NISSAN NAVARA DOUBLE-CAB 2.5DCI 4WD A dodávka N1
Z 49 pravidelných technických prohlídek dodávek NISSAN NAVARA DOUBLE-CAB 2.5DCI 4WD A v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,89 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka NISSAN: 10,5 % a 1,09 %.
Shrnutí
- 151 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 49 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (4,1 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
4,1 na 100 prohlídek
Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené
4,1 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
4,1 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
2,0 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla
2,0 na 100 prohlídek
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech
2,0 na 100 prohlídek
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
2,0 na 100 prohlídek
Pokud výrobce vozidla kategorie M nebo N s pohonem na motorovou naftu nebo s duálním pohonem nestanovil hodnotu korigovaného součinitele absorpce motoru, nesmí naměřená hodnota kouřivosti překročit: (8.2.2.2.1.2, 8. obtěžování okolí)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
2,0 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovaná a stabilizátor není spolehlivý nebo některá část stabilizátoru je prasklá a stabilizátor neplní svoji funkci
2,0 na 100 prohlídek
Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovaná (např. úchyty) a tato závada ovlivňuje spolehlivost funkce stabilizátoru. (5.3.1.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek NISSAN NAVARA DOUBLE-CAB 2.5DCI 4WD A v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 49 | 12,2 % | +1,6 | 0,00 % | −0,89 | 17,3 let | 261 295 km |
| 2025 | 61 | 18,0 % | +6,1 | 0,00 % | −1,02 | 16,7 let | 236 529 km |
| 2024 | 64 | 9,4 % | −1,5 | 3,13 % | +2,10 | 15,6 let | 248 755 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2004; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje NISSAN NAVARA DOUBLE-CAB 2.5DCI 4WD A
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 5 220 mm | 5 133–5 322 |
| Šířka | 1 850 mm | – |
| Výška | 1 774 mm | 1 762–1 840 |
| Rozvor | 3 200 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 2 149 kg | 2 075–2 149 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 805 kg | 2 805–3 210 |
| Brzděný přívěs | 3 000 kg | 2 600–3 000 |
| Nejvyšší rychlost | 170 km/h | 170–178 |
| Spotřeba kombinovaná | 10,5 l/100 km | 9,0–10,5 |
| CO₂ kombinovaně | 238 g/km | 238–276 |
| Hluk za jízdy | 70,0 dB(A) | 70,0–76,0 |
Karoserie
- PICK UP 50 %
- BA PICK UP 28 %
- DOUBLE CAB 10 %
- PICK-UP 3,3 %
- BE PICK UP 3,3 %
- DC PŘÍVĚS S NÁPRAV. UPROSTŘED 1,7 %
Pohon
- 4×4 100 %
Emisní norma
- EURO 4 86 %
- EURO 3 14 %
Pneumatiky
- 255/70 R16 96 %
- 255/65 R17 3,3 %
- 255/70 R17 0,7 %
Tažné zařízení v TP
- ano 82 %
- ne 18 %
Barva
- ČERNÁ 32 %
- ČERNÁ-METAL 11 %
- ŠEDÁ 9,4 %
- ŠEDÁ-METAL 8,7 %
- STŘÍBRNÁ 7,4 %
- BÍLÁ 4,7 %
- ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 4,0 %
- HNĚDÁ 3,4 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YD25 | – | 126 kW (171 k) | 2 488 cm³ | nafta | 91 | 28 | – | – | – | – | 236 404 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YD25 | 126 kW | 10,5 l | 276 g/km | 170 km/h | 2 149 kg | 3 000 kg | EURO 4 | 100 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- PEUGEOT BOXER9,5 % (8,9 %)
- FORD RANGER7,7 % (8,6 %)
- TOYOTA HILUX9,3 % (8,4 %)
- FORD TRANSIT CUSTOM6,7 % (8,1 %)
- MERCEDES-BENZ VITO7,4 % (8,8 %)
- MITSUBISHI L 2009,7 % (9,1 %)
Časté otázky
Jak NISSAN NAVARA DOUBLE-CAB 2.5DCI 4WD A dopadá na STK?
Z 49 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,7 % částečně způsobilých, NISSAN NAVARA DOUBLE-CAB 2.5DCI 4WD A tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely NISSAN
- NAVARA8,1 % · 0,16 %
- CABSTAR16,1 % · 1,94 %
- NAVARA DOUBLE-CAB9,0 % · 0,32 %
- DOUBLE-CAB7,8 % · 0,34 %
- NP300 NAVARA11,3 % · 0,00 %
- NV2006,7 % · 2,86 %
- KING CAB12,2 % · 1,11 %
- PATHFINDER9,6 % · 1,20 %
- PRIMASTAR7,8 % · 0,00 %
- INTERSTAR4,8 % · 1,59 %
- DOUBLE-CAB 2.5TDI NAVARA13,5 % · 1,92 %
- NAVARA KING-CAB17,6 % · 0,00 %
- NT400 CABSTAR8,7 % · 0,00 %
- E-NV20020,0 % · 0,00 %
- TRADE0,0 % · 5,88 %
- PICK UP25,0 % · 0,00 %
- VANETTE CARGO27,3 % · 0,00 %
- MURANO20,0 % · 0,00 %
- VANETTE0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz