NISSAN TRADE dodávka N1

Z 17 pravidelných technických prohlídek dodávek NISSAN TRADE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 5,88 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka NISSAN: 10,5 % a 1,09 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 10,5 %
Nezpůsobilé
5,88 %
stejně stará vozidla 1,24 %
Průměrné stáří
28,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
243 181 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 95 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 51 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad (5,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 9,4 % vozů (všechny dodávky 11,1 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 14,5 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2010
1998 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad 5,9 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není vybaveno předepsaným zařízením pro osvětlení zadní tabulky registrační značky. (4.7.1.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nenormální pohyby pák / táhel brzdového systému svědčící o nesprávném seřízení nebo nadměrném opotřebení 5,9 na 100 prohlídek
    Pohyby pák / táhel brzdového systému svědčící o nadměrném opotřebení nebo o nesprávném seřízení, které má za následek malou účinnost brzd nebo které způsobuje trvalé přibrzďování. (1.1.15.6.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek NISSAN TRADE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 17 0,0 % −10,5 5,88 % +4,64 28,8 let 243 181 km
2025 17 5,9 % −6,0 0,00 % −1,60 28,1 let 239 893 km
2024 29 13,8 % +2,9 3,45 % +1,59 27,0 let 241 838 km
2023 25 4,0 % −3,6 0,00 % −1,60 26,4 let 250 077 km
2022 39 12,8 % +3,4 2,56 % +0,95 24,7 let 233 809 km
2021 31 9,7 % +0,7 0,00 % −1,88 24,1 let 227 458 km
2020 47 4,3 % −6,2 4,26 % +2,43 22,7 let 225 597 km
2019 37 13,5 % +1,4 2,70 % +1,29 21,8 let 234 495 km
2018 56 10,7 % −1,7 1,79 % −0,52 21,1 let 232 408 km
2017 47 14,9 % +0,5 2,13 % −0,25 19,9 let 244 474 km
2016 56 14,3 % −1,7 3,57 % +0,57 19,1 let 243 324 km
2015 67 13,4 % +1,8 2,99 % −0,39 17,8 let 252 467 km
2014 71 12,7 % +2,0 1,41 % −2,16 16,8 let 244 820 km
2013 71 12,7 % +1,9 5,63 % +2,00 15,7 let 225 275 km
2012 81 13,6 % +2,8 1,23 % −3,27 14,5 let 241 169 km
2011 83 10,8 % +1,0 8,43 % +2,59 13,5 let 231 963 km
2010 115 12,2 % +3,0 8,70 % +2,67 12,6 let 210 706 km
2009 110 10,9 % +1,5 5,45 % −0,16 11,5 let 219 854 km
2008 22 13,6 % +3,1 0,00 % −6,54 11,8 let 206 363 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
9,42 %
21 z 223 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
11,1 %
o 1,68 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
117
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
212 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
233 167 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
14,5 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).

Vozový park v ČR

V provozu
95
z 451 registrovaných celkem
Zaniklo
290
64,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
23 / 43
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
37,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1989; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje NISSAN TRADE

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 115 mm 4 615–6 800
Šířka 1 800 mm 1 800–2 200
Výška 2 525 mm 2 070–2 850
Rozvor 2 850 mm 2 350–3 400
Míst k sezení 3 3–6
Provozní hmotnost 2 000 kg 1 530–2 400
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg –
Brzděný přívěs 1 500 kg 1 000–2 000
Nejvyšší rychlost 120 km/h 110–122
Spotřeba kombinovaná 12,8 l/100 km 9,3–12,8
Hluk za jízdy 76,0 dB(A) 76,0–79,6

Karoserie

  • VALNÍKOVÝ 16 %
  • SKŘÍŇOVÝ SE ZVÝŠENOU STŘECHOU 16 %
  • BA VALNÍKOVÝ 10 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 9,0 %
  • SKŘÍŇOVÁ 7,5 %
  • SKŘÍŇOVÝ 6,0 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 6,0 %
  • SKLÁPĚCÍ 4,5 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 2 80 %
  • EURO 1 20 %

Pneumatiky

  • 195/70 R15 69 %
  • 215/70 R15 28 %
  • 195/75 R15 1,6 %
  • 195/75 R16 1,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 72 %
  • ano 28 %

Barva

  • BÍLÁ 68 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 11 %
  • ČERVENÁ 8,4 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 5,3 %
  • MODRÁ 3,2 %
  • ŠEDÁ-METAL 2,1 %
  • ŽLUTÁ 1,1 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak NISSAN TRADE dopadá na STK?

Z 17 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 5,88 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,5 % částečně způsobilých, NISSAN TRADE tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik NISSAN TRADE najede, než skončí?

Z 117 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 233 167 km ve stáří 14,5 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely NISSAN