NISSAN NP300 NAVARA dodávka N1

Z 115 pravidelných technických prohlídek dodávek NISSAN NP300 NAVARA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,58 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka NISSAN: 10,5 % a 1,09 %.

Částečně způsobilé
11,3 %
stejně stará vozidla 8,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,58 %
Průměrné stáří
9,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
184 289 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 264 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 29 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechny dodávky 0,4 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2016 11,6 % 10,0 % 7,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování) 1,7 na 100 prohlídek
    Účinek brzd není spojitě odstupňovaný. (1.2.1.3.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 1,7 na 100 prohlídek
    Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,9 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Seřízení předního světlometu se světlem do mlhy neodpovídá předepsaným požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Výškové nastavení sklonu rozhraní předního mlhového světlometu způsobuje oslnění. (4.5.2.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,9 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně nadměrně opotřebený (zeslabený). (1.1.14.1.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek NISSAN NP300 NAVARA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 115 11,3 % +2,7 0,00 % −0,58 9,4 let 184 289 km
2025 86 8,1 % −0,9 0,00 % −0,57 8,1 let 168 813 km
2024 149 7,4 % −0,9 0,00 % −0,54 7,4 let 155 477 km
2023 16 25,0 % +18,3 0,00 % −0,52 6,2 let 152 304 km
2022 24 8,3 % +1,9 0,00 % −0,44 5,4 let 139 857 km
2021 5 20,0 % +13,7 0,00 % −0,41 3,6 let 82 717 km
2020 11 9,1 % +2,5 0,00 % −0,29 3,5 let 131 907 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 236 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
0,4 %
o 0,4 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
264
z 304 registrovaných celkem
Zaniklo
10
3,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
28 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
26,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje NISSAN NP300 NAVARA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 330 mm 5 300–5 378
Šířka 1 850 mm –
Výška 1 840 mm 1 805–1 840
Rozvor 3 150 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 2 106 kg 1 963–2 126
Největší přípustná hmotnost 3 010 kg –
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 184 km/h 172–184
Spotřeba kombinovaná 6,4 l/100 km 6,4–7,0
CO₂ kombinovaně 169 g/km 169–183
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 71,0–76,0

Karoserie

  • BE PICK UP 92 %
  • BA PICK UP 7,4 %
  • SG POJÍZDNÁ DÍLNA 0,4 %

Pohon

  • 4×4 100 %
  • jedna náprava 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 5 81 %
  • EURO 6 18 %
  • EURO 4 0,7 %

Pneumatiky

  • 255/60 R18 78 %
  • 255/70 R16 21 %
  • 255/60 R16 1,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 94 %
  • ne 5,7 %

Barva

  • ŠEDÁ 28 %
  • HNĚDÁ 22 %
  • ČERNÁ 16 %
  • ORANŽOVÁ 16 %
  • BÍLÁ 10 %
  • ČERVENÁ 4,2 %
  • MODRÁ 2,3 %
  • ZELENÁ 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
YS23 – 140 kW (190 k) 2 298 cm³ nafta 179 80 11,3 % +2,6 0,00 % −0,59 186 710 km
YS23 – 120 kW (163 k) 2 298 cm³ nafta 85 50 10,0 % +1,5 0,00 % −0,57 182 729 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
YS23 140 kW 6,4 l 169 g/km 184 km/h 2 106 kg 3 500 kg EURO 5 99 %
YS23 120 kW 6,4 l 169 g/km 172 km/h 2 112 kg 3 500 kg EURO 5 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak NISSAN NP300 NAVARA dopadá na STK?

Z 115 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,6 % částečně způsobilých, NISSAN NP300 NAVARA tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely NISSAN