RENAULT K nákladní N2, N3

Z 132 pravidelných technických prohlídek nákladních aut RENAULT K v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,45 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka RENAULT: 8,7 % a 0,48 %.

Částečně způsobilé
12,1 %
stejně stará vozidla 8,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,45 %
Průměrné stáří
7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
184 290 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 210 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 5 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech (2,3 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024STK 2023
2018 5,3 % 7,7 % 3,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 2,3 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,5 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 1,5 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  4. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 1,5 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,5 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  7. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,5 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  8. Nadměrný únik vzduchu ze spojovacích prvků pneumatického ovládacího vedení mezi tažným a taženým vozidlem 0,8 na 100 prohlídek
    Slyšitelný únik vzduchu ze spojovacích prvků pneumatického ovládacího vedení mezi tažným a taženým vozidlem. (1.1.8.4.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení 0,8 na 100 prohlídek
    Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. (7.9.4, 7. jiné vybavení)
  10. Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad 0,8 na 100 prohlídek
    Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo zařízení způsobuje vyzařování bílého světla směrem vzad. (4.7.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut RENAULT K v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 132 12,1 % +3,3 0,00 % −0,45 7,0 let 184 290 km
2025 161 7,5 % −2,0 1,24 % +0,74 5,9 let 153 684 km
2024 154 10,4 % +2,0 0,65 % +0,09 5,1 let 135 122 km
2023 108 7,4 % +1,2 0,93 % +0,47 4,1 let 115 205 km
2022 108 6,5 % +0,7 0,00 % −0,38 3,5 let 101 431 km
2021 89 5,6 % +0,4 1,12 % +0,73 3,2 let 100 453 km
2020 75 6,7 % +1,8 1,33 % +1,15 2,4 let 75 827 km
2019 62 8,1 % +3,9 0,00 % −0,10 1,7 let 68 427 km
2018 40 2,5 % −1,3 2,50 % +2,30 1,4 let 64 670 km
2017 36 2,8 % +0,1 0,00 % −0,17 0,8 let 42 530 km
2016 18 11,1 % +8,1 0,00 % −0,17 0,5 let 26 479 km
2015 4 0,0 % −2,3 0,00 % −0,28 0,5 let 29 076 km

Vozový park v ČR

V provozu
210
z 229 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
18 / 1
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
4,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje RENAULT K

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 8 820 mm 7 160–9 000
Šířka 2 550 mm 2 500–2 550
Výška 3 500 mm 3 380–3 930
Rozvor 1 995 mm 1 995–4 600
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 8 450 kg 8 450–17 000
Největší přípustná hmotnost 44 800 kg 21 000–44 800
Brzděný přívěs 34 100 kg 16 000–70 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 75,0 dB(A) 75,0–82,0

Karoserie

  • BA VALNÍKOVÝ 67 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 10 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 7,3 %
  • SG 3,4 %
  • CISTERNOVÝ 2,0 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 2,0 %
  • BA10 SKLÁPĚCÍ VOZIDLO 2,0 %

Pohon

  • 4×4 98 %
  • jedna náprava 1,9 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 4 0,8 %

Pneumatiky

  • 385/65 R22 81 %
  • 315/80 R22 17 %
  • 325/95 R24 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 82 %
  • ne 18 %

Barva

  • BÍLÁ 33 %
  • MODRÁ 33 %
  • ORANŽOVÁ 19 %
  • ČERVENÁ 7,6 %
  • ŠEDÁ 2,9 %
  • ŽLUTÁ 2,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak RENAULT K dopadá na STK?

Z 132 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,9 % částečně způsobilých, RENAULT K tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely RENAULT