VAZ

Z 1 070 pravidelných technických prohlídek osobních aut VAZ v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 1,31 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,27 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

6,5 %

stejně stará vozidla 7,2 %

Nezpůsobilé

1,31 %

stejně stará vozidla 1,04 %

Průměrné stáří

29,2 let

od první registrace

Průměrný nájezd

56 234 km

stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely VAZ s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Model	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2101	278	4,0 %	−2,9	2,88 %	+1,86	30,0 let	47 521 km
2103	126	4,0 %	−2,9	0,79 %	−0,22	29,8 let	51 771 km
2107	78	5,1 %	−1,8	0,00 %	−1,02	30,0 let	53 455 km
2105	72	4,2 %	−2,7	0,00 %	−1,01	29,8 let	44 910 km
21214	67	13,4 %	+4,2	1,49 %	+0,26	26,6 let	111 273 km
2102	37	5,4 %	−1,5	0,00 %	−1,02	30,0 let	51 378 km
NIVA	37	16,2 %	+7,9	0,00 %	−1,11	27,2 let	78 611 km
21011	27	0,0 %	−6,9	0,00 %	−1,02	30,0 let	44 326 km
2106	26	0,0 %	−6,9	0,00 %	−1,02	30,0 let	55 940 km
21061	25	12,0 %	+5,1	0,00 %	−1,02	30,0 let	44 390 km
2108	25	24,0 %	+16,9	0,00 %	−1,04	29,7 let	49 798 km
2104	20	10,0 %	+3,0	0,00 %	−1,02	29,7 let	51 990 km
21073	17	5,9 %	−2,6	0,00 %	−1,28	29,2 let	60 980 km
21053	14	7,1 %	+0,3	0,00 %	−1,02	30,0 let	48 731 km
21044	9	0,0 %	−9,0	0,00 %	−1,30	28,2 let	43 747 km
2112	6	0,0 %	−9,7	0,00 %	−1,16	24,0 let	89 307 km
21217	6	0,0 %	−7,3	0,00 %	−1,09	29,8 let	85 319 km
21102	4	0,0 %	−9,8	0,00 %	−1,20	24,5 let	66 965 km
2121	3	0,0 %	−9,6	33,33 %	+32,36	20,7 let	73 077 km
21113	1	0,0 %	−9,6	0,00 %	−1,09	23,0 let	14 000 km

Nejčastější vážné závady

Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,8 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,1 na 100 prohlídek
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,1 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,0 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,9 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nadměrná vůle v ložisku kola 0,7 na 100 prohlídek
V uložení kola větší vůle než provozní. (5.1.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,7 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,6 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 0,6 na 100 prohlídek
Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,8 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,2 na 100 prohlídek
Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Palivové potrubí / hadice jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo netěsné nebo spojovací prvky palivového potrubí / hadic jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
Z netěsného palivového potrubí / hadice nebo jejich spojení dochází k úniku paliva. (6.1.3.5.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,1 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut VAZ v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	1 070	6,5 %	−0,7	1,31 %	+0,27	29,2 let	56 234 km
2025	1 196	6,9 %	−1,3	1,92 %	+0,70	28,9 let	61 211 km
2024	1 404	6,8 %	−0,9	1,85 %	+0,54	28,7 let	60 652 km
2023	1 319	5,6 %	−0,6	1,52 %	+0,38	28,4 let	61 363 km
2022	1 543	6,0 %	−0,4	1,23 %	−0,07	28,5 let	59 024 km
2021	1 465	5,1 %	−1,0	1,37 %	−0,09	27,7 let	66 280 km
2020	1 701	5,9 %	−1,7	0,82 %	−0,40	28,1 let	61 202 km
2019	1 846	10,1 %	+1,7	0,98 %	+0,07	27,1 let	63 296 km
2018	2 023	7,0 %	−0,9	2,13 %	+0,15	27,7 let	60 612 km
2017	2 279	8,2 %	−0,6	2,63 %	+0,49	25,9 let	64 848 km
2016	2 886	8,8 %	−0,2	2,08 %	−0,45	25,4 let	64 454 km
2015	3 268	8,1 %	+0,3	3,58 %	+0,58	24,3 let	75 809 km
2014	3 925	6,7 %	−0,3	3,95 %	+0,37	24,1 let	75 302 km
2013	3 769	7,9 %	+0,2	3,90 %	+0,01	23,0 let	78 837 km
2012	5 043	7,3 %	−0,4	5,06 %	+0,05	23,1 let	75 824 km
2011	5 097	7,3 %	+0,1	7,22 %	+0,92	22,2 let	78 484 km
2010	7 517	7,7 %	+0,4	7,65 %	+0,68	22,2 let	78 597 km
2009	7 428	7,7 %	+0,2	8,08 %	+1,00	21,7 let	80 724 km
2008	1 970	9,3 %	−0,2	8,58 %	+0,51	20,9 let	81 709 km