RENAULT MEGANE dodávka N1

Z 364 pravidelných technických prohlídek dodávek RENAULT MEGANE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,82 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,10 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka RENAULT: 9,5 % a 0,89 %.

Částečně způsobilé
10,7 %
stejně stará vozidla 10,7 %
Nezpůsobilé
0,82 %
stejně stará vozidla 0,92 %
Průměrné stáří
18,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
247 030 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 60 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 75 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (3,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,2 % vozů (všechny dodávky 4,7 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně ve stáří 13,3 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek RENAULT MEGANE podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2009 5,9 % 4,6 % 10,5 % 6,8 % 8,7 % 12,7 %
2008 12,5 % 13,0 % 9,1 % 11,1 % 8,6 % 7,7 % 8,6 % 10,2 % 8,1 % 9,1 % 7,8 % 5,7 % 7,2 % 14,7 % 7,6 %
2007 6,3 % 6,6 % 8,7 % 10,8 % 6,8 % 10,8 % 10,2 % 10,7 % 8,8 % 11,0 % 9,2 % 9,7 % 7,6 % 10,4 % 8,4 % 4,2 %
2006 9,9 % 15,6 % 9,7 % 8,9 % 9,2 % 11,0 % 12,1 % 10,4 % 10,2 % 7,2 % 9,8 % 10,7 % 5,6 % 9,2 % 6,9 % 5,7 % 3,1 %
2005 11,8 % 6,5 % 9,8 % 8,1 % 8,1 % 7,2 % 11,8 % 12,3 % 10,9 % 12,1 % 16,9 % 9,3 % 12,3 % 9,0 % 6,3 % 6,3 % 2,5 % 3,7 %
2004 15,2 % 10,8 % 7,2 % 11,2 % 12,5 % 8,4 % 11,0 % 12,8 % 11,2 % 10,5 % 9,3 % 9,2 % 14,1 % 11,6 % 3,8 % 5,5 % 12,1 % 4,0 %
2002 5,6 % 8,8 % 12,5 % 10,0 % 4,3 % 10,3 %
2001 13,5 % 6,5 % 3,2 % 25,7 % 3,8 % 8,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,6 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 1,6 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,4 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,1 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 1,1 na 100 prohlídek
    Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Zařízení pro osvětlení zadní tabulky registrační značky neplní svoji funkci (osvětlení RZ) nebo vyzařovaná barva nebo elektrické zapojení neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Zařízení neosvětluje nebo neosvětluje dostatečně zadní tabulku registrační značky. (4.7.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,3 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek RENAULT MEGANE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 364 10,7 % 0,0 0,82 % −0,10 18,6 let 247 030 km
2025 446 10,3 % −1,8 0,67 % −0,40 18,0 let 237 574 km
2024 608 9,4 % −1,6 1,32 % +0,21 16,9 let 245 438 km
2023 1 287 9,3 % +0,3 1,17 % +0,26 16,1 let 235 864 km
2022 1 612 8,9 % −0,4 0,56 % −0,36 15,0 let 233 709 km
2021 1 602 9,3 % +1,0 0,75 % −0,24 14,1 let 222 036 km
2020 2 116 9,9 % +0,9 0,76 % −0,06 13,1 let 220 321 km
2019 1 954 11,1 % +1,1 0,36 % −0,30 12,2 let 209 095 km
2018 2 422 9,6 % −0,1 0,58 % −0,33 11,1 let 203 646 km
2017 2 174 10,3 % 0,0 0,60 % −0,44 10,3 let 193 432 km
2016 2 623 9,6 % −0,7 0,84 % −0,26 9,2 let 186 166 km
2015 2 239 9,2 % +2,0 0,76 % −0,47 8,2 let 171 620 km
2014 2 658 7,3 % +1,1 0,90 % −0,38 7,1 let 159 822 km
2013 2 299 10,7 % +3,8 0,87 % −0,39 6,3 let 144 750 km
2012 2 816 7,8 % +1,8 1,07 % −0,65 5,1 let 131 062 km
2011 2 136 5,1 % 0,0 1,73 % −0,65 4,5 let 120 385 km
2010 1 741 4,4 % −0,7 1,84 % −0,80 4,4 let 120 309 km
2009 1 027 5,6 % −0,5 1,17 % −1,48 4,1 let 113 411 km
2008 224 4,0 % −2,8 1,79 % −1,21 3,9 let 114 034 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,23 %
143 z 3 378 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
4,69 %
o 0,46 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
1 539
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
262 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
252 394 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
13,3 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).

Vozový park v ČR

V provozu
60
z 117 registrovaných celkem
Zaniklo
34
29,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
18 / 5
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
75,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje RENAULT MEGANE

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 500 mm 4 169–4 559
Šířka 1 777 mm 1 719–1 808
Výška 1 467 mm 1 441–1 675
Rozvor 2 686 mm 2 564–2 703
Míst k sezení 5 2–5
Provozní hmotnost 1 290 kg 1 110–1 432
Největší přípustná hmotnost 1 890 kg 1 725–1 919
Brzděný přívěs 1 300 kg 1 250–1 500
Nejvyšší rychlost 190 km/h 168–200
Spotřeba kombinovaná 4,5 l/100 km 3,6–7,0
CO₂ kombinovaně 120 g/km 93–166
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 70,5–74,2

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 39 %
  • SKŘÍŇOVÝ 31 %
  • SKŘÍŇOVÁ 9,8 %
  • AC KOMBI 5,9 %
  • BA 2,0 %
  • BE 2,0 %
  • HATCHBACK 2,0 %
  • 5 DVEŘOVÝ 2,0 %

Pohon

  • jedna náprava 96 %
  • 4×4 3,6 %

Emisní norma

  • EURO 4 59 %
  • EURO 3 30 %
  • EURO 6 7,4 %
  • EURO 5 3,7 %

Pneumatiky

  • 195/65 R15 48 %
  • 205/50 R17 36 %
  • 205/55 R16 7,1 %
  • 185/65 R15 3,6 %
  • 175/70 R13 1,8 %
  • 185/60 R15 1,8 %
  • 205/50 R16 1,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 72 %
  • ano 28 %

Barva

  • BÍLÁ 27 %
  • ŠEDÁ-METAL 17 %
  • ŠEDÁ 12 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 5,0 %
  • HNĚDÁ 3,3 %
  • ČERNÁ 3,3 %
  • ČERVENÁ 3,3 %
  • MODRÁ-METAL 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak RENAULT MEGANE dopadá na STK?

Z 364 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,82 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,7 % částečně způsobilých, RENAULT MEGANE tedy dopadá zhruba jako průměr.

Kolik RENAULT MEGANE najede, než skončí?

Z 1 539 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně 252 394 km ve stáří 13,3 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely RENAULT