CITROËN

Z 13 534 pravidelných technických prohlídek dodávek CITROËN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,73 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
9,3 %
stejně stará vozidla 9,4 %
Nezpůsobilé
0,73 %
stejně stará vozidla 0,75 %
Průměrné stáří
13,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
218 872 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely CITROËN s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
JUMPER 5 418 8,8 % +0,1 0,63 % −0,03 10,7 let 218 609 km
BERLINGO 3 860 9,2 % −0,4 0,78 % −0,03 14,4 let 206 337 km
JUMPY 1 306 10,0 % +1,1 0,54 % −0,15 11,6 let 213 713 km
XSARA PICASSO 248 8,5 % −2,6 0,81 % −0,32 20,3 let 227 874 km
NEMO 187 8,0 % −2,2 1,07 % +0,29 14,9 let 193 146 km
C4 PICASSO 126 12,7 % +2,4 1,59 % +0,76 17,5 let 244 325 km
BERINGO 113 1,8 % −8,6 2,65 % +1,70 17,4 let 216 756 km
BERLIGO 113 8,0 % −2,4 0,00 % −0,98 17,5 let 244 989 km
JUMPER 2.2 HDI 16V L2H2 113 9,7 % −1,0 1,77 % +0,91 16,7 let 248 334 km
JUMPER 2.2 HDI 16V L3H2 103 9,7 % −1,0 0,00 % −0,88 17,1 let 234 646 km
JUMPY 1.6HDI 16V L1H1 91 11,0 % +0,4 0,00 % −0,83 16,2 let 257 460 km
BERLINGO 1.6 HDI 75 80 11,3 % +0,8 1,25 % +0,48 13,8 let 240 632 km
JUMPER 2.2 HDI 16V L1H1 79 8,9 % −1,8 0,00 % −0,86 16,4 let 254 257 km
JUMPER 2.0 HDI 29C 57 15,8 % +4,8 5,26 % +4,19 20,3 let 274 018 km
JUMPER ODER RELAY 51 5,9 % −3,3 0,00 % −0,69 11,4 let 241 898 km
JUMPER 33 L2H2 2.2 HDI 130 50 8,0 % −2,1 2,00 % +1,33 13,2 let 258 613 km
BERLINGO 1.6 HDI 90 36 19,4 % +9,0 0,00 % −0,77 13,8 let 230 904 km
BERLINGO 1.9 D 35 5,7 % −5,5 2,86 % +1,67 21,5 let 286 470 km
JUMPER 2.2 HDI 16V L2H1 34 8,8 % −1,8 0,00 % −0,86 16,8 let 268 763 km
C15 21 14,3 % +3,2 0,00 % −1,35 25,8 let 168 785 km
BERLING 15 0,0 % −10,7 0,00 % −0,94 18,7 let 236 847 km
C 15 D 7 0,0 % −10,6 0,00 % −1,21 24,0 let 235 297 km
C25 2 50,0 % +40,9 0,00 % −1,05 30,0 let 235 130 km

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,5 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,4 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,1 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  5. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,0 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  8. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,0 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  9. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,9 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,8 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,2 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,1 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,1 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek CITROËN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 13 534 9,3 % 0,0 0,73 % −0,02 13,2 let 218 872 km
2025 16 449 11,0 % +0,5 0,78 % −0,05 12,8 let 218 410 km
2024 17 232 9,9 % 0,0 0,95 % +0,04 12,8 let 218 488 km
2023 16 591 8,2 % 0,0 0,79 % −0,02 12,4 let 218 055 km
2022 17 017 9,0 % +0,4 0,85 % +0,01 12,2 let 216 987 km
2021 15 827 7,8 % −0,2 0,90 % −0,01 12,0 let 216 567 km
2020 15 771 8,7 % −0,2 0,75 % −0,08 11,7 let 217 644 km
2019 15 833 10,0 % −0,1 0,58 % −0,11 11,4 let 216 749 km
2018 15 350 9,6 % −0,6 1,14 % +0,10 11,3 let 216 049 km
2017 15 299 9,9 % −1,3 1,18 % −0,09 10,8 let 211 792 km
2016 14 968 10,5 % −1,2 1,54 % +0,11 10,3 let 206 855 km
2015 15 560 8,6 % +0,1 1,66 % 0,00 9,6 let 199 781 km
2014 14 942 7,7 % +0,2 1,93 % +0,06 9,1 let 194 153 km
2013 14 169 8,6 % +0,4 1,94 % 0,00 8,6 let 188 089 km
2012 14 623 7,8 % +0,2 2,67 % +0,05 7,7 let 175 113 km
2011 13 298 7,3 % +0,4 3,54 % −0,12 7,4 let 173 279 km
2010 11 918 7,2 % +0,5 4,04 % +0,06 7,1 let 171 476 km
2009 9 697 7,9 % +0,1 4,09 % −0,21 7,2 let 177 321 km
2008 1 829 8,1 % −0,4 4,48 % −0,20 7,0 let 170 441 km