CFMOTO CFORCE 1000 motocykl
Z 197 pravidelných technických prohlídek motocyklů CFMOTO CFORCE 1000 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,14 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka CFMOTO: 2,3 % a 0,33 %.
Shrnutí
- 2 266 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 0 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1 na 100 prohlídek).
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 |
|---|---|
| 2020 | 2,8 % |
Nejčastější vážné závady
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,0 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,5 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
0,5 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Jakákoliv úprava světelného zařízení nebo jeho zdroje světla nebo použití neschváleného zdroje světla
0,5 na 100 prohlídek
Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla u (jiného) světelného zařízení. (4.12.2.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Homologace, počet, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, umístění nebo geometrická viditelnost světelných zařízení není v souladu s požadavky
0,5 na 100 prohlídek
Na vozidle je v rozporu s jinými legislativními požadavky namontováno světelné zařízení nebo světelný systém (zvláštní výstražné světelné zařízení určené pro vozidla s právem přednosti v jízdě apod.). (4.12.2.1.10, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Vozidlo, které podléhá registraci, není opatřeno předepsaným počtem tabulek registračních značek
0,5 na 100 prohlídek
Vozidlo, které podléhá registraci, není opatřeno předepsaným počtem tabulek registračních značek. (0.1.1, 0. identifikace vozidla)
-
Homologace, počet, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, umístění nebo geometrická viditelnost světelných zařízení není v souladu s požadavky
0,5 na 100 prohlídek
Pro (jiné) světelné zařízení použito světelné zařízení, určené pro jinou funkci osvětlení. (4.12.2.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů CFMOTO CFORCE 1000 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 197 | 2,5 % | −0,6 | 0,00 % | −0,14 | 5,5 let | 5 367 km |
| 2025 | 36 | 2,8 % | +0,2 | 0,00 % | −0,35 | 4,4 let | 3 557 km |
| 2024 | 11 | 0,0 % | −1,5 | 0,00 % | −0,24 | 3,1 let | 3 801 km |
| 2023 | 5 | 0,0 % | −0,9 | 0,00 % | 0,00 | 1,2 let | 2 551 km |
| 2022 | 1 | 0,0 % | 0,0 | 0,00 % | 0,00 | 2,0 let | 2 426 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje CFMOTO CFORCE 1000
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 310 mm | 2 310–2 445 |
| Šířka | 1 264 mm | – |
| Výška | 1 420 mm | 1 420–1 450 |
| Rozvor | 1 480 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 447 kg | 447–472 |
| Největší přípustná hmotnost | 687 kg | 687–768 |
| Nejvyšší rychlost | 90 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 10,0 l/100 km | 9,6–14,0 |
| CO₂ kombinovaně | 235 g/km | 228–350 |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | – |
Karoserie
- ČTYŘKOLKA 100 %
- SG POŽÁRNICKÝ 0,0 %
Pohon
- 4×4 100 %
Emisní norma
- EURO 5 89 %
- EURO 4 9,5 %
- EURO 6 1,9 %
Tažné zařízení v TP
- ano 97 %
- ne 2,7 %
Barva
- ŠEDÁ 34 %
- ORANŽOVÁ 15 %
- MODRÁ 14 %
- ČERNÁ 13 %
- HNĚDÁ 12 %
- ZELENÁ 6,2 %
- ŽLUTÁ 5,9 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2V91Y-C | – | 50 kW (68 k) | 963 cm³ | benzín | 1 224 | 14 | – | – | – | – | 2 885 km |
| 2V91Y-F | – | 62 kW (84 k) | 963 cm³ | benzín | 564 | 0 | – | – | – | – | – |
| 2V91Y | – | 50 kW (68 k) | 963 cm³ | benzín | 416 | 197 | 2,5 % | −0,7 | 0,00 % | −0,16 | 5 442 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2V91Y-C | 50 kW | 10,0 l | 235 g/km | 90 km/h | 447 kg | – | EURO 5 | 100 % |
| 2V91Y-F | 62 kW | 9,6 l | 228 g/km | 90 km/h | 472 kg | – | EURO 5 | 100 % |
| 2V91Y | 50 kW | 14,0 l | 350 g/km | 90 km/h | 447 kg | – | EURO 4 | 100 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak CFMOTO CFORCE 1000 dopadá na STK?
Z 197 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,1 % částečně způsobilých, CFMOTO CFORCE 1000 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely CFMOTO
- CFORCE520L1,9 % · 0,37 %
- CFORCE450L1,2 % · 0,58 %
- CFORCE 850XC1,7 % · 1,68 %
- CFORCE450S2,6 % · 0,00 %
- GLADIATOR X85,1 % · 0,00 %
- CFORCE520S1,1 % · 0,00 %
- CFORCE5500,0 % · 0,00 %
- CFORCE 6000,0 % · 1,92 %
- CFORCE 820LE0,0 % · 0,00 %
- CFORCE 6252,4 % · 0,00 %
- 650GT9,7 % · 0,00 %
- X6-A GLADIATOR9,7 % · 0,00 %
- JOURNEYMAN GLADIATOR X550 EFI4,0 % · 0,00 %
- X5-A GLADIATOR0,0 % · 0,00 %
- CFORCE 800 LE4,3 % · 0,00 %
- JOURNEYMAN 530 RX GLADIATOR0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz