Karambol.cz

VOLVO S70

VOLVO S70 se vyrábí od roku 1988. V Česku jich jezdí 172, 56 % z nich jsou dovezené ojeté. Na STK v roce 2026 (do 11. 10.) dopadá o 0,8 p. b. hůř než stejně stará vozidla, průměrný vůz má 26,9 roku a 317 696 km.

  • 1988–dosud
  • kategorie M1

Výsledky STK

  • Způsobilé 87,2 %
  • Částečně způsobilé 10,6 % stejně stará vozidla 9,8 %
  • Nezpůsobilé 2,13 % stejně stará vozidla 1,33 %

Částečně způsobilé mají vážnou závadu: vůz smí jezdit 30 dní a do té doby se musí po opravě vrátit na opakovanou prohlídku. Nezpůsobilé mají nebezpečnou závadu a nesmí jezdit vůbec.

Z 47 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Časté závady

  • Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 4,3
  • Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,3
  • Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 2,1
  • Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 2,1

Vážné závady na 100 prohlídek. Všechny závady

Základní informace

Výrobce
VOLVO
Roky výroby
1988–dosud
V provozu v ČR
172 vozů

Počet prohlídek podle let

Celkem 1 476

Závady v čase

podíl prohlídek

Nejčastější závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %4,3
  2. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům4,3
  3. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí2,1
  4. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech2,1
  5. Kapotu / víko zavazadlového prostoru nelze spolehlivě otevřít nebo zavřít2,1

Vážné závady na 100 prohlídek v roce 2026. Všechny závady

Srovnání s dalšími modely VOLVO

ModelČástečně způsobiléProhlídek
VOLVO S70 10,6 % 47
VOLVO XC60 3,8 % 6 116
VOLVO XC90 4,8 % 4 526
VOLVO V70 8,9 % 2 672
VOLVO V60 5,2 % 1 801
VOLVO XC70 5,6 % 1 553

Nejčastější další modely značky na STK v roce 2026 (do 11. 10.). Zeleně lépe než stejně stará vozidla.

Rychlé odkazy

Z 47 pravidelných technických prohlídek aut VOLVO S70 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 2,13 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,79 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLVO: 5,6 % a 0,28 %.

  • 172 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 56 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (4,3 na 100 prohlídek).

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 47 10,6 % +0,8 2,13 % +0,79 26,9 let 317 696 km
2025 60 8,3 % −2,5 0,00 % −1,55 26,6 let 313 280 km
2024 51 7,8 % −2,5 0,00 % −1,74 25,0 let 318 242 km
2023 70 11,4 % +3,3 1,43 % −0,08 24,5 let 302 919 km
2022 73 8,2 % −0,3 2,74 % +1,17 23,3 let 309 371 km
2021 71 5,6 % −2,2 0,00 % −1,71 22,7 let 290 739 km
2020 77 9,1 % 0,0 2,60 % +1,00 21,5 let 293 614 km
2019 84 10,7 % +0,5 0,00 % −1,39 20,5 let 298 178 km
2018 83 13,3 % +3,5 2,41 % +0,42 19,5 let 283 977 km
2017 88 14,8 % +5,2 2,27 % +0,09 18,4 let 288 155 km
2016 80 8,8 % −1,2 1,25 % −1,01 17,3 let 269 950 km
2015 109 10,1 % +1,0 0,00 % −2,84 16,4 let 269 794 km
2014 85 4,7 % −3,4 0,00 % −2,93 14,9 let 257 444 km
2013 100 8,0 % −0,2 0,00 % −3,20 14,8 let 248 167 km
2012 90 3,3 % −4,8 5,56 % +1,63 13,1 let 247 376 km
2011 99 6,1 % −1,2 4,04 % −1,02 12,5 let 233 416 km
2010 94 7,4 % +0,6 5,32 % +0,40 11,4 let 227 789 km
2009 97 7,2 % +0,6 2,06 % −2,64 10,5 let 208 671 km
2008 18 11,1 % +4,9 5,56 % +1,12 7,7 let 229 856 km

Podle ročníku

Ročník ve 4 letechve 6 letechve 8 letechve 10 letech STK 2021
1997 – – – – 0,0 % (24 let)

Podíl částečně způsobilých podle roku první registrace: ve sloupci je vždy stejné stáří, takže ročníky jde porovnat mezi sebou; čím tmavší, tím víc. Pomlčka: méně než 30 prohlídek, nebo ročník toho stáří ještě nedosáhl. Ročníky od 1988; starší (historický vůz stejného jména, chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty.

Podrobně: všechny ročníky a roky prohlídek

Řádek je rok první registrace, sloupec rok prohlídky. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší.

Ročník STK 2021STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
1998 12,1 % 8,3 % 2,7 % 2,6 % 7,7 %
1997 0,0 % 2,9 % 16,2 % 8,5 % 12,5 % 9,8 % 7,1 %

Vozový park v ČR

V provozu
172
z 306 registrovaných celkem
Zaniklo
85
27,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
14 / 35
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
50,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1988; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 4,3 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 2,1 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 2,1 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Kapotu / víko zavazadlového prostoru nelze spolehlivě otevřít nebo zavřít 2,1 na 100 prohlídek
    Kapotu / víko zavazadlového prostoru nelze spolehlivě otevřít nebo zavřít. (6.2.3.5.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS 2,1 na 100 prohlídek
    Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)
  7. Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky 2,1 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 2,1 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 2,1 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLVO S70 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Časté otázky

Jak VOLVO S70 dopadá na STK?

Z 47 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,13 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, VOLVO S70 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLVO