JEEP PATRIOT 2.0 L TURBO DIESEL

Z 45 pravidelných technických prohlídek aut JEEP PATRIOT 2.0 L TURBO DIESEL v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,71 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka JEEP: 7,5 % a 0,32 %.

Částečně způsobilé
4,4 %
stejně stará vozidla 9,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,71 %
Průměrné stáří
17 let
od první registrace
Průměrný nájezd
233 062 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 143 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 70 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům (2,2 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 2,2 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  4. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 2,2 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS 2,2 na 100 prohlídek
    Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Praskliny nebo deformace jakékoliv části konstrukčního prvku rámu nebo pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla 2,2 na 100 prohlídek
    Zjevné deformace, praskliny nebo lomy rámu, pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla. (6.1.1.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut JEEP PATRIOT 2.0 L TURBO DIESEL v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 45 4,4 % −4,7 0,00 % −0,71 17,0 let 233 062 km
2025 66 6,1 % −3,5 0,00 % −0,76 16,0 let 222 260 km
2024 54 13,0 % +3,8 0,00 % −0,80 15,3 let 224 626 km
2023 3 0,0 % −7,2 0,00 % −0,65 14,0 let 219 274 km
2022 2 50,0 % +42,1 0,00 % −0,73 14,5 let 140 399 km

Vozový park v ČR

V provozu
143
z 170 registrovaných celkem
Zaniklo
3
1,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
22 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
69,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje JEEP PATRIOT 2.0 L TURBO DIESEL

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 408 mm –
Šířka 1 785 mm –
Výška 1 667 mm 1 658–1 667
Rozvor 2 635 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 645 kg 1 610–1 685
Největší přípustná hmotnost 2 010 kg –
Brzděný přívěs 1 500 kg 1 425–1 500
Nejvyšší rychlost 189 km/h –
Spotřeba kombinovaná 6,6 l/100 km 6,6–6,7
CO₂ kombinovaně 176 g/km 175–180
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 72,0–73,0

Karoserie

  • AC KOMBI 36 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 34 %
  • KOMBI 29 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 100 %

Pneumatiky

  • 215/60 R17 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 78 %
  • ne 22 %

Barva

  • ČERNÁ 31 %
  • ŠEDÁ 20 %
  • BÍLÁ 11 %
  • ZELENÁ 7,0 %
  • ČERVENÁ 5,6 %
  • ČERNÁ-METAL 5,6 %
  • STŘÍBRNÁ 3,5 %
  • ZELENÁ-METAL 3,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
BYL – 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 67 24 – – – – 236 608 km
BWD – 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 66 23 – – – – 230 420 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
BYL 103 kW 6,7 l 180 g/km 189 km/h 1 645 kg 1 500 kg EURO 4 100 %
BWD 103 kW 6,6 l 175 g/km 189 km/h 1 645 kg 1 500 kg EURO 4 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak JEEP PATRIOT 2.0 L TURBO DIESEL dopadá na STK?

Z 45 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,1 % částečně způsobilých, JEEP PATRIOT 2.0 L TURBO DIESEL tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely JEEP