CFMOTO

Z 1 842 pravidelných technických prohlídek motocyklů CFMOTO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,33 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,16 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
2,3 %
stejně stará vozidla 3,2 %
Nezpůsobilé
0,33 %
stejně stará vozidla 0,17 %
Průměrné stáří
7,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
5 820 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely CFMOTO s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
CFORCE520L 267 1,9 % −1,2 0,37 % +0,22 6,1 let 3 857 km
CFORCE 1000 197 2,5 % −0,6 0,00 % −0,14 5,5 let 5 367 km
CFORCE450L 171 1,2 % −1,9 0,58 % +0,42 7,2 let 4 414 km
CFORCE 850XC 119 1,7 % −1,3 1,68 % +1,52 5,9 let 5 998 km
CFORCE450S 117 2,6 % −0,5 0,00 % −0,16 6,6 let 4 173 km
GLADIATOR X8 99 5,1 % +1,4 0,00 % −0,23 11,2 let 7 191 km
CFORCE520S 90 1,1 % −1,9 0,00 % −0,16 6,2 let 5 349 km
CFORCE550 70 0,0 % −2,9 0,00 % −0,18 7,8 let 4 418 km
CFORCE 600 52 0,0 % −3,3 1,92 % +1,74 5,8 let 3 887 km
CFORCE 820LE 46 0,0 % −2,9 0,00 % −0,16 8,0 let 5 400 km
CFORCE 625 42 2,4 % −0,4 0,00 % −0,08 5,0 let 3 451 km
650GT 31 9,7 % +6,5 0,00 % −0,13 5,5 let 14 977 km
650MT CF650-3C 31 0,0 % −3,1 0,00 % −0,13 5,6 let 18 557 km
X6-A GLADIATOR 31 9,7 % +5,3 0,00 % −0,29 14,4 let 5 905 km
JOURNEYMAN GLADIATOR X550 EFI 25 4,0 % +0,5 0,00 % −0,22 10,0 let 6 430 km
X5-A GLADIATOR 25 0,0 % −4,5 0,00 % −0,33 15,2 let 6 069 km
CFORCE 800 LE 23 4,3 % +1,0 0,00 % −0,15 9,0 let 5 723 km
CFORCE450L CF400AU-B 22 0,0 % −3,1 0,00 % −0,16 6,3 let 4 634 km
JOURNEYMAN 530 RX GLADIATOR 7 0,0 % −3,4 0,00 % −0,21 9,7 let 3 895 km
CF400AU-B 4 0,0 % −3,2 0,00 % −0,18 5,8 let 7 517 km
CF400AU-L 1 0,0 % −3,4 0,00 % −0,14 9,0 let 3 646 km
CF500AU-6L 1 0,0 % −3,4 0,00 % −0,24 10,0 let 528 km

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,2 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,2 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  7. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,2 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  8. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,2 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  9. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,2 na 100 prohlídek
    Zpomalená funkce spínače brzdových světel. (4.3.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Výbava vozidla, jejíž technická způsobilost se schvaluje (autodoplňky), není schváleného typu (chybí povinné označení např. schvalovací značka ATEST 8SDXXXX apod.) 0,1 na 100 prohlídek
    Vozidlo, není-li stanoveno jinak, je vybaveno výbavou vozidla (autodoplňky), jejíž technická způsobilost není schválena (chybí povinné označení např. schvalovací značkou ATEST 8SDXXXX). (6.2.9.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,1 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem nefunguje správně nebo není spolehlivé nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem chybí nebo nefunguje správně, v důsledku čehož na přípojném vozidle nesvítí brzdové svítilny nebo směrová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky nebo na tažném a přípojném vozidle svítí směrové svítilny na opačných stranách vozidel a tato závada bezprostředně ohrožuje provoz vozidla na pozemních komunikacích. (4.10.4.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů CFMOTO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 1 842 2,3 % −0,8 0,33 % +0,16 7,3 let 5 820 km
2025 1 563 3,0 % −0,6 0,51 % +0,24 7,2 let 5 580 km
2024 1 112 2,6 % −0,6 0,36 % +0,12 7,7 let 5 397 km
2023 330 1,8 % −0,9 0,61 % +0,45 5,6 let 4 597 km
2022 545 2,4 % −0,3 0,55 % +0,39 4,4 let 3 764 km
2021 289 2,4 % −0,4 0,00 % −0,23 4,1 let 3 943 km
2020 247 2,4 % −0,5 0,40 % +0,18 3,8 let 3 396 km
2019 30 10,0 % +7,1 0,00 % −0,19 3,1 let 4 928 km
2018 11 0,0 % −3,9 0,00 % −0,18 5,2 let 5 219 km
2017 2 0,0 % −5,0 0,00 % −0,33 6,0 let 3 237 km
2016 2 0,0 % −6,6 0,00 % −0,39 7,0 let 9 660 km
2014 2 0,0 % −3,0 0,00 % −0,29 5,5 let 7 910 km
2013 3 0,0 % −3,2 0,00 % −0,52 4,0 let 7 639 km
2012 4 0,0 % −2,7 0,00 % −0,83 3,8 let 6 313 km