NISSAN VANETTE CARGO dodávka N1

Z 11 pravidelných technických prohlídek dodávek NISSAN VANETTE CARGO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 27,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka NISSAN: 10,5 % a 1,09 %.

Částečně způsobilé
27,3 %
stejně stará vozidla 11,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,43 %
Průměrné stáří
26,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
196 670 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 179 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 36 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (18,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 6,1 % vozů (všechny dodávky 9,8 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 14,9 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek NISSAN VANETTE CARGO podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2015STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2001 5,0 % 15,5 % 9,8 %
2000 21,2 % 14,7 %
1999 14,3 % 8,6 % 14,9 % 9,8 %
1998 10,0 % 3,0 % 6,3 %
1997 12,5 % 17,1 % 17,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 18,2 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 18,2 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 9,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Dveře, sloupek, systém dveřních závěsů, systém dveřních zámků nebo sloupek chybí, jsou uvolněné nebo ve zhoršeném stavu 9,1 na 100 prohlídek
    Některý prvek ze systému dveřních závěsů nebo dveřních zámků je nadměrně opotřebovaný, poškozený, nefunguje správně nebo chybí. (6.2.3.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 9,1 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 9,1 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 9,1 na 100 prohlídek
    Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
  8. Nosná konstrukce sedadla je poškozená nebo neúplná nebo neodpovídá požadavkům 9,1 na 100 prohlídek
    Konstrukce sedadla řidiče je poškozená nebo nadměrně opotřebená (sedák / opěradlo), prasklá, deformovaná nebo neúplná (např. chybí opěrky hlavy) nebo poškození sedadla může způsobit zranění řidiče (např. chybějící polstrování) nebo typ sedadla zjevně neodpovídá požadavkům. (6.2.5.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 9,1 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  10. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 9,1 na 100 prohlídek
    Deformace, praskliny nebo lomy karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, které ovlivňují její pevnost. (6.2.1.1.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek NISSAN VANETTE CARGO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 11 27,3 % +16,0 0,00 % −1,43 26,5 let 196 670 km
2025 31 19,4 % +6,1 6,45 % +4,84 26,0 let 200 083 km
2024 16 12,5 % +0,9 0,00 % −1,68 24,6 let 201 114 km
2023 33 12,1 % +3,3 3,03 % +1,38 23,3 let 188 416 km
2022 24 20,8 % +11,0 4,17 % +2,37 22,6 let 215 701 km
2021 38 18,4 % +9,2 2,63 % +0,90 21,4 let 188 727 km
2020 35 17,1 % +6,2 5,71 % +3,92 20,2 let 219 322 km
2019 55 18,2 % +5,8 1,82 % +0,46 19,6 let 209 770 km
2018 67 9,0 % −3,8 4,48 % +2,43 18,3 let 206 611 km
2017 83 14,5 % −0,2 6,02 % +3,70 17,8 let 206 273 km
2016 98 11,2 % −4,8 2,04 % −0,64 16,6 let 203 049 km
2015 153 13,7 % +2,2 3,92 % +0,88 15,8 let 210 813 km
2014 152 16,4 % +6,2 5,26 % +2,03 14,5 let 205 510 km
2013 185 8,1 % −2,3 4,32 % +1,03 13,6 let 201 243 km
2012 176 13,6 % +3,3 3,98 % −0,24 12,7 let 197 706 km
2011 253 14,6 % +5,2 5,53 % +0,34 11,6 let 195 127 km
2010 195 10,3 % +1,6 7,69 % +2,16 10,8 let 187 844 km
2009 291 11,3 % +2,3 5,50 % +0,20 9,8 let 187 746 km
2008 14 14,3 % +4,5 28,57 % +23,01 9,5 let 196 119 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
6,12 %
33 z 539 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
9,82 %
o 3,69 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
418
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
212 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
219 834 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
14,9 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).

Vozový park v ČR

V provozu
179
z 971 registrovaných celkem
Zaniklo
702
72,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
28 / 62
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
31,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje NISSAN VANETTE CARGO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 500 mm 4 495–4 500
Šířka 1 695 mm –
Výška 1 980 mm 1 980–1 990
Rozvor 2 895 mm –
Míst k sezení 2 2–5
Provozní hmotnost 1 515 kg 1 445–1 590
Největší přípustná hmotnost 2 505 kg 2 425–2 505
Brzděný přívěs 1 500 kg –
Nejvyšší rychlost 135 km/h 130–135
Spotřeba kombinovaná 9,6 l/100 km 9,6–11,8
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 74,0–76,0

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 58 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 10 %
  • SKŘÍŇOVÝ DODÁVKOVÝ 10 %
  • SKŘÍŇOVÁ 4,1 %
  • KOMBI 5DV. 3,6 %
  • VOZIDLO URČENÉ K DOSTAVBĚ 3,6 %
  • SKŘÍŇOVÁ 5 DV. 2,4 %
  • KOMBI 5DV.SAMONOSNÁ 1,8 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 2 79 %
  • EURO 1 21 %

Pneumatiky

  • 185/75 R14 99 %
  • 185/70 R14 0,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 50 %
  • ano 50 %

Barva

  • BÍLÁ 35 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 18 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 11 %
  • ZELENÁ-METAL 9,5 %
  • MODRÁ-METAL 6,7 %
  • ČERVENÁ 5,0 %
  • MODRÁ 3,9 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 3,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
LD 23 – 55 kW (75 k) 2 283 cm³ nafta 161 9 – – – – 208 510 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
LD 23 55 kW 9,6 l – 135 km/h 1 515 kg 1 500 kg EURO 2 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak NISSAN VANETTE CARGO dopadá na STK?

Z 11 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 27,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,3 % částečně způsobilých, NISSAN VANETTE CARGO tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik NISSAN VANETTE CARGO najede, než skončí?

Z 418 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 219 834 km ve stáří 14,9 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely NISSAN