JEEP PATRIOT

Z 54 pravidelných technických prohlídek aut JEEP PATRIOT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,65 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka JEEP: 7,5 % a 0,32 %.

Částečně způsobilé
3,7 %
stejně stará vozidla 8,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,65 %
Průměrné stáří
16,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
227 686 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 149 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 97 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,9 % vozů (všechna osobní auta 1,2 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015
2011 10,3 % 5,4 % 3,0 % 3,0 % 5,6 %
2009 11,1 % 8,8 %
2008 6,5 % 9,4 % 5,1 % 5,9 % 11,1 % 2,9 % 7,0 % 18,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,9 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,9 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  4. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,9 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,9 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,9 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  7. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 1,9 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,9 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování) 1,9 na 100 prohlídek
    Účinek brzd není spojitě odstupňovaný. (1.2.1.3.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,9 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut JEEP PATRIOT v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 54 3,7 % −5,0 0,00 % −0,65 16,2 let 227 686 km
2025 73 11,0 % +1,9 0,00 % −0,69 15,1 let 205 702 km
2024 81 8,6 % 0,0 2,47 % +1,74 14,5 let 199 449 km
2023 184 10,9 % +3,9 0,54 % −0,05 13,3 let 195 485 km
2022 144 6,9 % −0,1 0,69 % +0,12 12,6 let 187 642 km
2021 157 6,4 % +0,3 0,64 % +0,07 11,5 let 187 751 km
2020 119 10,9 % +4,3 0,84 % +0,34 10,9 let 169 461 km
2019 110 5,5 % −0,8 0,00 % −0,32 9,5 let 171 246 km
2018 87 10,3 % +4,6 0,00 % −0,54 8,9 let 145 822 km
2017 96 5,2 % +0,8 0,00 % −0,48 7,2 let 142 599 km
2016 66 13,6 % +9,1 1,52 % +0,99 6,7 let 114 590 km
2015 86 4,7 % +1,6 0,00 % −0,48 4,9 let 102 025 km
2014 44 13,6 % +10,2 0,00 % −0,69 5,1 let 93 449 km
2013 39 7,7 % +4,3 0,00 % −0,60 3,9 let 81 790 km
2012 29 6,9 % +3,4 0,00 % −0,99 3,6 let 63 046 km
2011 16 6,3 % +3,1 0,00 % −1,50 2,9 let 57 964 km
2010 7 28,6 % +22,9 0,00 % −3,48 1,7 let 38 847 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,92 %
2 z 218 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,15 %
o 0,23 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
149
z 176 registrovaných celkem
Zaniklo
8
4,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
9 / 10
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
97,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
50
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Italská republika
46 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
174 907 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
12,6 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Italská republika 23 46 % 185 317 km 11,8 let
Spolková republika Německo 12 24 % 169 633 km 13,6 let
Rakouská republika 8 16 % – –
Švýcarská konfederace 4 8 % – –
Nizozemsko 1 2 % – –
Slovenská republika 1 2 % – –
Španělské království 1 2 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje JEEP PATRIOT

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 408 mm 4 408–4 424
Šířka 1 785 mm 1 785–1 808
Výška 1 667 mm 1 658–1 712
Rozvor 2 635 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 685 kg 1 565–1 725
Největší přípustná hmotnost 2 010 kg 2 010–2 075
Brzděný přívěs 1 500 kg 1 425–2 000
Nejvyšší rychlost 189 km/h 179–201
Spotřeba kombinovaná 6,6 l/100 km 6,6–9,1
CO₂ kombinovaně 176 g/km 172–216
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 72,0–76,0

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 63 %
  • AC KOMBI 29 %
  • KOMBI 6,8 %

Pohon

  • 4×4 97 %
  • jedna náprava 3,4 %

Emisní norma

  • EURO 4 79 %
  • EURO 5 21 %

Pneumatiky

  • 215/60 R17 97 %
  • 215/55 R18 1,3 %
  • 205/70 R16 0,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 65 %
  • ne 35 %

Barva

  • ČERNÁ 48 %
  • ŠEDÁ 21 %
  • BÍLÁ 6,7 %
  • MODRÁ 6,7 %
  • ZELENÁ 6,7 %
  • ČERVENÁ 2,7 %
  • HNĚDÁ 2,0 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy JEEP PATRIOT podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
1J8FFC8Y BYL 54 %, BWD 8 % 2007–2010 154 36 8,3 % −0,8 0,00 % −0,75
1J8FFC8Z BWD 52 %, BYL 16 %, BSY 1 % 2007–2013 147 33 9,1 % 0,0 0,00 % −0,71
1J4FFC8Y BWD 2009–2011 74 14 0,0 % −8,8 0,00 % −0,59
1J4NF2GU 651 925 61 %, 651925 19 %, 651.925 12 % 2010–2012 74 10 0,0 % −8,0 0,00 % −0,53
1J8FFN8W B 69 %, B (EDG) 2 % 2007–2010 67 12 25,0 % +15,9 8,33 % +7,61
1J4NF4GU 651 925 72 %, 651.925 18 %, 651925 13 %, 651.925 (ENE) 2 % 2010–2012 60 18 5,6 % −2,1 0,00 % −0,51
1J8FFF8W B 61 %, ED3 3 %, EDG 3 % 2007–2015 33 7 0,0 % −9,2 0,00 % −0,76

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak JEEP PATRIOT dopadá na STK?

Z 54 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,7 % částečně způsobilých, JEEP PATRIOT tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely JEEP