VAZ 2102

Z 37 pravidelných technických prohlídek aut VAZ 2102 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,02 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka VAZ: 6,5 % a 1,31 %.

Částečně způsobilé
5,4 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
51 378 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 3 419 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 70 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (5,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 18,6 % vozů (všechna osobní auta 19,2 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně ve stáří 28,2 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2010
1974 6,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,7 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 2,7 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Zdroj světla u zpětného světlometu je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí žádný zpětný světlomet. (4.6.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Brzdové hadice poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké 2,7 na 100 prohlídek
    Brzdová hadice zkroucená, popraskaná nebo odřená tak, že je zasažena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. (1.1.12.2.2, 1. brzdové zařízení)
  7. Prasklá skříň převodky řízení 2,7 na 100 prohlídek
    Některý úchyt skříně převodky řízení je prasklý. (2.1.2.4.1, 2. řízení)
  8. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 2,7 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,7 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut VAZ 2102 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 37 5,4 % −1,5 0,00 % −1,02 30,0 let 51 378 km
2025 35 11,4 % +3,7 0,00 % −1,19 30,0 let 54 950 km
2024 34 5,9 % −1,1 0,00 % −1,25 30,0 let 58 385 km
2023 43 14,0 % +8,3 2,33 % +1,25 30,0 let 52 249 km
2022 50 2,0 % −3,9 0,00 % −1,28 30,0 let 66 722 km
2021 42 4,8 % −0,8 0,00 % −1,44 30,0 let 48 924 km
2020 64 7,8 % +0,6 1,56 % +0,39 30,0 let 54 261 km
2019 38 7,9 % +0,2 0,00 % −0,78 30,0 let 57 372 km
2018 79 8,9 % +1,6 2,53 % +0,64 29,9 let 55 515 km
2017 55 9,1 % +0,9 5,45 % +3,35 29,8 let 48 557 km
2016 85 11,8 % +3,3 2,35 % −0,26 29,8 let 53 406 km
2015 80 10,0 % +3,2 2,50 % −0,51 29,7 let 65 959 km
2014 112 6,3 % −0,1 2,68 % −1,01 29,3 let 68 919 km
2013 85 10,6 % +3,4 4,71 % +0,50 28,7 let 73 704 km
2012 145 11,7 % +4,4 6,90 % +1,58 28,8 let 75 794 km
2011 120 10,0 % +3,1 10,00 % +3,31 28,7 let 69 600 km
2010 214 4,7 % −2,6 6,07 % −1,56 27,8 let 74 845 km
2009 211 7,1 % −0,3 9,00 % +0,91 27,7 let 76 718 km
2008 51 5,9 % −4,6 9,80 % +1,07 26,0 let 69 812 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
18,6 %
68 z 366 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
19,2 %
o 0,59 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
154
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
87 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
76 422 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
28,2 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
3 419
z 21 033 registrovaných celkem
Zaniklo
16 230
77,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 195 / 189
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
69,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1972; 64 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje VAZ 2102

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 059 mm –
Šířka 1 611 mm –
Výška 1 400 mm –
Rozvor 2 424 mm –
Míst k sezení 5 2–5
Provozní hmotnost 1 010 kg 995–1 010
Největší přípustná hmotnost 1 440 kg 1 425–1 440
Brzděný přívěs 780 kg 600–780
Nejvyšší rychlost 140 km/h –
Spotřeba kombinovaná 10,8 l/100 km 9,3–10,8
Hluk za jízdy 81,0 dB(A) 73,0–81,0

Karoserie

  • SAMON. UZAVŘENÁ KOMBI 50 %
  • AC KOMBI 19 %
  • SAMON. 5DV. 2-PROSTOR. KOMBI 14 %
  • KOMBI 11 %
  • OSOBNÍ KOMBI 3,0 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 2,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 98 %
  • ano 1,6 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 25 %
  • BÍLÁ 14 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 10 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 9,8 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 9,7 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 4,8 %
  • HNĚDÁ-SVĚTLÁ 3,3 %
  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
VAZ 2101 – – 1 198 cm³ benzín 2 770 18 – – – – 48 129 km
VAZ 2102 – – 1 198 cm³ benzín 401 6 – – – – 37 529 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
VAZ 2101 – – – – 1 010 kg – – 0 %
VAZ 2102 – – – – 995 kg – – –

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VAZ 2102 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
XTA21020 2101 59 %, VAZ 2101 41 %, VAZ2101 6 %, 2102 2 % 1900–2008 91 9 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak VAZ 2102 dopadá na STK?

Z 37 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, VAZ 2102 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik VAZ 2102 najede, než skončí?

Z 154 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně 76 422 km ve stáří 28,2 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VAZ

  • 21014,0 % · 2,88 %
  • 21034,0 % · 0,79 %
  • 21075,1 % · 0,00 %
  • 21054,2 % · 0,00 %
  • 2121413,4 % · 1,49 %
  • NIVA16,2 % · 0,00 %
  • 210110,0 % · 0,00 %
  • 21060,0 % · 0,00 %
  • 2106112,0 % · 0,00 %
  • 210824,0 % · 0,00 %
  • 210410,0 % · 0,00 %
  • 210735,9 % · 0,00 %
  • 210537,1 % · 0,00 %
  • 210440,0 % · 0,00 %
  • 21120,0 % · 0,00 %
  • 212170,0 % · 0,00 %
  • 211020,0 % · 0,00 %
  • 21210,0 % · 33,33 %
  • 211130,0 % · 0,00 %