NISSAN DOUBLE-CAB 2.5TDI NAVARA dodávka N1

Z 52 pravidelných technických prohlídek dodávek NISSAN DOUBLE-CAB 2.5TDI NAVARA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,92 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,66 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka NISSAN: 10,5 % a 1,09 %.

Částečně způsobilé
13,5 %
stejně stará vozidla 11,2 %
Nezpůsobilé
1,92 %
stejně stará vozidla 1,26 %
Průměrné stáří
21,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
235 685 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 195 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 73 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Praskliny nebo deformace jakékoliv části konstrukčního prvku rámu nebo pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla (5,8 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025
2004 5,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Praskliny nebo deformace jakékoliv části konstrukčního prvku rámu nebo pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla 5,8 na 100 prohlídek
    Zjevné deformace, praskliny nebo lomy rámu, pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla. (6.1.1.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 5,8 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 3,8 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  4. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 3,8 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 3,8 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 3,8 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. V uchycení tlumiče pérování jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo jsou prasklé nebo chybí nebo uchycení tlumiče pérování neodpovídá požadavkům 3,8 na 100 prohlídek
    V upevnění tlumiče pérování jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo upevnění tlumiče pérování neodpovídá požadavkům. (5.3.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 3,8 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 3,8 na 100 prohlídek
    Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 1,9 na 100 prohlídek
    Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. (5.3.1.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,9 na 100 prohlídek
    Vícenásobný počet větších vůlí (větší než montážní) v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení v konečném důsledku bezprostředně ohrožuje bezpečnost jízdy vozidla. (2.1.3.1.3, 2. řízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek NISSAN DOUBLE-CAB 2.5TDI NAVARA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 52 13,5 % +2,2 1,92 % +0,66 21,6 let 235 685 km
2025 70 7,1 % −5,9 1,43 % +0,12 20,6 let 248 628 km
2024 77 13,0 % +1,1 1,30 % −0,23 19,6 let 228 414 km
2023 6 16,7 % +7,0 0,00 % −1,24 18,8 let 256 796 km
2022 5 20,0 % +10,2 0,00 % −1,17 17,2 let 208 795 km
2020 1 0,0 % −10,2 0,00 % −0,99 15,0 let 266 344 km

Vozový park v ČR

V provozu
195
z 305 registrovaných celkem
Zaniklo
17
5,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
65 / 28
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
72,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1999; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje NISSAN DOUBLE-CAB 2.5TDI NAVARA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 090 mm 4 945–5 090
Šířka 1 825 mm –
Výška 1 720 mm 1 710–1 774
Rozvor 2 950 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 865 kg 1 865–1 908
Největší přípustná hmotnost 2 860 kg –
Brzděný přívěs 3 000 kg 2 860–3 000
Nejvyšší rychlost 160 km/h –
Spotřeba kombinovaná 9,1 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 192 g/km –
Hluk za jízdy 76,8 dB(A) 76,8–77,0

Karoserie

  • PICK UP 44 %
  • BA PICK UP 43 %
  • PICK-UP 9,2 %
  • BE 2,6 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 3 94 %
  • EURO 4 4,8 %
  • EURO 2 1,6 %

Pneumatiky

  • 255/70 R16 94 %
  • 265/70 R16 2,1 %
  • 225/70 R16 1,1 %
  • 255/60 R17 1,1 %
  • 255/70 R15 1,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 84 %
  • ne 16 %

Barva

  • ČERNÁ 18 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 13 %
  • MODRÁ-METAL 11 %
  • MODRÁ 10 %
  • ZELENÁ-METAL 8,7 %
  • ŠEDÁ 8,2 %
  • ŠEDÁ-METAL 8,2 %
  • STŘÍBRNÁ 5,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
YD25 – 98 kW (133 k) 2 488 cm³ nafta 184 51 13,7 % +2,5 1,96 % +0,70 233 001 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
YD25 98 kW 9,1 l 192 g/km 160 km/h 1 865 kg 3 000 kg EURO 3 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak NISSAN DOUBLE-CAB 2.5TDI NAVARA dopadá na STK?

Z 52 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,92 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,2 % částečně způsobilých, NISSAN DOUBLE-CAB 2.5TDI NAVARA tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely NISSAN