Karambol.cz

CFMOTO X5 GLADIATOR motocykl

Čtyřkolka CFMOTO X5 GLADIATOR se vyrábí od roku 2008. V Česku jich jezdí 224, 0 % z nich jsou dovezené ojeté.

  • 2008–dosud
  • kategorie L
  • Čtyřkolka
  • 2 místa

Výsledky STK

  • Způsobilé 92,3 %
  • Částečně způsobilé 7,7 % stejně stará vozidla 4,3 %
  • Nezpůsobilé 0,00 % stejně stará vozidla 0,34 %

Částečně způsobilé mají vážnou závadu: vůz smí jezdit 30 dní a do té doby se musí po opravě vrátit na opakovanou prohlídku. Nezpůsobilé mají nebezpečnou závadu a nesmí jezdit vůbec.

Z 26 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Časté závady

  • Povinná kontrolka, je-li vyžadována u světelných zařízení nebo světelných systémů, chybí 3,8
  • Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 3,8
  • V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 3,8
  • Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 3,8

Vážné závady na 100 prohlídek. Všechny závady

Základní informace

Výrobce
CFMOTO
Roky výroby
2008–dosud
Palivo
benzín
Výkon
14–15 kW
Počet míst
2
V provozu v ČR
224 vozů

Počet prohlídek podle let

Celkem 450

Závady v čase

podíl prohlídek

Nejčastější závady

  1. Povinná kontrolka, je-li vyžadována u světelných zařízení nebo světelných systémů, chybí3,8
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru3,8
  3. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům3,8
  4. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu3,8
  5. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům3,8

Vážné závady na 100 prohlídek v roce 2026. Všechny závady

Srovnání s dalšími modely CFMOTO

ModelČástečně způsobiléProhlídek
CFMOTO X5 GLADIATOR – 26
CFMOTO CFORCE520L 1,9 % 267
CFMOTO CFORCE 1000 2,5 % 197
CFMOTO CFORCE450L 1,0 % 197
CFMOTO CFORCE 850XC 1,7 % 119
CFMOTO CFORCE450S 2,6 % 117

Nejčastější další modely značky na STK v roce 2026 (do 11. 10.). Zeleně lépe než stejně stará vozidla.

Rychlé odkazy

Z 26 pravidelných technických prohlídek motocyklů CFMOTO X5 GLADIATOR v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka CFMOTO: 2,9 % a 0,29 %.

  • 224 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 0 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Povinná kontrolka, je-li vyžadována u světelných zařízení nebo světelných systémů, chybí (3,8 na 100 prohlídek).

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 26 7,7 % +3,4 0,00 % −0,34 15,0 let 7 061 km
2025 22 0,0 % −4,2 0,00 % −0,54 14,7 let 7 831 km
2024 33 0,0 % −3,9 0,00 % −0,29 12,7 let 6 500 km
2023 49 6,1 % +2,6 2,04 % +1,70 11,9 let 6 461 km
2022 35 0,0 % −3,6 0,00 % −0,36 11,1 let 6 672 km
2021 31 0,0 % −3,6 3,23 % +2,89 9,9 let 5 804 km
2020 30 0,0 % −4,0 0,00 % −0,38 8,9 let 6 113 km
2019 48 2,1 % −1,9 0,00 % −0,33 7,2 let 4 768 km
2018 48 0,0 % −4,4 0,00 % −0,25 7,2 let 5 485 km
2017 28 3,6 % −1,5 0,00 % −0,24 6,3 let 4 583 km
2016 32 6,3 % +0,9 0,00 % −0,24 5,5 let 4 448 km
2015 28 3,6 % +0,4 0,00 % −0,35 4,9 let 3 595 km
2014 24 0,0 % −3,1 0,00 % −0,32 4,0 let 6 063 km
2013 16 0,0 % −3,0 0,00 % −0,45 3,6 let 3 699 km

Vozový park v ČR

V provozu
224
z 249 registrovaných celkem
Zaniklo
6
2,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
7 / 12
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
0,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2008; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje CFMOTO X5 GLADIATOR

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 100 mm –
Šířka 1 180 mm –
Výška 1 230 mm –
Rozvor 1 290 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 344 kg –
Největší přípustná hmotnost 554 kg –
Nejvyšší rychlost 70 km/h –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • ČTYŘKOLKA 100 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 3 88 %
  • EURO 2 13 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 57 %
  • ne 43 %

Barva

  • ČERNÁ 53 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 9,0 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 8,5 %
  • HNĚDÁ-ZÁKLADNÍ 5,3 %
  • HNĚDÁ 4,8 %
  • ZELENÁ 4,8 %
  • STŘÍBRNÁ 4,3 %
  • ZELENÁ-TMAVÁ 3,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
CF188 – 15 kW (20 k) 493 cm³ benzín 112 10 – – – – 9 220 km
CF188 – 14 kW (19 k) 493 cm³ benzín 76 9 – – – – 4 157 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
CF188 15 kW – – 70 km/h 344 kg – EURO 3 100 %
CF188 14 kW – – 70 km/h 344 kg – EURO 3 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Nejčastější vážné závady

  1. Povinná kontrolka, je-li vyžadována u světelných zařízení nebo světelných systémů, chybí 3,8 na 100 prohlídek
    Povinná kontrolka činnosti / signalizace poruchy /zapojení obvodu (optická nebo zvuková) světelného zařízení (jiného) nebo světelného systému, je-li vyžadována, chybí. (4.12.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 3,8 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 3,8 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 3,8 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  5. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 3,8 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 3,8 na 100 prohlídek
    Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 3,8 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 3,8 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 3,8 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů CFMOTO X5 GLADIATOR v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Časté otázky

Jak CFMOTO X5 GLADIATOR dopadá na STK?

Z 26 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, CFMOTO X5 GLADIATOR tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely CFMOTO