VOLVO FH13 440 42T nákladní N2, N3

Z 48 pravidelných technických prohlídek nákladních aut VOLVO FH13 440 42T v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,92 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLVO: 9,1 % a 0,47 %.

Částečně způsobilé
12,5 %
stejně stará vozidla 10,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,92 %
Průměrné stáří
18,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
1 310 439 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 79 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 20 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech (6,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,4 % vozů (všechna nákladní auta 9,2 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých nákladních aut VOLVO FH13 440 42T podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2008 15,4 % 15,2 % 12,8 % 10,5 % 7,7 % 13,2 % 13,7 % 16,4 % 4,5 % 6,3 % 8,6 % 1,9 % 1,4 % 0,7 % 1,0 %
2007 13,3 % 6,5 % 10,7 % 15,0 % 12,3 % 14,7 % 12,9 % 9,5 % 8,5 % 3,8 % 6,1 % 5,0 % 0,0 % 1,1 %
2006 10,3 % 11,9 % 9,6 % 5,6 % 22,0 % 7,3 % 8,9 % 11,1 % 5,4 % 1,0 % 1,8 % 7,4 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 6,3 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 4,2 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 4,2 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  4. Nedostatečná vzdálenost krytu kola nebo blatníku od kola (zimní řetězy) 2,1 na 100 prohlídek
    Způsob montáže krytu kola / blatníku na vozidle (jeho umístění, výška od kola) neodpovídá požadavkům. (6.2.10.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost světlometů není u světlometů v souladu s požadavky 2,1 na 100 prohlídek
    Skutečný stav zapojených světlometů neodpovídá předepsanému / povolenému počtu typu světlometů (potkávací / dálkový světlomet). (4.1.4.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Výfukový systém netěsný 2,1 na 100 prohlídek
    Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. zčernalá žárovka) nebo poškozený tak, že zjevně ovlivňuje fotometrické vlastnosti obrysové nebo denní svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 2,1 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  9. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky 2,1 na 100 prohlídek
    Skutečný stav zapojených obrysových nebo denních svítilen neodpovídá předepsanému / povolenému počtu (chybí / překračuje). (4.2.3.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 2,1 na 100 prohlídek
    Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut VOLVO FH13 440 42T v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 48 12,5 % +2,1 0,00 % −0,92 18,3 let 1 310 439 km
2025 82 4,9 % −6,8 1,22 % +0,16 17,2 let 1 309 194 km
2024 94 10,6 % −0,2 1,06 % −0,06 16,1 let 1 272 954 km
2023 81 12,3 % +2,9 0,00 % −1,16 15,1 let 1 250 658 km
2022 95 12,6 % +1,6 0,00 % −1,07 13,9 let 1 194 217 km
2021 114 13,2 % +2,7 0,00 % −1,19 12,8 let 1 199 362 km
2020 172 9,3 % −2,0 0,58 % −0,28 11,9 let 1 180 629 km
2019 196 10,7 % −2,2 1,02 % +0,23 11,0 let 1 150 299 km
2018 254 12,6 % −0,5 1,18 % −0,37 9,9 let 1 059 974 km
2017 285 11,9 % −1,9 1,05 % −0,56 9,0 let 1 024 723 km
2016 327 15,3 % −2,4 0,61 % −1,21 8,0 let 933 986 km
2015 414 7,2 % −4,2 0,97 % −1,14 6,9 let 864 736 km
2014 463 7,1 % −1,1 1,73 % −0,28 5,9 let 765 068 km
2013 470 6,8 % −1,5 0,43 % −1,45 5,0 let 685 619 km
2012 449 4,2 % −3,0 1,56 % −0,63 4,1 let 599 736 km
2011 396 2,3 % −2,6 3,03 % +0,34 3,2 let 486 347 km
2010 392 0,8 % −3,9 1,02 % −1,22 2,2 let 362 417 km
2009 305 3,0 % −0,6 0,33 % −1,57 1,4 let 257 010 km
2008 26 0,0 % −4,1 0,00 % −1,94 1,7 let 285 650 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,37 %
22 z 652 vozů
Stejné ročníky: všechna nákladní auta
9,24 %
o 5,86 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
79
z 1 325 registrovaných celkem
Zaniklo
33
2,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 165 / 48
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
13 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje VOLVO FH13 440 42T

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 885 mm 5 885–5 985
Šířka 2 495 mm 2 495–2 500
Výška 4 000 mm –
Rozvor 3 700 mm 3 700–3 800
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 7 625 kg 7 225–8 010
Největší přípustná hmotnost 20 000 kg 18 000–20 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • TAHAČ NÁVĚSŮ 51 %
  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 25 %
  • TAHAČ NÁVĚ 6,8 %
  • BA 99 6,8 %
  • SKLÁPĚČKOVÁ KORBA 5,5 %
  • SG 2,7 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 2,7 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,3 %

Emisní norma

  • EURO 5 75 %
  • EURO 3 25 %

Pneumatiky

  • 315/70 R22 57 %
  • 315/60 R22 13 %
  • 385/55 R22 11 %
  • 385/65 R22 10 %
  • 315/80 R22 5,1 %
  • 295/60 R22 2,5 %
  • 355/50 R22 1,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 100 %

Barva

  • BÍLÁ 56 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 8,9 %
  • ČERVENÁ 7,6 %
  • MODRÁ 6,3 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 5,1 %
  • ŽLUTÁ 3,8 %
  • ZELENÁ 2,5 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 2,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
D13A440 – 324 kW (441 k) 12 777 cm³ nafta 71 37 13,5 % +3,2 0,00 % −0,92 1 243 967 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
D13A440 324 kW – – 90 km/h 7 625 kg – EURO V 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak VOLVO FH13 440 42T dopadá na STK?

Z 48 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,4 % částečně způsobilých, VOLVO FH13 440 42T tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLVO