VAZ 2108

Z 25 pravidelných technických prohlídek aut VAZ 2108 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 24,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka VAZ: 6,5 % a 1,31 %.

Částečně způsobilé

24,0 %

stejně stará vozidla 7,1 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 1,04 %

Průměrné stáří

29,7 let

od první registrace

Průměrný nájezd

49 798 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

874 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 41 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (12 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 15 % vozů (všechna osobní auta 9,8 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně ve stáří 20,6 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
1991									5,4 %
1990	14,7 %	11,4 %	4,2 %	3,4 %	0,0 %	9,8 %	5,5 %	4,0 %	6,5 %	5,7 %
1989		0,0 %		4,3 %	10,8 %	3,1 %	3,6 %	12,8 %	6,7 %	19,4 %

Nejčastější vážné závady

Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 12,0 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 8,0 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 4,0 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem nefunguje správně nebo není spolehlivé nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,0 na 100 prohlídek
Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem nefunguje správně v důsledku chybného ukostření nebo chybného zapojení, na tažném a přípojném vozidle svítí rozdílné svítilny (funkce). (4.10.4.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 4,0 na 100 prohlídek
Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
Hlavní brzdový válec je vadný nebo netěsný 4,0 na 100 prohlídek
Při trvalém sešlápnutí brzdového pedálu znatelné propadávání pedálu k podlaze (vnitřní netěsnost), pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.10.2.1, 1. brzdové zařízení)
Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 4,0 na 100 prohlídek
Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 4,0 na 100 prohlídek
Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
Nadměrný zdvih nebo nedostatečná rezerva zdvihu ovládacího prvku provozní brzdy 4,0 na 100 prohlídek
Nedostatečná vzdálenost od podlahy (rezerva) na konci zdvihu ovládacího prvku kapalinové brzdy. (1.1.2.1.3, 1. brzdové zařízení)
Ručně ovládaná korekce sklonu světlometů ze sedadla řidiče chybí nebo není plně funkční 4,0 na 100 prohlídek
Korekce sklonu světlometů není plně funkční. (4.1.5.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut VAZ 2108 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	25	24,0 %	+16,9	0,00 %	−1,04	29,7 let	49 798 km
2025	12	0,0 %	−7,7	8,33 %	+7,15	30,0 let	62 448 km
2024	24	12,5 %	+5,4	0,00 %	−1,26	29,7 let	56 282 km
2023	28	3,6 %	−2,2	0,00 %	−1,10	29,8 let	62 326 km
2022	29	6,9 %	+0,9	0,00 %	−1,29	29,8 let	46 322 km
2021	31	6,5 %	+0,8	0,00 %	−1,45	29,7 let	61 014 km
2020	41	4,9 %	−3,3	0,00 %	−1,26	29,7 let	48 476 km
2019	46	8,7 %	−1,6	4,35 %	+3,26	28,2 let	52 015 km
2018	54	5,6 %	−3,5	3,70 %	+1,24	27,9 let	42 774 km
2017	69	8,7 %	−0,9	2,90 %	+0,07	26,3 let	50 742 km
2016	76	5,3 %	−4,6	1,32 %	−1,76	25,8 let	53 598 km
2015	97	6,2 %	−2,8	6,19 %	+2,44	24,4 let	57 408 km
2014	126	3,2 %	−4,3	5,56 %	+0,78	23,8 let	61 817 km
2013	126	4,0 %	−4,6	3,97 %	−0,63	22,3 let	62 352 km
2012	201	8,0 %	−0,8	5,97 %	−0,04	21,8 let	67 601 km
2011	207	5,3 %	−3,0	6,28 %	−0,92	20,0 let	73 987 km
2010	341	7,0 %	−1,1	9,09 %	+1,56	19,6 let	72 406 km
2009	353	5,4 %	−3,3	7,93 %	+0,33	18,4 let	75 334 km
2008	110	9,1 %	−0,9	14,55 %	+5,89	17,8 let	68 615 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

15 %

81 z 539 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

9,79 %

o 5,24 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

462

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

62 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

73 023 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

20,6 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

874

z 4 665 registrovaných celkem

Zaniklo

2 452

52,6 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

1 250 / 89

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

43 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1986; 10 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje VAZ 2108

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 006 mm	–
Šířka	1 620 mm	–
Výška	1 400 mm	–
Rozvor	2 460 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	945 kg	935–945
Největší přípustná hmotnost	1 370 kg	–
Brzděný přívěs	900 kg	890–900
Nejvyšší rychlost	150 km/h	–
Spotřeba kombinovaná	8,1 l/100 km	7,2–8,1
Hluk za jízdy	77,0 dB(A)	73,8–77,0

Karoserie

SEDAN SAMON. 2DV. 32 %
AB HATCHBACK 17 %
TUDOR 3DV. SZ 17 %
HATCHBACK 9,1 %
SEDAN SAMON. 3DV. 5,2 %
AA SEDAN 2,6 %
SEDAN SAMON. 3DV. SZ 2,6 %
SAMONOSNÁ, 2 DVEŘOVÁ 2,6 %

Pohon

jedna náprava 98 %
4×4 1,9 %

Pneumatiky

165/70 R13 100 %

Tažné zařízení v TP

ne 97 %
ano 3,2 %

Barva

BÍLÁ 30 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 25 %
ČERVENÁ-TMAVÁ 8,2 %
ČERNÁ 7,5 %
MODRÁ-SVĚTLÁ 5,6 %
MODRÁ-ZÁKLADNÍ 4,4 %
MODRÁ-TMAVÁ 4,0 %
HNĚDÁ-SVĚTLÁ 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
VAZ 2108	–	–	1 288 cm³	benzín	765	0	–	–	–	–	–

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
VAZ 2108	–	–	–	–	945 kg	–	–	–

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VAZ 2108 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`XTA21080`	2108 92 %, VAZ 2108 7 %, VAZ2108 1 %, 2108 0803020 0 %	1900–2011	745	26	19,2 %	+12,1	0,00 %	−1,04

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

ŠKODA FELICIA9,5 % (9,3 %)
ŠKODA FAVORIT8,1 % (6,9 %)
PEUGEOT 2069,7 % (9,7 %)
FIAT PUNTO10,0 % (9,1 %)
ŠKODA FORMAN10,8 % (6,9 %)
ŠKODA 1206,5 % (6,9 %)

Časté otázky

Jak VAZ 2108 dopadá na STK?

Z 25 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 24,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,1 % částečně způsobilých, VAZ 2108 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik VAZ 2108 najede, než skončí?

Z 462 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně 73 023 km ve stáří 20,6 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VAZ

21014,0 % · 2,88 %
21034,0 % · 0,79 %
21075,1 % · 0,00 %
21054,2 % · 0,00 %
2121413,4 % · 1,49 %
21025,4 % · 0,00 %
NIVA16,2 % · 0,00 %
210110,0 % · 0,00 %
21060,0 % · 0,00 %
2106112,0 % · 0,00 %
210410,0 % · 0,00 %
210735,9 % · 0,00 %
210537,1 % · 0,00 %
210440,0 % · 0,00 %
21120,0 % · 0,00 %
212170,0 % · 0,00 %
211020,0 % · 0,00 %
21210,0 % · 33,33 %
211130,0 % · 0,00 %