VOLVO FH13 500 42T nákladní N2, N3

Z 82 pravidelných technických prohlídek nákladních aut VOLVO FH13 500 42T v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,75 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLVO: 9,1 % a 0,47 %.

Částečně způsobilé
11,0 %
stejně stará vozidla 11,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,75 %
Průměrné stáří
13,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
1 136 819 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 109 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 3 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (4,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,6 % vozů (všechna nákladní auta 4 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech nákladních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012
2012 12,2 % 11,4 % 18,7 % 3,7 % 14,1 % 3,8 % 7,8 % 9,9 % 3,5 % 4,5 % 1,9 % 1,7 % 0,0 % 0,0 %
2011 2,6 % 2,1 % 0,0 % 7,9 % 15,2 % 2,4 % 8,7 % 4,3 % 6,5 % 5,1 % 6,1 % 0,0 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,7 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování) 2,4 na 100 prohlídek
    Účinek brzd není spojitě odstupňovaný. (1.2.1.3.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,4 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)
  5. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 2,4 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,2 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Označení některých údajů na vozidle je poškozené nebo nečitelné nebo jejich umístění na vozidle nebo provedení neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Označení některých předepsaných údajů na vozidle je poškozené tak, že je nečitelné nebo neplní svoji funkci. (7.90.2.2, 7. jiné vybavení)
  8. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,2 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,2 na 100 prohlídek
    Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.1.6, 8. obtěžování okolí)
  10. Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení 1,2 na 100 prohlídek
    Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. (7.9.4, 7. jiné vybavení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut VOLVO FH13 500 42T v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 82 11,0 % −0,2 0,00 % −0,75 13,6 let 1 136 819 km
2025 119 9,2 % −3,1 0,00 % −0,71 12,7 let 1 149 201 km
2024 150 13,3 % +2,5 1,33 % +0,26 11,8 let 1 123 231 km
2023 83 6,0 % −3,5 1,20 % +0,38 10,7 let 1 047 958 km
2022 112 8,9 % −2,3 1,79 % +0,75 9,8 let 1 027 838 km
2021 124 4,8 % −5,3 0,81 % −0,26 8,7 let 996 000 km
2020 139 10,1 % −0,2 0,00 % −0,57 7,7 let 907 855 km
2019 146 8,2 % −3,0 0,00 % −0,43 6,7 let 842 245 km
2018 142 5,6 % −5,0 0,70 % −0,34 5,6 let 759 253 km
2017 178 4,5 % −4,8 0,56 % −0,27 4,6 let 666 041 km
2016 192 4,2 % −4,6 0,52 % −0,28 3,7 let 572 751 km
2015 120 3,3 % −2,2 0,83 % −0,07 2,8 let 456 493 km
2014 149 2,7 % −0,3 0,00 % −0,64 1,8 let 346 557 km
2013 168 0,6 % −1,9 0,00 % −0,42 0,9 let 203 099 km
2012 94 1,1 % −1,3 0,00 % −0,43 0,5 let 137 682 km
2011 22 0,0 % −1,8 0,00 % −0,51 0,1 let 69 201 km
2010 13 0,0 % −1,9 0,00 % −0,77 0,0 let 8 946 km
2009 1 0,0 % −2,1 0,00 % −1,36 0,0 let 330 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,65 %
2 z 308 vozů
Stejné ročníky: všechna nákladní auta
3,95 %
o 3,3 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
109
z 744 registrovaných celkem
Zaniklo
8
1,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
599 / 28
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
2,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2009; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje VOLVO FH13 500 42T

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 985 mm –
Šířka 2 495 mm –
Výška 4 000 mm –
Rozvor 3 800 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 7 825 kg 7 425–8 125
Největší přípustná hmotnost 20 000 kg 18 600–20 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
CO₂ kombinovaně 999 g/km –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) –

Karoserie

  • TAHAČ NÁVĚSŮ 53 %
  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 30 %
  • TAHAČ NÁVĚ 10 %
  • SKLÁPĚČKOVÁ KORBA 4,0 %
  • BA 3,0 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 5 97 %
  • EURO 4 3,0 %

Pneumatiky

  • 315/70 R22 58 %
  • 385/65 R22 20 %
  • 315/60 R22 7,3 %
  • 385/55 R22 6,4 %
  • 295/60 R22 4,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 99 %
  • ne 0,9 %

Barva

  • BÍLÁ 52 %
  • ČERVENÁ 12 %
  • MODRÁ 11 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 9,2 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 3,7 %
  • ŠEDÁ 2,8 %
  • HNĚDÁ 1,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
D13C500 – 375 kW (510 k) 12 777 cm³ nafta 105 80 8,8 % −2,5 0,00 % −0,74 1 156 491 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
D13C500 375 kW – 999 g/km 90 km/h 7 825 kg – EURO V 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak VOLVO FH13 500 42T dopadá na STK?

Z 82 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,2 % částečně způsobilých, VOLVO FH13 500 42T tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLVO