Karambol.cz
VAZ 21061
Z 25 pravidelných technických prohlídek aut VAZ 21061 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka VAZ: 6,5 % a 1,31 %.
Shrnutí
- 1 776 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 63 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (4 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 25,7 % vozů (všechna osobní auta 16,2 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně ve stáří 25,4 let.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|
| 1987 | 8,8 % | 6,8 % | 9,4 % | |
| 1986 | 9,3 % | 9,4 % | 1,8 % | 8,9 % |
Nejčastější vážné závady
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
4,0 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost světlometů není u světlometů v souladu s požadavky
4,0 na 100 prohlídek
Světlomet vyzařuje jinou barvu světla než bílou (s výjimkou traktorů a vozidel schválených do provozu před 1. 7. 1972, u kterých se připouští i selektivní žlutá barva). (4.1.4.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
4,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Výfukový systém netěsný
4,0 na 100 prohlídek
Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
4,0 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí
4,0 na 100 prohlídek
Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled
4,0 na 100 prohlídek
Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
4,0 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky
4,0 na 100 prohlídek
Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
4,0 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut VAZ 21061 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 25 | 12,0 % | +5,1 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 44 390 km |
| 2025 | 41 | 4,9 % | −2,8 | 0,00 % | −1,19 | 30,0 let | 55 265 km |
| 2024 | 31 | 3,2 % | −3,8 | 0,00 % | −1,25 | 30,0 let | 44 336 km |
| 2023 | 43 | 2,3 % | −3,4 | 0,00 % | −1,09 | 29,8 let | 48 629 km |
| 2022 | 40 | 0,0 % | −6,0 | 0,00 % | −1,28 | 29,7 let | 50 410 km |
| 2021 | 41 | 4,9 % | −0,7 | 0,00 % | −1,45 | 29,8 let | 45 271 km |
| 2020 | 58 | 5,2 % | −2,1 | 1,72 % | +0,55 | 30,0 let | 51 481 km |
| 2019 | 46 | 13,0 % | +5,2 | 0,00 % | −0,81 | 29,3 let | 56 141 km |
| 2018 | 64 | 6,3 % | −1,0 | 3,13 % | +1,23 | 30,0 let | 52 345 km |
| 2017 | 62 | 1,6 % | −6,6 | 4,84 % | +2,73 | 29,7 let | 56 556 km |
| 2016 | 75 | 8,0 % | −1,0 | 4,00 % | +1,39 | 29,5 let | 52 547 km |
| 2015 | 77 | 9,1 % | +1,2 | 0,00 % | −3,21 | 28,7 let | 72 740 km |
| 2014 | 102 | 5,9 % | −0,7 | 5,88 % | +1,94 | 28,1 let | 64 841 km |
| 2013 | 78 | 10,3 % | +2,7 | 2,56 % | −1,88 | 27,3 let | 77 015 km |
| 2012 | 141 | 9,2 % | +1,4 | 5,67 % | +0,17 | 26,5 let | 64 868 km |
| 2011 | 115 | 8,7 % | +0,9 | 8,70 % | +1,82 | 25,6 let | 74 123 km |
| 2010 | 186 | 5,4 % | −2,1 | 8,60 % | +0,81 | 24,4 let | 75 488 km |
| 2009 | 171 | 13,5 % | +5,3 | 9,36 % | +1,21 | 24,1 let | 81 436 km |
| 2008 | 45 | 6,7 % | −3,1 | 6,67 % | −2,10 | 22,3 let | 85 850 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1977; 16 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje VAZ 21061
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 166 mm | – |
| Šířka | 1 611 mm | – |
| Výška | 1 440 mm | – |
| Rozvor | 2 424 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 045 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 1 445 kg | – |
| Brzděný přívěs | 780 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 150 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 10,7 l/100 km | 9,9–10,7 |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | 79,5–80,0 |
Karoserie
- SEDAN SAMON. 4DV. 59 %
- AA SEDAN 25 %
- SEDAN 8,0 %
- UZAVŘENÁ SEDAN 3,2 %
- UZAVŘENÁ-SEDAN 1,6 %
- UZAVŘENÁ, SEDAN 1,6 %
- UZAVŘENÁ - SEDAN 1,6 %
Pohon
- jedna náprava 98 %
- 4×4 2,3 %
Pneumatiky
- 165/70 R13 100 %
Tažné zařízení v TP
- ne 97 %
- ano 2,7 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 18 %
- BÍLÁ 18 %
- HNĚDÁ-SVĚTLÁ 8,2 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 6,8 %
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 6,1 %
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 6,0 %
- MODRÁ-TMAVÁ 5,4 %
- ORANŽOVÁ-PASTEL 4,5 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAZ 2103 | – | – | 1 452 cm³ | benzín | 1 661 | 10 | – | – | – | – | 34 800 km |
| VAZ 2103 | – | 55 kW (75 k) | 1 451 cm³ | benzín | 59 | 9 | – | – | – | – | 39 170 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAZ 2103 | – | – | – | – | 1 045 kg | – | – | – |
| VAZ 2103 | 55 kW | 10,7 l | – | 150 km/h | 1 045 kg | 780 kg | – | 3 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VAZ 21061 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
XTA21061 |
2103 60 %, VAZ 2103 42 %, VAZ2103 4 %, VAZ 2103 1 % | 1900–2002 | 293 | 19 | 15,8 % | +8,8 | 0,00 % | −1,03 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA FABIA7,8 % (7,9 %)
- ŠKODA FELICIA9,5 % (9,3 %)
- FORD ESCORT8,4 % (8,3 %)
- FORD FIESTA8,9 % (8,4 %)
- RENAULT CLIO7,5 % (7,5 %)
- ŠKODA FORMAN10,8 % (6,9 %)
Časté otázky
Jak VAZ 21061 dopadá na STK?
Z 25 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, VAZ 21061 tedy dopadá hůř než průměr.
Kolik VAZ 21061 najede, než skončí?
Z 131 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně 80 894 km ve stáří 25,4 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely VAZ
- 21014,0 % · 2,88 %
- 21034,0 % · 0,79 %
- 21075,1 % · 0,00 %
- 21054,2 % · 0,00 %
- 2121413,4 % · 1,49 %
- 21025,4 % · 0,00 %
- NIVA16,2 % · 0,00 %
- 210110,0 % · 0,00 %
- 21060,0 % · 0,00 %
- 210824,0 % · 0,00 %
- 210410,0 % · 0,00 %
- 210735,9 % · 0,00 %
- 210537,1 % · 0,00 %
- 210440,0 % · 0,00 %
- 21120,0 % · 0,00 %
- 212170,0 % · 0,00 %
- 211020,0 % · 0,00 %
- 21210,0 % · 33,33 %
- 211130,0 % · 0,00 %