JEEP COMMANDER

Z 106 pravidelných technických prohlídek aut JEEP COMMANDER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,84 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka JEEP: 7,5 % a 0,32 %.

Částečně způsobilé
10,4 %
stejně stará vozidla 9,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,84 %
Průměrné stáří
18,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
265 536 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 352 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 89 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí (1,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1 % vozů (všechna osobní auta 1,9 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut JEEP COMMANDER podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011
2008 3,0 % 13,5 % 4,9 % 3,2 % 9,1 %
2007 9,1 % 12,7 % 7,7 % 4,0 % 6,1 % 4,5 % 7,0 % 4,8 % 5,1 % 10,5 % 10,0 % 5,7 % 10,8 % 3,0 %
2006 6,5 % 11,8 % 7,5 % 6,2 % 5,1 % 10,3 % 7,3 % 5,4 % 9,3 % 14,6 % 15,4 % 0,0 % 5,6 % 12,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 1,9 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  2. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,9 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,9 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,9 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 1,9 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,9 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  8. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,9 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  9. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,9 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut JEEP COMMANDER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 106 10,4 % +1,1 0,00 % −0,84 18,5 let 265 536 km
2025 163 11,0 % +0,9 0,61 % −0,29 17,5 let 259 530 km
2024 139 7,9 % −1,5 0,00 % −0,92 16,5 let 254 442 km
2023 211 4,3 % −3,3 0,00 % −0,73 15,2 let 240 091 km
2022 185 7,0 % −0,8 0,00 % −0,73 14,4 let 238 887 km
2021 186 6,5 % −0,3 1,08 % +0,36 13,3 let 231 396 km
2020 161 5,6 % −1,6 0,00 % −0,61 12,3 let 214 923 km
2019 170 5,3 % −2,2 0,00 % −0,44 11,4 let 209 648 km
2018 134 7,5 % +0,9 0,00 % −0,67 10,3 let 191 892 km
2017 153 10,5 % +4,6 0,00 % −0,72 9,5 let 182 792 km
2016 116 12,1 % +6,4 0,00 % −0,70 8,4 let 165 492 km
2015 134 4,5 % −0,1 0,00 % −0,85 7,3 let 153 066 km
2014 105 4,8 % +0,6 0,95 % +0,07 6,3 let 137 471 km
2013 106 5,7 % +1,5 0,00 % −0,83 5,2 let 118 547 km
2012 82 9,8 % +5,9 2,44 % +1,21 4,6 let 102 212 km
2011 68 8,8 % +5,4 1,47 % −0,20 3,8 let 91 012 km
2010 51 3,9 % +0,2 3,92 % +1,84 3,0 let 80 464 km
2009 6 0,0 % −3,8 0,00 % −2,05 2,7 let 77 137 km
2008 2 0,0 % −7,1 0,00 % −5,09 6,0 let 148 075 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,97 %
4 z 413 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,88 %
o 0,91 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
352
z 409 registrovaných celkem
Zaniklo
10
2,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
26 / 21
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
87,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje JEEP COMMANDER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 787 mm 4 787–4 788
Šířka 1 899 mm 1 899–1 900
Výška 1 826 mm 1 826–1 886
Rozvor 2 780 mm –
Míst k sezení 7 –
Provozní hmotnost 2 355 kg 2 290–2 430
Největší přípustná hmotnost 2 920 kg 2 900–2 920
Brzděný přívěs 3 500 kg 3 000–3 500
Nejvyšší rychlost 191 km/h 180–208
Spotřeba kombinovaná 10,8 l/100 km 10,8–15,6
CO₂ kombinovaně 284 g/km 284–371
Spotřeba elektřiny 15 Wh/km –
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 73,0–76,0

Karoserie

  • AC KOMBI 46 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 30 %
  • KOMBI 23 %

Pohon

  • 4×4 99 %
  • jedna náprava 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 4 94 %
  • EURO 3 5,0 %
  • EURO 5 0,6 %

Pneumatiky

  • 245/65 R17 97 %
  • 245/60 R18 1,4 %
  • 265/60 R18 0,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 88 %
  • ne 12 %

Barva

  • ČERNÁ 41 %
  • ŠEDÁ 18 %
  • ČERNÁ-METAL 13 %
  • ŠEDÁ-METAL 8,5 %
  • ZELENÁ 4,8 %
  • BÍLÁ 2,8 %
  • ZELENÁ-METAL 2,6 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 2,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
642.980 – 160 kW (218 k) 2 987 cm³ nafta 227 68 10,3 % +1,0 0,00 % −0,84 262 796 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
642.980 160 kW 10,8 l 284 g/km 191 km/h 2 355 kg 3 500 kg EURO 4 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy JEEP COMMANDER podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
1J8H3E8M 642.980 77 %, 642980 3 %, EXL 1 %, EXL 642.980 0 % 2006–2018 495 112 8,0 % −1,2 0,00 % −0,81
1J8HG582 5.7L 31 %, EZB 22 %, 5,7L 10 %, 5,7L V8 HEMI 10 % 2005–2012 49 11 18,2 % +8,7 0,00 % −0,85
1J8HG48K 3,7L V6 25 %, 3.7L V6 14 %, EKG 14 %, 3,7 L V6 8 % 2005–2009 36 10 0,0 % −9,5 0,00 % −0,90
1J8H3E82 5.7L 80 %, 5,7L 23 %, EZB 13 %, 5,7 L 10 % 2006–2009 30 3 0,0 % −9,2 0,00 % −0,82

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak JEEP COMMANDER dopadá na STK?

Z 106 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,3 % částečně způsobilých, JEEP COMMANDER tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely JEEP