NISSAN PICK UP dodávka N1

Z 16 pravidelných technických prohlídek dodávek NISSAN PICK UP v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 25,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka NISSAN: 10,5 % a 1,09 %.

Částečně způsobilé
25,0 %
stejně stará vozidla 11 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,18 %
Průměrné stáří
23,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
238 186 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 52 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 98 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol (12,5 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol 12,5 na 100 prohlídek
    Některá část systému zavěšení kol (např. ramena) je poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.3.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 12,5 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít 12,5 na 100 prohlídek
    Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 6,3 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  5. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 6,3 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Některé spojovací prvky (šrouby, pružiny) uchycení kabiny nebo karoserie nebo nástavby k podvozku nebo rámu vozidla jsou uvolněné, nebo poškozené nebo chybí 6,3 na 100 prohlídek
    Některé spojovací prvky (šrouby, pružiny) upevnění kabiny, karoserie nebo nástavby k podvozku nebo rámu vozidla jsou uvolněné, poškozené nebo chybí nebo spojení zjevně neodpovídá požadavkům výrobce. (6.2.2.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 6,3 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 6,3 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Prachovka u převodového ústrojí chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 6,3 na 100 prohlídek
    Prachovka na převodovém ústrojí je chybně upevněná nebo poškozená natolik, že neplní svoji funkci nebo prachovka chybí. (6.1.7.7.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 6,3 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek NISSAN PICK UP v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 16 25,0 % +14,0 0,00 % −1,18 23,3 let 238 186 km
2025 22 13,6 % +1,2 0,00 % −1,38 21,7 let 223 099 km
2024 21 23,8 % +12,5 0,00 % −1,59 21,8 let 219 619 km
2023 69 10,1 % +1,1 1,45 % +0,28 17,9 let 226 159 km
2022 55 9,1 % −0,6 1,82 % +0,62 17,3 let 215 426 km
2021 76 11,8 % +3,1 2,63 % +1,44 15,4 let 205 600 km
2020 67 6,0 % −3,8 4,48 % +3,41 14,9 let 207 600 km
2019 84 9,5 % −1,4 0,00 % −0,84 13,5 let 200 318 km
2018 58 10,3 % −1,0 1,72 % +0,41 13,2 let 196 503 km
2017 92 12,0 % −0,7 2,17 % +0,63 12,2 let 199 367 km
2016 65 12,3 % −0,2 0,00 % −1,66 11,5 let 194 699 km
2015 46 4,3 % −4,1 0,00 % −1,68 9,8 let 144 627 km
2014 33 9,1 % +0,8 0,00 % −2,46 11,8 let 178 333 km
2013 35 5,7 % −2,9 2,86 % +0,40 10,7 let 152 186 km
2012 31 3,2 % −5,1 3,23 % −0,03 9,8 let 171 721 km
2011 33 6,1 % −0,9 0,00 % −4,33 9,6 let 161 988 km
2010 34 0,0 % −6,8 0,00 % −4,38 8,1 let 146 251 km
2009 31 12,9 % +4,9 0,00 % −5,30 10,3 let 161 943 km
2008 14 7,1 % −0,7 0,00 % −4,34 7,5 let 90 228 km

Vozový park v ČR

V provozu
52
z 99 registrovaných celkem
Zaniklo
23
23,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
12 / 12
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
88,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje NISSAN PICK UP

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 945 mm 4 825–5 180
Šířka 1 825 mm 1 690–1 825
Výška 1 715 mm 1 690–1 820
Rozvor 2 950 mm 2 947–2 950
Míst k sezení 5 2–5
Provozní hmotnost 1 870 kg 1 660–1 905
Největší přípustná hmotnost 2 860 kg 2 630–2 860
Brzděný přívěs 3 000 kg 1 500–3 000
Nejvyšší rychlost 160 km/h 130–160
Spotřeba kombinovaná 9,1 l/100 km 9,1–12,2
CO₂ kombinovaně 191 g/km 191–288
Hluk za jízdy 76,8 dB(A) 75,0–77,0

Karoserie

  • BA PICK UP 40 %
  • PICK UP 29 %
  • PICK-UP 13 %
  • BE 4,4 %
  • PICKUP 4,4 %
  • NISSAN 2,2 %
  • PICK-UP-N2 2,2 %
  • SKLÁPĚČ 2,2 %

Pohon

  • 4×4 96 %
  • jedna náprava 4,0 %

Emisní norma

  • EURO 3 89 %
  • EURO 2 11 %

Pneumatiky

  • 255/70 R16 56 %
  • 255/60 R17 22 %
  • 205/80 R16 11 %
  • 235/75 R15 11 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 94 %
  • ne 5,8 %

Barva

  • ŠEDÁ 29 %
  • ZELENÁ 19 %
  • ČERNÁ 13 %
  • MODRÁ 7,7 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 7,7 %
  • BÍLÁ 5,8 %
  • ČERVENÁ 5,8 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 3,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak NISSAN PICK UP dopadá na STK?

Z 16 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 25,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,0 % částečně způsobilých, NISSAN PICK UP tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely NISSAN