Karambol.cz
VAZ 2121
Z 3 pravidelných technických prohlídek aut VAZ 2121 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 33,33 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka VAZ: 6,5 % a 1,31 %.
Shrnutí
- 242 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 41 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (33,3 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 21,5 % vozů (všechna osobní auta 10,3 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně ve stáří 20,8 let.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|
| 1988 | 5,9 % | 9,4 % |
Nejčastější vážné závady
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
33,3 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
33,3 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut VAZ 2121 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 3 | 0,0 % | −9,6 | 33,33 % | +32,36 | 20,7 let | 73 077 km |
| 2025 | 10 | 0,0 % | −8,3 | 0,00 % | −1,27 | 29,5 let | 78 991 km |
| 2024 | 10 | 0,0 % | −8,2 | 0,00 % | −1,42 | 28,2 let | 66 656 km |
| 2023 | 44 | 0,0 % | −6,3 | 0,00 % | −1,10 | 26,2 let | 73 967 km |
| 2022 | 54 | 7,4 % | +0,8 | 1,85 % | +0,55 | 27,9 let | 63 907 km |
| 2021 | 59 | 3,4 % | −2,7 | 0,00 % | −1,38 | 25,6 let | 85 316 km |
| 2020 | 70 | 8,6 % | +0,8 | 0,00 % | −1,19 | 27,4 let | 59 925 km |
| 2019 | 81 | 14,8 % | +5,8 | 0,00 % | −1,00 | 25,3 let | 70 703 km |
| 2018 | 86 | 8,1 % | −0,1 | 0,00 % | −1,98 | 26,3 let | 60 614 km |
| 2017 | 101 | 13,9 % | +4,8 | 0,99 % | −1,13 | 24,1 let | 77 479 km |
| 2016 | 124 | 12,1 % | +3,0 | 0,81 % | −1,56 | 22,1 let | 63 793 km |
| 2015 | 205 | 8,3 % | 0,0 | 5,85 % | +2,76 | 22,4 let | 78 665 km |
| 2014 | 179 | 7,3 % | +0,1 | 5,59 % | +1,94 | 21,7 let | 82 075 km |
| 2013 | 225 | 8,9 % | +1,0 | 4,44 % | +0,59 | 20,2 let | 83 181 km |
| 2012 | 222 | 6,3 % | −1,7 | 0,90 % | −4,01 | 19,8 let | 82 052 km |
| 2011 | 251 | 9,2 % | +1,6 | 8,76 % | +2,52 | 18,6 let | 78 236 km |
| 2010 | 300 | 7,7 % | +0,1 | 5,67 % | −1,06 | 18,5 let | 84 763 km |
| 2009 | 323 | 9,9 % | +2,1 | 7,43 % | +0,76 | 17,4 let | 84 599 km |
| 2008 | 89 | 13,5 % | +4,5 | 3,37 % | −4,56 | 17,7 let | 94 314 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1976; 6 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje VAZ 2121
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 3 720 mm | – |
| Šířka | 1 680 mm | – |
| Výška | 1 640 mm | – |
| Rozvor | 2 200 mm | – |
| Míst k sezení | 4 | 2–4 |
| Provozní hmotnost | 1 150 kg | 1 150–1 225 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 550 kg | 1 550–1 610 |
| Brzděný přívěs | 600 kg | 600–1 490 |
| Nejvyšší rychlost | 130 km/h | 125–137 |
| Spotřeba kombinovaná | 13,1 l/100 km | 8,5–14,0 |
| Hluk za jízdy | 77,0 dB(A) | 72,8–81,0 |
Karoserie
- SEDAN SAMON. 4DV. 31 %
- AC KOMBI 10 %
- TERÉNNÍ 10 %
- TUDOR 3DV. SZ 10 %
- KOMBI 3,4 %
- OSOBNÍ 3,4 %
- 3DVEŘOVÁ 3,4 %
- KOMBI 3DV. 3,4 %
Pohon
- 4×4 95 %
- jedna náprava 5,3 %
Emisní norma
- EURO 1 50 %
- EURO 4 50 %
Pneumatiky
- 175/80 R16 89 %
- 165/80 R13 11 %
Tažné zařízení v TP
- ne 90 %
- ano 9,5 %
Barva
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 19 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 18 %
- BÍLÁ 11 %
- ZELENÁ-TMAVÁ 11 %
- ČERVENÁ-TMAVÁ 7,7 %
- ZELENÁ 4,5 %
- HNĚDÁ-PASTEL 3,6 %
- HNĚDÁ-SVĚTLÁ 3,6 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAZ 2106 | – | – | 1 568 cm³ | benzín | 160 | 2 | – | – | – | – | 72 997 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAZ 2106 | – | – | – | 130 km/h | 1 150 kg | – | – | – |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VAZ 2121 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
XTA21210 |
2121 38 %, 2106 21 %, VAZ 2106 16 %, VAZ 2121 8 % | 1900–2011 | 1 104 | 27 | 7,4 % | +0,4 | 0,00 % | −1,02 |
XTA21213 |
21213 23 %, D9A 20 %, VAZ 2106 11 %, 2106 9 % | 1980–2008 | 35 | 3 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- PEUGEOT 2069,7 % (9,7 %)
- FORD FIESTA8,9 % (8,4 %)
- VOLKSWAGEN POLO8,7 % (8,3 %)
- TOYOTA YARIS6,0 % (7,2 %)
- CITROËN C38,3 % (7,7 %)
- SEAT IBIZA7,9 % (8,6 %)
Časté otázky
Jak VAZ 2121 dopadá na STK?
Z 3 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 33,33 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,6 % částečně způsobilých, VAZ 2121 tedy dopadá lépe než průměr.
Kolik VAZ 2121 najede, než skončí?
Z 316 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně 81 031 km ve stáří 20,8 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely VAZ
- 21014,0 % · 2,88 %
- 21034,0 % · 0,79 %
- 21075,1 % · 0,00 %
- 21054,2 % · 0,00 %
- 2121413,4 % · 1,49 %
- 21025,4 % · 0,00 %
- NIVA16,2 % · 0,00 %
- 210110,0 % · 0,00 %
- 21060,0 % · 0,00 %
- 2106112,0 % · 0,00 %
- 210824,0 % · 0,00 %
- 210410,0 % · 0,00 %
- 210735,9 % · 0,00 %
- 210537,1 % · 0,00 %
- 210440,0 % · 0,00 %
- 21120,0 % · 0,00 %
- 212170,0 % · 0,00 %
- 211020,0 % · 0,00 %
- 211130,0 % · 0,00 %