CITROËN JUMPER 2.2 HDI 16V L2H1 dodávka N1

Z 34 pravidelných technických prohlídek dodávek CITROËN JUMPER 2.2 HDI 16V L2H1 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,86 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka CITROËN: 9,3 % a 0,73 %.

Částečně způsobilé
8,8 %
stejně stará vozidla 10,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,86 %
Průměrné stáří
16,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
268 763 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 165 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 64 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla (5,9 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 5,9 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,9 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 2,9 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Víčko plnicího hrdla palivové nádrže chybí nebo je netěsné nebo neodpovídá požadavkům, nebo je-li vyžadováno, nelze víčko uzamknout 2,9 na 100 prohlídek
    Víčko plnicího hrdla palivové nádrže je netěsné nebo neodpovídá požadavkům, nebo je-li vyžadováno, nelze víčko uzamknout nebo víčko palivové nádrže chybí. (6.1.3.3.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Ovládací prvek provozní brzdy se správně neuvolňuje 2,9 na 100 prohlídek
    Ovládací prvek provozní brzdy se po odbrzdění nevrací do původní polohy a kolo trvale přibrzďuje (je zablokováno). (1.1.2.2.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 2,9 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek CITROËN JUMPER 2.2 HDI 16V L2H1 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 34 8,8 % −1,8 0,00 % −0,86 16,8 let 268 763 km
2025 53 7,5 % −4,4 1,89 % +0,91 16,5 let 229 549 km
2024 42 9,5 % −1,3 0,00 % −0,97 15,5 let 259 809 km
2023 3 0,0 % −8,6 0,00 % −0,86 13,3 let 216 809 km
2022 1 0,0 % −9,1 0,00 % −0,84 14,0 let 231 540 km

Vozový park v ČR

V provozu
165
z 210 registrovaných celkem
Zaniklo
18
8,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
14 / 13
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
62,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje CITROËN JUMPER 2.2 HDI 16V L2H1

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 413 mm –
Šířka 2 050 mm –
Výška 2 254 mm 2 254–2 522
Rozvor 3 450 mm –
Míst k sezení 3 2–6
Provozní hmotnost 1 975 kg 1 960–2 038
Největší přípustná hmotnost 3 300 kg 3 000–3 300
Brzděný přívěs 2 500 kg 2 000–2 500
Nejvyšší rychlost 155 km/h 140–155
Spotřeba kombinovaná 9,1 l/100 km 8,1–9,1
CO₂ kombinovaně 240 g/km 214–240
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) –

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 44 %
  • SKŘÍŇOVÝ 35 %
  • SKŘÍŇOVÁ 15 %
  • BA VALNÍKOVÝ 1,9 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,2 %

Emisní norma

  • EURO 4 99 %
  • EURO 3 1,4 %

Pneumatiky

  • 205/70 R15 95 %
  • 215/70 R15 3,6 %
  • 215/75 R16 0,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 59 %
  • ne 41 %

Barva

  • BÍLÁ 61 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 8,5 %
  • ŠEDÁ 6,7 %
  • MODRÁ 5,5 %
  • ČERVENÁ 5,5 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 3,6 %
  • ŽLUTÁ 2,4 %
  • ČERNÁ 1,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
4HU – 88 kW (120 k) 2 198 cm³ nafta 88 28 – – – – 256 146 km
4HV – 74 kW (101 k) 2 198 cm³ nafta 76 25 – – – – 285 145 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
4HU 88 kW 9,1 l 240 g/km 155 km/h 1 975 kg 2 500 kg EURO 4 0 %
4HV 74 kW 8,1 l 214 g/km 140 km/h 1 960 kg 2 000 kg EURO 4 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak CITROËN JUMPER 2.2 HDI 16V L2H1 dopadá na STK?

Z 34 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,7 % částečně způsobilých, CITROËN JUMPER 2.2 HDI 16V L2H1 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely CITROËN