JEEP

Z 7 186 pravidelných technických prohlídek osobních aut JEEP v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,32 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,21 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
7,5 %
stejně stará vozidla 6,7 %
Nezpůsobilé
0,32 %
stejně stará vozidla 0,53 %
Průměrné stáří
13,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
174 066 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely JEEP s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
GRAND CHEROKEE 2 373 7,0 % −0,6 0,34 % −0,33 16,1 let 221 968 km
CHEROKEE 956 9,2 % +0,8 0,52 % −0,35 19,7 let 211 052 km
COMPASS 931 5,2 % +1,2 0,00 % −0,14 6,5 let 95 201 km
RENEGADE 573 7,3 % +3,0 0,52 % +0,37 7,5 let 98 844 km
WRANGLER 420 8,6 % +1,6 0,24 % −0,47 18,0 let 112 960 km
GRAND CHEROKEE 3.0 V6 TURBO DI 267 6,7 % +0,6 0,00 % −0,28 10,8 let 211 130 km
GRAND CHEROKEE 3.0 CRD 187 10,7 % +1,6 0,53 % −0,19 17,2 let 251 811 km
WRANGLER UNLIMITED 2.8 CRD 117 10,3 % +2,3 0,85 % +0,31 14,5 let 169 951 km
COMMANDER 106 10,4 % +1,1 0,00 % −0,84 18,5 let 265 536 km
WRANGLER UNLIMITED 106 5,7 % +0,9 0,94 % +0,73 7,9 let 94 391 km
WRANGLER UNILIMITED 72 5,6 % +1,4 0,00 % −0,16 6,9 let 85 113 km
WRANGER UNLIMITED 71 7,0 % +3,2 1,41 % +1,28 6,0 let 75 018 km
CHEROKEE 2.8 L CRD 69 4,3 % −4,3 0,00 % −0,60 15,8 let 216 802 km
COMPASS 2.2 L TURBO DIESEL 67 11,9 % +4,7 1,49 % +1,06 13,0 let 190 283 km
WRANGLER 2.8 CRD 62 8,1 % +0,1 0,00 % −0,54 14,5 let 111 202 km
COMPAS 61 11,5 % +7,5 0,00 % −0,14 6,7 let 98 532 km
PATRIOT 54 3,7 % −5,0 0,00 % −0,65 16,2 let 227 686 km
PATRIOT 2.0 L TURBO DIESEL 45 4,4 % −4,7 0,00 % −0,71 17,0 let 233 062 km
COMMANDER 3.0 CRD 36 0,0 % −9,2 0,00 % −0,74 17,4 let 277 982 km
CHEROKEE 2.0 L 33 6,1 % +0,5 0,00 % −0,26 10,2 let 180 674 km
WILLYS 33 9,1 % +2,2 0,00 % −1,02 30,0 let 26 025 km
COMPASS 2.0 L TURBO DIESEL 31 16,1 % +6,9 0,00 % −0,81 18,1 let 227 030 km
RENEGADE BU 22 13,6 % +9,1 0,00 % −0,17 8,0 let 98 571 km

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,8 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,8 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,7 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,6 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,5 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  7. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,5 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,5 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  10. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,0 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Z brzdových hadic nebo spojů uniká médium 0,0 na 100 prohlídek
    Z brzdové hadice nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.12.3.3, 1. brzdové zařízení)
  6. Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem nefunguje správně nebo není spolehlivé nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
    Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem chybí nebo nefunguje správně, v důsledku čehož na přípojném vozidle nesvítí brzdové svítilny nebo směrová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky nebo na tažném a přípojném vozidle svítí směrové svítilny na opačných stranách vozidel a tato závada bezprostředně ohrožuje provoz vozidla na pozemních komunikacích. (4.10.4.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut JEEP v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 7 186 7,5 % +0,7 0,32 % −0,21 13,9 let 174 066 km
2025 8 851 8,0 % +0,7 0,38 % −0,22 13,5 let 172 491 km
2024 8 419 7,3 % +0,3 0,46 % −0,21 13,3 let 171 258 km
2023 7 797 6,0 % +0,2 0,27 % −0,33 13,1 let 171 575 km
2022 7 019 6,6 % +0,5 0,46 % −0,20 13,1 let 170 411 km
2021 6 189 6,1 % +0,3 0,52 % −0,23 13,1 let 174 498 km
2020 5 491 7,0 % +0,5 0,51 % −0,20 13,1 let 172 180 km
2019 5 092 7,6 % +0,3 0,39 % −0,24 13,0 let 172 917 km
2018 4 290 8,7 % +1,6 0,61 % −0,46 13,3 let 174 356 km
2017 3 920 11,1 % +4,0 0,54 % −0,72 13,1 let 172 424 km
2016 3 572 13,5 % +5,9 0,92 % −0,51 13,0 let 169 827 km
2015 3 522 7,8 % +0,9 1,02 % −0,87 12,9 let 168 996 km
2014 3 165 7,8 % +1,2 1,30 % −0,91 12,6 let 165 998 km
2013 2 837 8,2 % +1,4 1,37 % −0,96 11,8 let 161 496 km
2012 2 660 8,3 % +1,4 1,65 % −1,57 11,6 let 161 316 km
2011 2 443 7,7 % +1,5 2,82 % −1,38 10,9 let 154 028 km
2010 2 382 8,4 % +2,2 3,23 % −1,15 10,4 let 153 012 km
2009 1 858 7,4 % +1,1 3,07 % −1,27 10,0 let 150 675 km
2008 383 7,6 % +0,5 3,66 % −1,44 9,6 let 150 902 km