CFMOTO JOURNEYMAN 510 RX GLADIATOR motocykl
CFMOTO JOURNEYMAN 510 RX GLADIATOR se vyrábí od roku 2006. V Česku jich jezdí 1 332, 0 % z nich jsou dovezené ojeté. Na STK v roce 2026 (do 11. 10.) dopadá o 4,1 p. b. hůř než stejně stará vozidla, průměrný vůz má 14,1 roku a 6 417 km.
- 2006–dosud
- kategorie L
Výsledky STK
- Způsobilé 91,7 %
- Částečně způsobilé 8,3 % stejně stará vozidla 4,1 %
- Nezpůsobilé 0,00 % stejně stará vozidla 0,29 %
Částečně způsobilé mají vážnou závadu: vůz smí jezdit 30 dní a do té doby se musí po opravě vrátit na opakovanou prohlídku. Nezpůsobilé mají nebezpečnou závadu a nesmí jezdit vůbec.
Z 109 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).
Časté závady
- Brzdová svítilna nebo její optický systém poškozený 1,8
- Spínač směrových světel nebo výstražné signalizace nefunguje nebo není spolehlivý nebo nefunguje v souladu s požadavky 0,9
- Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,9
- Zařízení pro osvětlení zadní tabulky registrační značky neplní svoji funkci (osvětlení RZ) nebo vyzařovaná barva nebo elektrické zapojení neodpovídá požadavkům 0,9
Vážné závady na 100 prohlídek. Všechny závady
Základní informace
- Výrobce
- CFMOTO
- Roky výroby
- 2006–dosud
- V provozu v ČR
- 1 332 vozů
Počet prohlídek podle let
Celkem 654Závady v čase
podíl prohlídekNejčastější závady
- Brzdová svítilna nebo její optický systém poškozený1,8
- Spínač směrových světel nebo výstražné signalizace nefunguje nebo není spolehlivý nebo nefunguje v souladu s požadavky0,9
- Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný0,9
- Zařízení pro osvětlení zadní tabulky registrační značky neplní svoji funkci (osvětlení RZ) nebo vyzařovaná barva nebo elektrické zapojení neodpovídá požadavkům0,9
- Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům0,9
Vážné závady na 100 prohlídek v roce 2026. Všechny závady
Srovnání s dalšími modely CFMOTO
| Model | Částečně způsobilé | Prohlídek |
|---|---|---|
| CFMOTO JOURNEYMAN 510 RX GLADIATOR | 8,3 % | 109 |
| CFMOTO CFORCE520L | 1,9 % | 267 |
| CFMOTO CFORCE 1000 | 2,5 % | 197 |
| CFMOTO CFORCE450L | 1,0 % | 197 |
| CFMOTO CFORCE 850XC | 1,7 % | 119 |
| CFMOTO CFORCE450S | 2,6 % | 117 |
Nejčastější další modely značky na STK v roce 2026 (do 11. 10.). Zeleně lépe než stejně stará vozidla.
Rychlé odkazy
Z 109 pravidelných technických prohlídek motocyklů CFMOTO JOURNEYMAN 510 RX GLADIATOR v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka CFMOTO: 2,9 % a 0,29 %.
- 1 332 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 0 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Brzdová svítilna nebo její optický systém poškozený (1,8 na 100 prohlídek).
