Karambol.cz
RENAULT PREMIUM ROUTE nákladní N2, N3
Z 19 pravidelných technických prohlídek nákladních aut RENAULT PREMIUM ROUTE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 5,26 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka RENAULT: 8,7 % a 0,48 %.
Shrnutí
- 52 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 29 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (5,3 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 8,9 % vozů (všechna nákladní auta 13,6 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 512 500 km, průměrně ve stáří 9,9 let.
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých nákladních aut RENAULT PREMIUM ROUTE podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 11,8 % | 12,9 % | 11,8 % | 15,2 % | 17,2 % | 13,7 % | 18,2 % | 18,1 % | 8,7 % | 7,9 % | 5,6 % |
| 2005 | 32,3 % | 20,9 % | 13,0 % | 11,9 % | 9,7 % | 12,3 % | 14,3 % | 5,0 % | 10,1 % | 13,2 % | |
| 2004 | 23,1 % | 14,8 % | 14,0 % | 10,5 % | 13,3 % | 9,1 % | 7,3 % | 14,5 % | |||
| 2003 | 18,8 % | 14,7 % | 10,5 % | 2,9 % | 5,1 % | 13,3 % |
Nejčastější vážné závady
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
5,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
5,3 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nadměrná axiální vůle rejdového čepu
5,3 na 100 prohlídek
U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Nadměrná vůle v ložisku kola
5,3 na 100 prohlídek
V uložení kola větší vůle než provozní. (5.1.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
5,3 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
5,3 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.3.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech
5,3 na 100 prohlídek
Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut RENAULT PREMIUM ROUTE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 19 | 5,3 % | −5,0 | 5,26 % | +4,21 | 20,1 let | 906 485 km |
| 2025 | 28 | 28,6 % | +16,9 | 0,00 % | −1,05 | 18,3 let | 836 875 km |
| 2024 | 38 | 26,3 % | +15,6 | 0,00 % | −1,04 | 17,7 let | 857 313 km |
| 2023 | 46 | 13,0 % | +3,8 | 2,17 % | +1,07 | 16,6 let | 866 243 km |
| 2022 | 49 | 16,3 % | +5,9 | 2,04 % | +0,85 | 15,3 let | 845 692 km |
| 2021 | 57 | 15,8 % | +5,3 | 0,00 % | −1,25 | 14,5 let | 824 842 km |
| 2020 | 79 | 10,1 % | −1,3 | 0,00 % | −1,11 | 13,8 let | 826 274 km |
| 2019 | 103 | 16,5 % | +3,2 | 0,00 % | −0,94 | 12,8 let | 825 634 km |
| 2018 | 127 | 23,6 % | +9,0 | 1,57 % | −0,17 | 12,2 let | 879 567 km |
| 2017 | 139 | 19,4 % | +4,4 | 2,16 % | −0,06 | 11,4 let | 851 356 km |
| 2016 | 157 | 16,6 % | −3,9 | 2,55 % | +0,02 | 10,6 let | 810 755 km |
| 2015 | 219 | 14,6 % | +1,0 | 2,74 % | −0,07 | 9,5 let | 755 221 km |
| 2014 | 251 | 12,7 % | +2,4 | 1,99 % | −0,62 | 8,6 let | 710 645 km |
| 2013 | 293 | 14,0 % | +3,4 | 4,78 % | +1,66 | 7,6 let | 685 019 km |
| 2012 | 321 | 14,3 % | +4,4 | 3,74 % | +0,14 | 6,6 let | 646 166 km |
| 2011 | 303 | 7,3 % | −0,2 | 7,26 % | +2,63 | 5,6 let | 588 651 km |
| 2010 | 348 | 8,0 % | +1,0 | 4,31 % | +0,07 | 4,6 let | 518 883 km |
| 2009 | 365 | 10,7 % | +4,7 | 4,66 % | +1,09 | 3,7 let | 461 547 km |
| 2008 | 50 | 8,0 % | +1,8 | 0,00 % | −3,52 | 3,7 let | 444 394 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, nákladní automobily (N2, N3).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2001; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje RENAULT PREMIUM ROUTE
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 5 955 mm | 5 775–10 450 |
| Šířka | 2 500 mm | 2 500–2 550 |
| Výška | 3 539 mm | 3 004–4 000 |
| Rozvor | 3 815 mm | 3 650–5 190 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 6 720 kg | 6 560–12 160 |
| Největší přípustná hmotnost | 18 000 kg | 18 000–26 000 |
| Brzděný přívěs | 18 000 kg | 18 000–34 000 |
| Nejvyšší rychlost | 90 km/h | – |
| CO₂ kombinovaně | 883 g/km | – |
| Hluk za jízdy | 79,8 dB(A) | 79,8–80,0 |
Karoserie
- TAHAČ NÁVĚSŮ 48 %
- NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 13 %
- VALNÍKOVÝ 10 %
- BC TAHAČ NÁVĚSŮ 10 %
- BA . 8,3 %
- cs.vlh 2,1 %
- TAHAČ NÁVĚ 2,1 %
- SKLÁPĚČKOVÝ 2,1 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 3 73 %
- EURO 5 18 %
- EURO 4 9,1 %
Pneumatiky
- 315/70 R22 37 %
- 315/60 R22 27 %
- 315/80 R22 19 %
- 295/60 R22 9,6 %
- 385/55 R22 5,8 %
- 385/65 R22 1,9 %
Tažné zařízení v TP
- ano 90 %
- ne 9,6 %
Barva
- BÍLÁ 60 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 9,6 %
- ZELENÁ 5,8 %
- ŠEDÁ-METAL 5,8 %
- MODRÁ 3,8 %
- MODRÁ-TMAVÁ 3,8 %
- ČERVENÁ 1,9 %
- ORANŽOVÁ 1,9 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLVO FH126,7 % (10,5 %)
- RENAULT MAGNUM8,8 % (10,7 %)
- IVECO STRALIS ACTIVE SPACE9,8 % (10,7 %)
Časté otázky
Jak RENAULT PREMIUM ROUTE dopadá na STK?
Z 19 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 5,26 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,2 % částečně způsobilých, RENAULT PREMIUM ROUTE tedy dopadá lépe než průměr.
Kolik RENAULT PREMIUM ROUTE najede, než skončí?
Z 73 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 512 500 km, průměrně 844 215 km ve stáří 9,9 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.