CHEVROLET SUBURBAN
Z 27 pravidelných technických prohlídek aut CHEVROLET SUBURBAN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka CHEVROLET: 10,2 % a 1,42 %.
Shrnutí
- 117 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 74 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Prasklá skříň převodky řízení (3,7 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Prasklá skříň převodky řízení
3,7 na 100 prohlídek
Některý úchyt skříně převodky řízení je prasklý. (2.1.2.4.1, 2. řízení)
-
Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení
3,7 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
-
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené
3,7 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít
3,7 na 100 prohlídek
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
-
Únik média z posilovače řízení
3,7 na 100 prohlídek
Únik média (kapalina / vzduch) z posilovače řízení. (2.1.5.1.2, 2. řízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
3,7 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
-
Převodka řízení netěsní nebo jsou prachovky poškozené nebo ve výrazně zhoršeném stavu nebo prachovky chybí
3,7 na 100 prohlídek
Z převodky řízení odkapává mazivo. (2.1.1.5.4, 2. řízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
3,7 na 100 prohlídek
Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: (8.2.1.2.2, 8. obtěžování okolí)
-
Nadměrná vůle v řízení v rozporu s požadavky
3,7 na 100 prohlídek
U vozidel schválených před 1. 1. 2002, nestanoví-li výrobce jinak, mechanická obvodová vůle volantu, přesahuje při nastavení kol do přímého směru: • 36° u vozidel s konstrukční rychlostí do 40 km/h • 27° u vozidel s konstrukční rychlostí do 100 km/h • 18° u vozidel s konstrukční rychlostí nad 100 km/h. U vozidel schválených po 1.1.2002, nestanoví-li výrobce jinak, mechanická obvodová vůle volantu přesahuje při nastavení kol do přímého směru jednu pětinu průměru volantu (měřeno na obvodu věnce volantu). (2.3.1.1, 2. řízení)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
3,7 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut CHEVROLET SUBURBAN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 27 | 11,1 % | +3,4 | 0,00 % | −0,82 | 19,9 let | 175 056 km |
| 2025 | 46 | 15,2 % | +7,3 | 0,00 % | −0,73 | 15,6 let | 211 284 km |
| 2024 | 39 | 10,3 % | +2,0 | 0,00 % | −1,01 | 18,1 let | 189 814 km |
| 2023 | 51 | 11,8 % | +5,4 | 0,00 % | −0,81 | 16,1 let | 203 393 km |
| 2022 | 38 | 7,9 % | +0,8 | 0,00 % | −0,98 | 17,6 let | 186 250 km |
| 2021 | 43 | 14,0 % | +7,7 | 0,00 % | −0,93 | 15,4 let | 184 223 km |
| 2020 | 24 | 20,8 % | +13,5 | 0,00 % | −0,93 | 15,8 let | 163 973 km |
| 2019 | 43 | 16,3 % | +8,1 | 0,00 % | −0,81 | 15,2 let | 186 800 km |
| 2018 | 30 | 13,3 % | +5,5 | 0,00 % | −1,38 | 16,4 let | 162 790 km |
| 2017 | 35 | 14,3 % | +6,9 | 0,00 % | −1,23 | 13,6 let | 167 418 km |
| 2016 | 34 | 29,4 % | +22,0 | 0,00 % | −1,45 | 13,2 let | 154 355 km |
| 2015 | 31 | 12,9 % | +5,8 | 0,00 % | −1,95 | 13,6 let | 146 530 km |
| 2014 | 30 | 13,3 % | +7,0 | 0,00 % | −2,13 | 12,0 let | 151 234 km |
| 2013 | 26 | 11,5 % | +4,8 | 0,00 % | −2,25 | 10,8 let | 145 584 km |
| 2012 | 25 | 16,0 % | +9,0 | 4,00 % | +0,76 | 12,1 let | 153 888 km |
| 2011 | 24 | 0,0 % | −5,8 | 0,00 % | −3,88 | 9,7 let | 150 368 km |
| 2010 | 23 | 0,0 % | −6,5 | 0,00 % | −4,71 | 11,9 let | 119 662 km |
| 2009 | 19 | 15,8 % | +10,1 | 0,00 % | −3,75 | 8,2 let | 168 626 km |
| 2008 | 4 | 50,0 % | +43,2 | 0,00 % | −4,76 | 9,0 let | 135 292 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje CHEVROLET SUBURBAN
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 5 575 mm | 5 550–5 748 |
| Šířka | 2 009 mm | 1 940–2 060 |
| Výška | 1 951 mm | 1 748–2 000 |
| Rozvor | 3 302 mm | 3 300–3 406 |
| Míst k sezení | 7 | 5–9 |
| Provozní hmotnost | 2 953 kg | 2 112–2 953 |
| Největší přípustná hmotnost | 3 402 kg | 3 175–3 500 |
| Brzděný přívěs | 3 500 kg | 2 200–3 500 |
| Nejvyšší rychlost | 170 km/h | 155–194 |
| Spotřeba kombinovaná | 17,3 l/100 km | 11,3–17,4 |
| CO₂ kombinovaně | 413 g/km | 260–413 |
| Hluk za jízdy | 74,0 dB(A) | 71,0–78,0 |
Karoserie
- AC KOMBI 77 %
- AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 8,5 %
- KOMBI 5,7 %
- OSOBNÍ KOMBI 3,8 %
Pohon
- 4×4 94 %
- jedna náprava 6,4 %
Emisní norma
- EURO 6 54 %
- EURO 3 19 %
- EURO 4 12 %
- EURO 5 7,2 %
- EURO 1 5,8 %
- EURO 2 2,9 %
Pneumatiky
- 245/75 R16 19 %
- 275/55 R20 18 %
- 275/50 R22 17 %
- 265/70 R17 13 %
- 265/70 R16 6,4 %
- 285/45 R22 5,5 %
- 265/65 R18 4,6 %
- 235/75 R15 2,8 %
Tažné zařízení v TP
- ano 87 %
- ne 13 %
Barva
- ČERNÁ 41 %
- BÍLÁ 15 %
- ŠEDÁ 9,4 %
- ČERVENÁ 9,4 %
- MODRÁ 5,1 %
- ZELENÁ 4,3 %
- MODRÁ-METAL 4,3 %
- ŠEDÁ-METAL 2,6 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLKSWAGEN FD SERVIS AMBULANCE2,0 % (5,0 %)
- FIAT DETHLEFFS20,5 % (9,1 %)
- KNAUS R074,9 % (4,0 %)
- WEINSBERG R476,5 % (4,9 %)
- SICAR RASIC3,8 % (2,5 %)
Časté otázky
Jak CHEVROLET SUBURBAN dopadá na STK?
Z 27 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,7 % částečně způsobilých, CHEVROLET SUBURBAN tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely CHEVROLET
- SPARK10,6 % · 2,48 %
- AVEO10,1 % · 1,98 %
- CRUZE10,5 % · 0,36 %
- ORLANDO11,4 % · 0,34 %
- CAPTIVA11,6 % · 1,06 %
- LACETTI14,2 % · 1,21 %
- CAMARO5,9 % · 0,00 %
- KALOS11,3 % · 1,73 %
- CORVETTE2,0 % · 0,00 %
- MATIZ16,9 % · 1,81 %
- TRAX3,8 % · 0,00 %
- NUBIRA7,7 % · 5,13 %
- EPICA8,3 % · 0,00 %
- MALIBU8,3 % · 0,00 %
- HHR18,2 % · 0,00 %
- TACUMA10,0 % · 0,00 %
Karambol.cz