.9 JTD

Z 32 pravidelných technických prohlídek aut ALFA ROMEO 147 1.9 JTD v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 6,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 3,13 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 2,15 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ALFA ROMEO: 8,1 % a 0,61 %.

Částečně způsobilé
15,6 %
stejně stará vozidla 9,5 %
Nezpůsobilé
3,13 %
stejně stará vozidla 0,98 %
Průměrné stáří
20,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
268 830 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 148 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 97 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (12,5 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 12,5 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 9,4 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 6,3 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 6,3 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 6,3 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Brzdové štíty nespolehlivě uchycené nebo poškozené nebo chybí 6,3 na 100 prohlídek
    Brzdový štít, je-li vyžadován, chybí nebo chybí jeho část nebo není spolehlivě uchycen nebo je poškozen tak, že neplní svoji funkci. (1.1.14.4, 1. brzdové zařízení)
  7. Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS 3,1 na 100 prohlídek
    Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)
  8. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 3,1 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 3,1 na 100 prohlídek
    Směrová svítilna vyzařuje jinou barvu než oranžovou (s výjimkou vozidel schválených do provozu před 1. 7. 1972, u kterých se připouští barva bílá u předních a barva červená u zadních směrových svítilen) nebo sada směrových svítilen (společný pár) zjevně nesplňuje stejné fotometrické vlastnosti. (4.4.3.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 3,1 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 3,1 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Omezení volného pohybu brzdových lan, lanovodů, táhel nebo pák brzdového systému 3,1 na 100 prohlídek
    Omezení volného pohybu brzdových lan, lanovodů, táhel nebo pák brzdového systému, které má za následek malou účinnost brzd nebo které způsobuje trvalé přibrzďování. (1.1.15.5.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut ALFA ROMEO 147 1.9 JTD v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 32 15,6 % +6,1 3,13 % +2,15 20,8 let 268 830 km
2025 50 12,0 % +1,4 0,00 % −1,10 20,1 let 250 281 km
2024 77 16,9 % +7,1 0,00 % −1,11 18,8 let 245 034 km
2023 4 25,0 % +17,2 0,00 % −0,84 16,8 let 232 730 km
2022 2 0,0 % −8,1 0,00 % −0,95 17,0 let 191 304 km
2018 1 0,0 % −6,7 0,00 % −0,72 11,0 let 176 958 km

Vozový park v ČR

V provozu
148
z 395 registrovaných celkem
Zaniklo
193
48,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
11 / 43
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
97,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ALFA ROMEO 147 1.9 JTD

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 170 mm 4 170–4 223
Šířka 1 729 mm –
Výška 1 442 mm –
Rozvor 2 546 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 365 kg 1 290–1 385
Největší přípustná hmotnost 1 810 kg 1 790–1 830
Brzděný přívěs 1 300 kg –
Nejvyšší rychlost 191 km/h 191–208
Spotřeba kombinovaná 5,8 l/100 km 5,8–5,9
CO₂ kombinovaně 155 g/km 153–157
Hluk za jízdy 70,5 dB(A) 70,5–74,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 69 %
  • HATCHBACK 18 %
  • LIFTBACK 2,1 %
  • 5 DVEŘOVÝ 2,1 %
  • HATCHBACK 5DV. 2,1 %
  • HATCHBACK 3DV. 1,4 %
  • LIFTBACK 5DV.SAMONOSNÁ 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 3 62 %
  • EURO 4 38 %

Pneumatiky

  • 185/65 R15 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 93 %
  • ano 7,4 %

Barva

  • ČERNÁ 20 %
  • ŠEDÁ 16 %
  • ŠEDÁ-METAL 16 %
  • ČERNÁ-METAL 7,5 %
  • MODRÁ 6,8 %
  • ČERVENÁ 6,1 %
  • MODRÁ-METAL 4,8 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
937 A 2000 – 85 kW (116 k) 1 910 cm³ nafta 80 12 – – – – 259 062 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
937 A 2000 85 kW 5,8 l 155 g/km 191 km/h 1 365 kg 1 300 kg EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ALFA ROMEO 147 1.9 JTD dopadá na STK?

Z 32 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 3,13 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,5 % částečně způsobilých, ALFA ROMEO 147 1.9 JTD tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ALFA ROMEO