RENAULT MEGANE SCENIC dodávka N1

Z 281 pravidelných technických prohlídek dodávek RENAULT MEGANE SCENIC v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,07 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,12 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka RENAULT: 9,5 % a 0,89 %.

Částečně způsobilé
11,7 %
stejně stará vozidla 11,1 %
Nezpůsobilé
1,07 %
stejně stará vozidla 1,18 %
Průměrné stáří
20,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
224 636 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 572 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 19 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,5 % vozů (všechny dodávky 6,6 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 15,9 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek RENAULT MEGANE SCENIC podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2009 12,1 % 3,2 %
2008 7,0 % 14,3 % 10,3 % 2,4 % 5,0 % 7,0 % 4,4 % 7,1 % 8,1 % 9,6 % 12,9 % 7,9 % 4,4 %
2007 11,3 % 11,9 % 8,0 % 8,0 % 5,8 % 8,8 % 7,2 % 6,7 % 7,6 % 4,9 % 5,8 % 4,7 % 9,1 % 5,0 %
2006 8,6 % 11,3 % 4,4 % 9,3 % 7,0 % 9,6 % 15,8 % 8,9 % 3,1 % 13,3 % 8,8 % 6,9 % 3,8 % 2,6 %
2005 3,9 % 7,9 % 11,3 % 6,5 % 4,4 % 12,5 % 9,2 % 11,0 % 10,4 % 2,9 % 7,5 % 8,6 % 9,2 % 3,8 % 7,9 % 2,9 % 6,4 %
2004 17,1 % 10,8 % 9,1 % 8,6 % 8,1 % 12,0 % 9,7 % 8,0 % 12,5 % 7,8 % 10,6 % 4,8 % 6,1 % 1,5 % 5,6 % 7,7 % 6,7 %
2002 14,8 % 12,8 % 6,7 % 18,2 % 9,7 % 7,2 % 9,5 % 10,9 % 7,6 % 11,8 % 8,6 % 7,4 % 8,5 % 7,3 % 6,4 % 5,6 % 11,1 % 12,5 % 6,5 %
2001 16,3 % 9,1 % 3,6 % 6,1 % 7,7 % 5,9 % 8,2 % 10,6 % 15,0 % 6,4 % 8,1 % 6,7 % 4,4 % 6,8 % 11,4 % 10,0 % 7,1 % 9,2 %
2000 12,5 % 9,4 % 11,8 % 15,0 % 5,0 % 7,5 % 15,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 1,8 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,4 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  5. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,4 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,4 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 1,1 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,1 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
    Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
  2. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,4 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  3. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,4 na 100 prohlídek
    Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.2.3.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek RENAULT MEGANE SCENIC v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 281 11,7 % +0,7 1,07 % −0,12 20,9 let 224 636 km
2025 370 8,9 % −3,8 1,08 % −0,22 20,1 let 223 449 km
2024 415 9,6 % −1,9 0,48 % −0,90 19,0 let 230 728 km
2023 613 9,0 % −0,2 0,33 % −0,76 17,8 let 212 975 km
2022 631 7,1 % −2,4 1,11 % −0,04 16,7 let 220 105 km
2021 741 6,2 % −2,5 0,94 % −0,30 16,1 let 203 555 km
2020 788 9,0 % −0,8 1,40 % +0,32 14,9 let 213 792 km
2019 904 9,8 % −1,2 0,55 % −0,33 14,3 let 200 701 km
2018 893 9,2 % −2,1 0,56 % −0,67 13,2 let 200 415 km
2017 924 8,2 % −4,2 0,65 % −0,87 12,4 let 189 409 km
2016 902 9,3 % −3,5 1,11 % −0,46 11,2 let 180 952 km
2015 1 127 7,1 % −2,0 1,60 % −0,21 10,7 let 172 787 km
2014 1 070 8,0 % +0,3 1,59 % −0,32 9,2 let 161 008 km
2013 1 064 7,7 % −0,5 1,50 % −0,52 8,7 let 155 682 km
2012 1 017 5,9 % −1,6 2,06 % −0,50 7,2 let 137 926 km
2011 1 031 7,7 % +0,9 2,42 % −1,10 6,9 let 134 924 km
2010 766 6,1 % −0,3 3,39 % −0,29 6,1 let 125 755 km
2009 676 9,0 % +1,7 1,78 % −1,99 5,9 let 126 954 km
2008 93 7,5 % −0,3 1,08 % −2,77 5,3 let 116 312 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,5 %
151 z 2 014 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
6,57 %
o 0,92 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
937
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
237 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
239 316 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
15,9 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).

Vozový park v ČR

V provozu
572
z 1 612 registrovaných celkem
Zaniklo
822
51 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
52 / 166
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
25,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1999; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje RENAULT MEGANE SCENIC

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 169 mm 4 169–4 493
Šířka 1 719 mm 1 719–1 810
Výška 1 675 mm 1 636–1 720
Rozvor 2 564 mm 2 564–2 736
Míst k sezení 5 2–5
Provozní hmotnost 1 265 kg 1 260–1 605
Největší přípustná hmotnost 1 840 kg 1 800–2 195
Brzděný přívěs 1 300 kg –
Nejvyšší rychlost 182 km/h 160–196
Spotřeba kombinovaná 5,9 l/100 km 5,4–8,2
CO₂ kombinovaně 157 g/km 105–191
Hluk za jízdy 73,2 dB(A) 70,5–74,9

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 32 %
  • SKŘÍŇOVÝ 19 %
  • VOZIDLO URČENÉ K DOSTAVBĚ 11 %
  • SKŘÍŇOVÁ 9,7 %
  • SAMONOSNÁ SKŘÍŇOVÁ 7,1 %
  • KOMBI 5DV. 5,9 %
  • KOMBI 4,0 %
  • KOMBI 5DV.SAMONOSNÁ 3,2 %

Pohon

  • jedna náprava 90 %
  • 4×4 10 %

Emisní norma

  • EURO 3 56 %
  • EURO 4 35 %
  • EURO 2 8,2 %
  • EURO 5 1,0 %

Pneumatiky

  • 185/65 R15 51 %
  • 205/55 R17 30 %
  • 215/65 R16 10 %
  • 205/50 R16 4,8 %
  • 195/60 R15 1,4 %
  • 205/60 R16 1,2 %
  • 205/50 R17 1,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 56 %
  • ano 44 %

Barva

  • ŠEDÁ-METAL 23 %
  • ŠEDÁ 8,8 %
  • MODRÁ-METAL 8,8 %
  • ZELENÁ-METAL 8,1 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,5 %
  • ČERVENÁ-METAL 6,6 %
  • ZLATÁ-METAL 5,1 %
  • STŘÍBRNÁ 4,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
K4MA7 – 79 kW (107 k) 1 598 cm³ benzín 98 26 – – – – 216 654 km
F9QK7 – 75 kW (102 k) 1 870 cm³ nafta 98 33 15,2 % +3,4 0,00 % −1,58 247 735 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
K4MA7 79 kW 7,3 l – 182 km/h 1 265 kg 1 300 kg EURO 3 0 %
F9QK7 75 kW 5,9 l 157 g/km 177 km/h 1 305 kg 1 300 kg EURO 3 35 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak RENAULT MEGANE SCENIC dopadá na STK?

Z 281 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,07 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,1 % částečně způsobilých, RENAULT MEGANE SCENIC tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik RENAULT MEGANE SCENIC najede, než skončí?

Z 937 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 239 316 km ve stáří 15,9 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely RENAULT