APRILIA SR MOTARD 125 motocykl

Z 77 pravidelných technických prohlídek motocyklů APRILIA SR MOTARD 125 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 2,60 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 2,36 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka APRILIA: 4,0 % a 0,59 %.

Částečně způsobilé
7,8 %
stejně stará vozidla 3,7 %
Nezpůsobilé
2,60 %
stejně stará vozidla 0,24 %
Průměrné stáří
11,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
11 294 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 466 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 5 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) (3,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,6 % vozů (všechny motorky 1,2 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2024STK 2018STK 2017
2014 6,5 % 0,0 % 8,3 %
2013 3,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 3,9 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  2. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 2,6 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 1,3 na 100 prohlídek
    Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. (4.1.4.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 1,3 na 100 prohlídek
    U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
  5. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,3 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 1,3 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů APRILIA SR MOTARD 125 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 77 7,8 % +4,1 2,60 % +2,36 11,2 let 11 294 km
2025 73 5,5 % +1,6 0,00 % −0,26 10,0 let 9 895 km
2024 97 1,0 % −2,5 0,00 % −0,28 9,1 let 11 572 km
2023 74 4,1 % +0,7 0,00 % −0,22 8,3 let 9 890 km
2022 55 5,5 % +2,4 0,00 % −0,15 7,2 let 7 551 km
2021 39 2,6 % −0,4 0,00 % −0,24 5,6 let 6 606 km
2020 47 0,0 % −3,2 0,00 % −0,26 5,0 let 7 631 km
2019 40 5,0 % +1,7 0,00 % −0,24 4,4 let 7 335 km
2018 60 8,3 % +4,9 0,00 % −0,18 3,9 let 7 115 km
2017 35 2,9 % −1,0 0,00 % −0,10 3,8 let 6 246 km
2016 3 0,0 % −4,3 0,00 % −0,12 3,3 let 3 490 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,6 %
2 z 332 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
1,18 %
o 0,58 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
466
z 483 registrovaných celkem
Zaniklo
5
1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 / 10
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje APRILIA SR MOTARD 125

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 940 mm –
Šířka 720 mm –
Výška 1 135 mm –
Rozvor 1 350 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 122 kg –
Největší přípustná hmotnost 302 kg –
Nejvyšší rychlost 94 km/h –
Spotřeba kombinovaná 999,0 l/100 km –
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) –

Karoserie

  • SKÚTR 100 %
  • MOPED 0,2 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 3 95 %
  • EURO 5 4,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,2 %

Barva

  • ČERNÁ 47 %
  • BÍLÁ 45 %
  • ŠEDÁ 5,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
M38AM – 7 kW (9 k) 124 cm³ benzín 392 66 7,6 % +3,8 3,03 % +2,79 12 080 km
M38AM – 6 kW (8 k) 124 cm³ benzín 59 8 – – – – 8 530 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
M38AM 7 kW 999,0 l – 94 km/h 122 kg – EURO 3 0 %
M38AM 6 kW – – 94 km/h 122 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak APRILIA SR MOTARD 125 dopadá na STK?

Z 77 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,6 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,7 % částečně způsobilých, APRILIA SR MOTARD 125 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely APRILIA