SICAR RASIC

Z 52 pravidelných technických prohlídek aut SICAR RASIC v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka SICAR: 6,7 % a 0,00 %.

Částečně způsobilé

3,8 %

stejně stará vozidla 2,5 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,09 %

Průměrné stáří

1,2 let

od první registrace

Průměrný nájezd

89 469 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

72 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026).
Nejčastější vážná závada: Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) (1,9 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2024
2023	0,0 %

Nejčastější vážné závady

Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 1,9 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,9 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč s rýhami. (1.1.14.1.4, 1. brzdové zařízení)
Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 1,9 na 100 prohlídek
Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut SICAR RASIC v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	52	3,8 %	+1,4	−0,09	1,2 let	89 469 km
2025	50	0,0 %	−2,8	−0,03	0,7 let	63 956 km
2024	33	0,0 %	−1,8	−0,05	0,2 let	37 081 km

Vozový park v ČR

V provozu

z 72 registrovaných celkem

Zaniklo

0 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

0 / 0

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

0 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SICAR RASIC

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	5 304 mm	5 304–5 986
Šířka	1 904 mm	1 904–2 040
Výška	2 550 mm	2 550–2 650
Rozvor	3 400 mm	3 400–3 640
Míst k sezení	4	4–5
Provozní hmotnost	2 805 kg	2 779–2 970
Největší přípustná hmotnost	3 500 kg	–
Brzděný přívěs	1 800 kg	1 800–3 000
Nejvyšší rychlost	189 km/h	165–189
Spotřeba kombinovaná	8,8 l/100 km	8,8–10,1
CO₂ kombinovaně	231 g/km	231–265
Hluk za jízdy	71,0 dB(A)	–

Karoserie

SC SANITNÍ AUTOMOBIL 100 %

Pohon

4×4 100 %

Emisní norma

EURO 6 100 %

Pneumatiky

215/60 R17 86 %
235/65 R16 14 %

Tažné zařízení v TP

ne 67 %
ano 33 %

Barva

ŽLUTÁ 99 %
ČERVENÁ 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
DMZ	–	150 kW (204 k)	1 968 cm³	nafta	62	42	4,8 %	+2,3	0,00 %	−0,08	80 288 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
DMZ	150 kW	8,8 l	231 g/km	189 km/h	2 805 kg	1 800 kg	EURO 6	100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

LAND ROVER RANGE ROVER9,5 % (6,5 %)
MERCEDES-BENZ GL 3505,2 % (7,8 %)
MERCEDES-BENZ GLS 350 D4,9 % (4,3 %)
DODGE DURANGO6,0 % (5,5 %)
BMW X76,6 % (3,0 %)
TOYOTA LAND CRUISER 2004,4 % (7,3 %)

Časté otázky

Jak SICAR RASIC dopadá na STK?

Z 52 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 2,5 % částečně způsobilých, SICAR RASIC tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.