RENAULT ALASKAN dodávka N1
Z 50 pravidelných technických prohlídek dodávek RENAULT ALASKAN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,55 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka RENAULT: 9,5 % a 0,89 %.
Shrnutí
- 127 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 18 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy (2 na 100 prohlídek).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 21,2 % | 10,0 % | |||
| 2018 | 5,0 % | 6,9 % | 9,3 % |
Nejčastější vážné závady
-
Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy
2,0 na 100 prohlídek
Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
2,0 na 100 prohlídek
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek RENAULT ALASKAN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 50 | 4,0 % | −3,6 | 0,00 % | −0,55 | 7,3 let | 146 861 km |
| 2025 | 52 | 15,4 % | +7,5 | 0,00 % | −0,45 | 6,0 let | 126 822 km |
| 2024 | 65 | 6,2 % | −1,0 | 0,00 % | −0,40 | 5,4 let | 111 746 km |
| 2023 | 51 | 9,8 % | +3,3 | 0,00 % | −0,36 | 4,1 let | 100 081 km |
| 2022 | 60 | 11,7 % | +5,0 | 1,67 % | +1,35 | 3,6 let | 78 702 km |
| 2021 | 17 | 0,0 % | −6,1 | 0,00 % | −0,40 | 3,5 let | 74 692 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje RENAULT ALASKAN
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 5 332 mm | 5 332–5 399 |
| Šířka | 1 850 mm | – |
| Výška | 1 810 mm | 1 806–1 824 |
| Rozvor | 3 150 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 2 086 kg | 2 055–2 180 |
| Největší přípustná hmotnost | 3 035 kg | 3 035–3 250 |
| Brzděný přívěs | 3 500 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 180 km/h | 172–184 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,9 l/100 km | 6,3–6,9 |
| CO₂ kombinovaně | 183 g/km | 167–194 |
| Hluk za jízdy | 70,0 dB(A) | 70,0–71,0 |
Karoserie
- BE PICK UP 97 %
- N1G 2,5 %
- BA 0,8 %
Pohon
- 4×4 100 %
Emisní norma
- EURO 6 99 %
- EURO 5 1,0 %
Pneumatiky
- 255/60 R18 90 %
- 255/70 R16 7,9 %
- 225/60 R18 2,4 %
Tažné zařízení v TP
- ano 90 %
- ne 10 %
Barva
- ŠEDÁ 26 %
- HNĚDÁ 24 %
- MODRÁ 19 %
- BÍLÁ 16 %
- ČERNÁ 13 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YS23 | – | 140 kW (190 k) | 2 298 cm³ | nafta | 95 | 36 | 5,6 % | −2,1 | 0,00 % | −0,55 | 145 366 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YS23 | 140 kW | 6,9 l | 183 g/km | 180 km/h | 2 086 kg | 3 500 kg | EURO 6 | 100 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- PEUGEOT BOXER9,5 % (8,9 %)
- FORD RANGER7,7 % (8,6 %)
- TOYOTA HILUX9,3 % (8,4 %)
- FORD TRANSIT CUSTOM6,7 % (8,1 %)
- MERCEDES-BENZ VITO7,4 % (8,8 %)
- MITSUBISHI L 2009,7 % (9,1 %)
Časté otázky
Jak RENAULT ALASKAN dopadá na STK?
Z 50 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,6 % částečně způsobilých, RENAULT ALASKAN tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely RENAULT
- MASTER8,9 % · 0,80 %
- TRAFIC9,2 % · 1,08 %
- KANGOO10,3 % · 0,92 %
- KANGOO EXPRESS11,6 % · 0,83 %
- MEGANE N18,7 % · 0,89 %
- EXPRESS5,7 % · 0,00 %
- MEGANE10,7 % · 0,82 %
- MEGANE SCENIC11,7 % · 1,07 %
- MEGANE SCENIC N19,4 % · 0,00 %
- CLIO VAN10,4 % · 0,00 %
- LAGUNA GRANDTOUR N112,0 % · 0,00 %
- MAXITY17,0 % · 2,13 %
- RAPID0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz