CHEVROLET EPICA

Z 36 pravidelných technických prohlídek aut CHEVROLET EPICA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,81 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka CHEVROLET: 10,2 % a 1,42 %.

Částečně způsobilé
8,3 %
stejně stará vozidla 9,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,81 %
Průměrné stáří
18,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
203 527 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 105 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 43 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný (5,6 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2019STK 2017STK 2015STK 2013STK 2011
2007 8,3 % 21,2 % 2,5 % 2,4 % 2,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 5,6 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,8 na 100 prohlídek
    Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.1.6, 8. obtěžování okolí)
  3. Výškové nebo úhlové nebo podélné seřízení sedadla nelze aretovat v požadované poloze nebo aretace polohy není spolehlivá 2,8 na 100 prohlídek
    Výškové nebo úhlové nebo podélné seřízení sedadla řidiče, je-li vyžadováno, není funkční nebo nelze sedadlo spolehlivě aretovat v požadované poloze. (6.2.5.3.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,8 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  6. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 2,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 2,8 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 2,8 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 2,8 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 2,8 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. (5.1.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut CHEVROLET EPICA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 36 8,3 % −0,9 0,00 % −0,81 18,1 let 203 527 km
2025 46 15,2 % +5,2 0,00 % −0,88 17,2 let 196 549 km
2024 55 7,3 % −2,0 1,82 % +0,94 16,0 let 189 443 km
2023 47 10,6 % +3,0 0,00 % −0,74 15,3 let 179 782 km
2022 69 2,9 % −4,9 0,00 % −0,71 14,2 let 184 931 km
2021 55 5,5 % −1,3 1,82 % +1,10 13,4 let 173 490 km
2020 66 9,1 % +1,9 1,52 % +0,91 12,3 let 174 704 km
2019 66 10,6 % +3,3 0,00 % −0,42 11,1 let 165 645 km
2018 65 7,7 % +1,2 0,00 % −0,68 10,4 let 160 878 km
2017 59 15,3 % +9,8 3,39 % +2,74 8,9 let 141 509 km
2016 64 17,2 % +11,6 0,00 % −0,70 8,4 let 138 588 km
2015 64 1,6 % −2,8 1,56 % +0,77 7,0 let 127 084 km
2014 58 3,4 % −0,5 1,72 % +0,86 6,3 let 116 585 km
2013 67 6,0 % +2,0 0,00 % −0,77 5,0 let 90 582 km
2012 53 1,9 % −1,7 0,00 % −1,13 4,3 let 91 685 km
2011 47 2,1 % −1,0 0,00 % −1,48 3,5 let 73 601 km
2010 29 3,4 % +0,6 0,00 % −1,46 3,4 let 81 242 km

Vozový park v ČR

V provozu
105
z 190 registrovaných celkem
Zaniklo
44
23,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
25 / 16
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
42,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje CHEVROLET EPICA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 805 mm 4 805–4 815
Šířka 1 810 mm –
Výška 1 450 mm –
Rozvor 2 700 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 635 kg 1 535–1 645
Největší přípustná hmotnost 2 045 kg 1 945–2 055
Brzděný přívěs 1 700 kg 1 200–1 700
Nejvyšší rychlost 207 km/h 200–208
Spotřeba kombinovaná 6,1 l/100 km 6,1–9,3
CO₂ kombinovaně 160 g/km 160–221
Hluk za jízdy 69,6 dB(A) 69,6–71,6

Karoserie

  • AA SEDAN 60 %
  • SEDAN 38 %
  • SEDAN-4DVÉŘOVÁ 1,0 %
  • SE OBYTNÝ PŘÍVĚS 1,0 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 76 %
  • EURO 3 24 %

Pneumatiky

  • 205/65 R15 93 %
  • 215/50 R17 3,8 %
  • 205/60 R16 2,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 77 %
  • ano 23 %

Barva

  • ŠEDÁ 26 %
  • ČERNÁ 16 %
  • ČERNÁ-METAL 11 %
  • ŠEDÁ-METAL 10 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,6 %
  • MODRÁ-METAL 6,7 %
  • MODRÁ 5,7 %
  • BÍLÁ 3,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
Z20S – 110 kW (150 k) 1 991 cm³ nafta 51 19 – – – – 181 870 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
Z20S 110 kW 6,1 l 160 g/km 200 km/h 1 635 kg 1 700 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy CHEVROLET EPICA podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
KL1LF69R Z20S 99 %, E20S 2 %, Z20S1 2 % 2007–2010 68 13 7,7 % −1,5 0,00 % −0,74
KL1LF69K X20D1 100 %, X 20 D1 2 % 2006–2010 62 9 0,0 % −9,3 0,00 % −0,87
KL1LA69L X25D1 2005–2010 35 8 0,0 % −9,3 0,00 % −0,87
KL1LA69R Z20S 91 %, ZS02 5 % 2007–2009 22 8 25,0 % +15,7 0,00 % −0,81

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak CHEVROLET EPICA dopadá na STK?

Z 36 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,3 % částečně způsobilých, CHEVROLET EPICA tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely CHEVROLET