JEEP CHEROKEE 2.8 L CRD

Z 69 pravidelných technických prohlídek aut JEEP CHEROKEE 2.8 L CRD v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,3 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,60 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka JEEP: 7,5 % a 0,32 %.

Částečně způsobilé
4,3 %
stejně stará vozidla 8,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,6 %
Průměrné stáří
15,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
216 802 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 176 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 73 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (2,9 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,9 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 1,4 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,4 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
  4. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut JEEP CHEROKEE 2.8 L CRD v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 69 4,3 % −4,3 0,00 % −0,60 15,8 let 216 802 km
2025 65 4,6 % −4,7 1,54 % +0,83 15,4 let 202 887 km
2024 72 5,6 % −2,8 0,00 % −0,67 13,8 let 205 557 km
2023 8 0,0 % −6,9 0,00 % −0,63 13,6 let 183 255 km
2022 1 100,0 % +93,1 0,00 % −0,62 13,0 let 205 826 km
2021 3 0,0 % −5,7 0,00 % −0,55 11,0 let 138 430 km

Vozový park v ČR

V provozu
176
z 198 registrovaných celkem
Zaniklo
5
2,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
8 / 9
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
69,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje JEEP CHEROKEE 2.8 L CRD

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 493 mm –
Šířka 1 839 mm –
Výška 1 797 mm 1 736–1 797
Rozvor 2 694 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 2 060 kg 2 035–2 152
Největší přípustná hmotnost 2 520 kg 2 520–2 540
Brzděný přívěs 2 800 kg 2 660–2 800
Nejvyšší rychlost 179 km/h 179–193
Spotřeba kombinovaná 9,0 l/100 km 7,9–9,4
CO₂ kombinovaně 242 g/km 206–250
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 70,0–74,0

Karoserie

  • AC KOMBI 77 %
  • KOMBI 21 %
  • KOMBI 5DV. 0,6 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 72 %
  • EURO 5 26 %
  • EURO 3 2,0 %

Pneumatiky

  • 235/70 R16 99 %
  • 235/65 R17 0,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 74 %
  • ne 26 %

Barva

  • ČERNÁ 31 %
  • BÍLÁ 18 %
  • ŠEDÁ 14 %
  • ČERNÁ-METAL 9,1 %
  • MODRÁ 5,1 %
  • ZELENÁ 5,1 %
  • STŘÍBRNÁ 5,1 %
  • MODRÁ-METAL 3,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
52C – 130 kW (177 k) 2 777 cm³ nafta 86 31 6,5 % −2,3 0,00 % −0,63 221 788 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
52C 130 kW 9,4 l 242 g/km 179 km/h 2 060 kg 2 800 kg EURO 4 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak JEEP CHEROKEE 2.8 L CRD dopadá na STK?

Z 69 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,6 % částečně způsobilých, JEEP CHEROKEE 2.8 L CRD tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely JEEP