RENAULT D WIDE nákladní N2, N3

Z 161 pravidelných technických prohlídek nákladních aut RENAULT D WIDE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,32 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka RENAULT: 8,7 % a 0,48 %.

Částečně způsobilé

6,2 %

stejně stará vozidla 7,3 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,32 %

Průměrné stáří

4,6 let

od první registrace

Průměrný nájezd

236 762 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

264 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 7 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (2,5 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna nákladní auta 0,3 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2024
2019	6,5 %

Nejčastější vážné závady

Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,5 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Brzdový válec je netěsný 2,5 na 100 prohlídek
Slyšitelný únik vzduchu z brzdového válce. (1.1.16.2.1, 1. brzdové zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,9 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,2 na 100 prohlídek
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 0,6 na 100 prohlídek
Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. (5.1.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,6 na 100 prohlídek
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)
Hydraulické zařízení netěsné 0,6 na 100 prohlídek
Z hydraulického zařízení odkapává olej. (6.2.9.7.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Některé spojovací prvky nebo výstužné desky rámu jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo jsou nespolehlivé 0,6 na 100 prohlídek
Některé spojovací prvky (šrouby, nýty, sváry) nebo výstužné desky rámu jsou zjevně uvolněné, prasklé nebo chybí. (6.1.1.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 0,6 na 100 prohlídek
Deska zadního značení poškozená, deformovaná nebo barevně změněná tak (např. od slunce), že poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo může způsobit zranění (ostré hrany). (4.8.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut RENAULT D WIDE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	161	6,2 %	−1,1	−0,32	4,6 let	236 762 km
2025	199	10,1 %	+2,0	−0,37	4,3 let	243 151 km
2024	179	7,3 %	+0,1	−0,40	3,8 let	235 363 km
2023	116	8,6 %	+3,3	−0,36	3,3 let	228 271 km
2022	99	7,1 %	+1,9	−0,31	2,9 let	205 945 km
2021	82	6,1 %	+1,5	−0,32	2,4 let	203 475 km
2020	57	1,8 %	−2,3	−0,15	1,6 let	150 329 km
2019	38	10,5 %	+6,3	−0,10	1,7 let	167 649 km
2018	25	0,0 %	−4,0	−0,21	1,5 let	151 425 km
2017	16	6,3 %	+3,8	−0,14	0,6 let	94 955 km
2016	8	0,0 %	−2,7	−0,13	0,3 let	60 220 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0 %

0 z 210 vozů

Stejné ročníky: všechna nákladní auta

0,29 %

o 0,29 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu

264

z 285 registrovaných celkem

Zaniklo

0,4 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

17 / 3

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

6,7 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje RENAULT D WIDE

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	9 660 mm	6 045–10 000
Šířka	2 550 mm	2 500–2 600
Výška	3 700 mm	3 000–4 000
Rozvor	3 900 mm	3 900–6 100
Míst k sezení	2	2–3
Provozní hmotnost	14 980 kg	8 000–15 400
Největší přípustná hmotnost	20 500 kg	19 000–27 000
Brzděný přívěs	3 500 kg	3 500–44 000
Nejvyšší rychlost	90 km/h	–
CO₂ kombinovaně	999 g/km	101–999
Hluk za jízdy	79,0 dB(A)	77,3–79,6

Karoserie

BA NÁKLADNÍ AUTOMOBIL 61 %
SG KOMUNÁLNÍ 25 %
BB SKŘÍŇOVÝ 3,1 %
BC TAHAČ NÁVĚSŮ 3,1 %
VALNÍKOVÝ 2,3 %

Pohon

jedna náprava 100 %
4×4 0,4 %

Emisní norma

EURO 6 99 %
EURO 5 1,1 %

Pneumatiky

385/65 R22 34 %
315/70 R22 26 %
315/80 R22 22 %
315/60 R22 6,4 %
385/55 R22 6,1 %
295/60 R22 3,4 %
275/70 R22 1,5 %

Tažné zařízení v TP

ne 59 %
ano 41 %

Barva

BÍLÁ 75 %
MODRÁ 9,8 %
ČERVENÁ 4,2 %
ČERNÁ 3,0 %
ORANŽOVÁ 3,0 %
ZELENÁ 2,7 %
ŽLUTÁ 1,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
DTI 8 320 EUVI	–	240 kW (326 k)	7 698 cm³	nafta	82	53	13,2 %	+5,5	0,00 %	−0,36	226 304 km
DE11 380 EUVI	–	285 kW (387 k)	10 837 cm³	nafta	61	38	2,6 %	−2,2	0,00 %	−0,13	45 425 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
DTI 8 320 EUVI	240 kW	–	–	90 km/h	12 660 kg	3 500 kg	EURO 6	0 %
DE11 380 EUVI	285 kW	–	999 g/km	90 km/h	15 097 kg	37 400 kg	EURO VI	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

SCANIA G 4405,6 % (9,5 %)
TATRA T815-7T5R312,8 % (5,2 %)
MERCEDES-BENZ METAGO PRO1,1 % (5,7 %)
ZOELLER SYSTEMS MEDIUM X42,6 % (5,2 %)
TATRA T815-731R32 26 325 6X6.11,7 % (10,1 %)
MAN/A-TEC TGS7,1 % (7,6 %)

Časté otázky

Jak RENAULT D WIDE dopadá na STK?

Z 161 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,3 % částečně způsobilých, RENAULT D WIDE tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely RENAULT

T6,0 % · 0,05 %
MIDLUM12,9 % · 1,66 %
D8,3 % · 0,00 %
PREMIUM14,4 % · 0,50 %
C6,7 % · 0,00 %
MASCOTT7,8 % · 3,25 %
K12,1 % · 0,00 %
KERAX8,7 % · 0,87 %
MAGNUM8,8 % · 1,47 %
MASCOTT DXI 150.65 4X2 - EURO.14,3 % · 2,86 %
PREMIUM ROUTE5,3 % · 5,26 %
MAGNUM E-TECH0,0 % · 0,00 %