APRILIA RSV 1000 motocykl

Z 33 pravidelných technických prohlídek motocyklů APRILIA RSV 1000 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,3 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 3,03 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 2,75 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka APRILIA: 4,0 % a 0,59 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 4,3 %
Nezpůsobilé
3,03 %
stejně stará vozidla 0,28 %
Průměrné stáří
21,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
35 740 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 107 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 64 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 15,9 % vozů (všechny motorky 7,3 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 3,0 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Brzdový válec je netěsný 3,0 na 100 prohlídek
    Únik brzdové kapaliny z hydraulického brzdového válečku. (1.1.16.2.3, 1. brzdové zařízení)
  2. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 3,0 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Brzdový válec prasklý nebo poškozený nebo nadměrně zkorodovaný nebo není funkční 3,0 na 100 prohlídek
    Brzdový válec je vyřazen z provozu nebo chybí nebo je v tak zhoršeném technickém stavu, že není funkční. (1.1.16.1.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Vadná kvalita brzdové kapaliny 3,0 na 100 prohlídek
    Brzdová kapalina znečištěna nebo zakalena, bezprostřední riziko závady. (1.8.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Hlavní brzdový válec je vadný nebo netěsný 3,0 na 100 prohlídek
    Hlavní brzdový válec je vadný nebo netěsný, nelze vyvolat předepsaný brzdný účinek. (1.1.10.2.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Únik brzdové kapaliny nebo netěsnost 3,0 na 100 prohlídek
    Netěsnost u vysokotlaké části kapalinových brzd (např. brzdové válečky, zátěžové regulátory). (1.1.7.4.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů APRILIA RSV 1000 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 33 0,0 % −4,3 3,03 % +2,75 21,8 let 35 740 km
2025 35 0,0 % −4,6 0,00 % −0,34 19,6 let 29 863 km
2024 18 11,1 % +6,7 0,00 % −0,34 18,2 let 35 450 km
2023 45 4,4 % +0,7 0,00 % −0,30 19,5 let 36 451 km
2022 65 1,5 % −2,6 0,00 % −0,29 17,9 let 37 225 km
2021 72 4,2 % +0,1 0,00 % −0,31 16,1 let 33 550 km
2020 73 4,1 % −0,9 0,00 % −0,38 15,6 let 31 534 km
2019 64 4,7 % −0,3 3,13 % +2,85 14,9 let 29 579 km
2018 130 6,2 % +1,1 0,00 % −0,29 14,1 let 34 664 km
2017 157 5,7 % −0,9 0,00 % −0,27 12,8 let 29 040 km
2016 137 10,9 % +3,5 0,73 % +0,42 12,0 let 30 716 km
2015 164 4,3 % +0,4 0,61 % +0,22 11,3 let 29 141 km
2014 160 7,5 % +4,3 0,00 % −0,38 10,1 let 28 884 km
2013 157 7,0 % +3,5 0,00 % −0,49 9,2 let 25 400 km
2012 131 6,1 % +2,7 0,76 % −0,07 8,3 let 25 128 km
2011 155 7,7 % +4,7 1,29 % +0,04 7,4 let 25 539 km
2010 107 3,7 % +0,7 1,87 % +0,67 6,5 let 22 449 km
2009 82 3,7 % +0,6 3,66 % +2,56 6,1 let 25 855 km
2008 2 0,0 % −3,9 0,00 % −1,64 8,0 let 27 487 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
15,9 %
59 z 371 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
7,27 %
o 8,63 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
107
z 143 registrovaných celkem
Zaniklo
5
3,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
9 / 22
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
64,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje APRILIA RSV 1000

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 025 mm 2 025–2 080
Šířka 730 mm 720–730
Výška 1 120 mm 1 120–1 170
Rozvor 1 410 mm 1 410–1 415
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 210 kg 210–221
Největší přípustná hmotnost 401 kg 399–422
Nejvyšší rychlost 293 km/h 245–293
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 78,3–80,0

Karoserie

  • KAPOTÁŽ 93 %
  • MOTOCYKL 3,6 %
  • SPORTOVNÍ 1,8 %
  • POLOKAPOTÁŽ 1,8 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,0 %

Emisní norma

  • EURO 1 43 %
  • EURO 3 43 %
  • EURO 4 14 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 0,9 %

Barva

  • ČERNÁ 38 %
  • BÍLÁ 16 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 14 %
  • ČERVENÁ 13 %
  • ŠEDÁ 2,8 %
  • STŘÍBRNÁ 2,8 %
  • ŠEDÁ-METAL 2,8 %
  • MODRÁ 1,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak APRILIA RSV 1000 dopadá na STK?

Z 33 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 3,03 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, APRILIA RSV 1000 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely APRILIA