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 109 | 8,3 % | +4,1 | 0,00 % | −0,29 | 14,1 let | 6 417 km |
| 2025 | 135 | 8,1 % | +3,9 | 0,00 % | −0,29 | 13,9 let | 5 721 km |
| 2024 | 164 | 4,3 % | +0,4 | 0,00 % | −0,30 | 11,9 let | 5 309 km |
| 2023 | 77 | 2,6 % | −0,8 | 0,00 % | −0,25 | 10,7 let | 5 183 km |
| 2022 | 62 | 3,2 % | −0,5 | 0,00 % | −0,20 | 11,0 let | 5 805 km |
| 2021 | 28 | 7,1 % | +3,5 | 0,00 % | −0,29 | 9,7 let | 5 437 km |
| 2020 | 13 | 0,0 % | −3,6 | 0,00 % | −0,26 | 6,0 let | 3 634 km |
| 2019 | 13 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −0,31 | 6,5 let | 4 643 km |
| 2018 | 16 | 6,3 % | +2,3 | 0,00 % | −0,21 | 6,3 let | 3 701 km |
| 2017 | 6 | 0,0 % | −5,9 | 0,00 % | −0,27 | 7,5 let | 5 346 km |
| 2016 | 7 | 28,6 % | +22,0 | 0,00 % | −0,24 | 7,1 let | 6 167 km |
| 2015 | 3 | 0,0 % | −3,1 | 33,33 % | +32,89 | 6,0 let | 5 626 km |
| 2014 | 2 | 0,0 % | −2,6 | 0,00 % | −0,40 | 6,0 let | 7 522 km |
| 2013 | 6 | 0,0 % | −2,7 | 0,00 % | −0,45 | 5,7 let | 5 645 km |
| 2012 | 4 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −0,89 | 4,0 let | 3 701 km |
| 2011 | 9 | 0,0 % | −2,5 | 11,11 % | +9,88 | 3,8 let | 3 175 km |
Podle ročníku
| Ročník | ve 4 letech | ve 6 letech | ve 8 letech | ve 10 letech | STK 2026 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | – | – | – | 2,2 % | 3,3 % (12 let) |
Podíl částečně způsobilých podle roku první registrace: ve sloupci je vždy stejné stáří, takže ročníky jde porovnat mezi sebou; čím tmavší, tím víc. Pomlčka: méně než 30 prohlídek, nebo ročník toho stáří ještě nedosáhl. Ročníky od 2006; starší (historický vůz stejného jména, chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty.
Podrobně: všechny ročníky a roky prohlídek
Řádek je rok první registrace, sloupec rok prohlídky. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 |
|---|---|---|---|
| 2014 | 3,3 % | 2,2 % | |
| 2007 | 10,2 % |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Nejčastější vážné závady
-
Brzdová svítilna nebo její optický systém poškozený
1,8 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém brzdové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.3.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Spínač směrových světel nebo výstražné signalizace nefunguje nebo není spolehlivý nebo nefunguje v souladu s požadavky
0,9 na 100 prohlídek
Směrová světla nelze uvést v činnost nebo spínač směrových světel není spolehlivý. (4.4.2.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
0,9 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zařízení pro osvětlení zadní tabulky registrační značky neplní svoji funkci (osvětlení RZ) nebo vyzařovaná barva nebo elektrické zapojení neodpovídá požadavkům
0,9 na 100 prohlídek
Zařízení neosvětluje nebo neosvětluje dostatečně zadní tabulku registrační značky. (4.7.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený
0,9 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
0,9 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
0,9 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,9 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. zčernalá žárovka) nebo poškozený tak, že zjevně ovlivňuje fotometrické vlastnosti obrysové nebo denní svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí
0,9 na 100 prohlídek
Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů CFMOTO JOURNEYMAN 510 RX GLADIATOR v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Časté otázky
Jak CFMOTO JOURNEYMAN 510 RX GLADIATOR dopadá na STK?
Z 109 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, CFMOTO JOURNEYMAN 510 RX GLADIATOR tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely CFMOTO
- CFORCE520L1,9 % · 0,37 %
- CFORCE 10002,5 % · 0,00 %
- CFORCE450L1,0 % · 0,51 %
- CFORCE 850XC1,7 % · 1,68 %
- CFORCE450S2,6 % · 0,00 %
- GLADIATOR X85,1 % · 0,00 %
- CFORCE520S1,1 % · 0,00 %
- CFORCE5500,0 % · 0,00 %
- 650MT0,0 % · 0,00 %
- CFORCE 6000,0 % · 1,92 %
- CFORCE 820LE0,0 % · 0,00 %
- CFORCE 6252,4 % · 0,00 %
- GLADIATOR X69,1 % · 0,00 %
- 650GT9,7 % · 0,00 %
- X5 GLADIATOR7,7 % · 0,00 %
- GLADIATOR X50,0 % · 0,00 %
- JOURNEYMAN GLADIATOR X550 EFI4,0 % · 0,00 %
- CFORCE 800 LE4,3 % · 0,00 %
- JOURNEYMAN 530RX-A GLADIATOR11,8 % · 0,00 %
- X6 GLADIATOR5,9 % · 0,00 %
- JOURNEYMAN 530 RX GLADIATOR0,0 % · 0,00 %
- V30,0 % · 0,00 %