LEXUS UX250H

Z 118 pravidelných technických prohlídek aut LEXUS UX250H v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka LEXUS: 5,3 % a 0,17 %.

Částečně způsobilé
2,5 %
stejně stará vozidla 3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,07 %
Průměrné stáří
4,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
62 511 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 651 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 8 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy (0,8 na 100 prohlídek).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut LEXUS UX250H podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023
2022 3,2 %
2021 8,5 %
2020 2,2 % 2,2 %
2019 0,0 % 6,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,8 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč s rýhami. (1.1.14.1.4, 1. brzdové zařízení)
  2. Systém monitorování tlaku v pneumatikách, je-li vyžadován, zjevně nefunguje správně, nebo nefunguje nebo chybí 0,8 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně. (5.2.3.9.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí 0,8 na 100 prohlídek
    Některý stěrač čelního skla, je-li vyžadován, chybí nebo ramínko stěrače dostatečně nestírá v celé ploše tak, aby zajistilo dostatečnou viditelnost řidiče čelním sklem. (3.4.2.2, 3. výhledy)
  4. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 0,8 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,8 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,8 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut LEXUS UX250H v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 118 2,5 % −0,4 0,00 % −0,07 4,2 let 62 511 km
2025 106 4,7 % +1,5 0,00 % −0,08 4,1 let 60 332 km
2024 47 2,1 % −0,8 0,00 % −0,07 3,3 let 55 564 km
2023 33 6,1 % +3,7 0,00 % −0,05 3,3 let 52 812 km

Vozový park v ČR

V provozu
651
z 702 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
49 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
9,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje LEXUS UX250H

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 495 mm –
Šířka 1 840 mm –
Výška 1 540 mm –
Rozvor 2 640 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 615 kg 1 615–1 675
Největší přípustná hmotnost 2 110 kg –
Brzděný přívěs 750 kg –
Nejvyšší rychlost 177 km/h –
Spotřeba kombinovaná 5,5 l/100 km 4,1–6,0
CO₂ kombinovaně 125 g/km 94–135
Hluk za jízdy 67,0 dB(A) 65,0–67,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 100 %

Pohon

  • jedna náprava 80 %
  • 4×4 20 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,2 %

Pneumatiky

  • 225/50 R18 91 %
  • 215/60 R17 9,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 91 %
  • ano 8,8 %

Barva

  • ŠEDÁ 40 %
  • BÍLÁ 24 %
  • ZELENÁ 14 %
  • ČERNÁ 8,6 %
  • MODRÁ 6,3 %
  • HNĚDÁ 5,1 %
  • ČERVENÁ 2,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
M20A – 112 kW (152 k) 1 987 cm³ benzín 605 121 2,5 % −0,5 0,00 % −0,07 62 551 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
M20A 112 kW 5,5 l 125 g/km 177 km/h 1 615 kg 750 kg EURO 6 21 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy LEXUS UX250H podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
JTHY65BH M20A 2019–2024 181 91 2,2 % −0,7 0,00 % −0,07
JTHU95BH M20A 2019–2022 121 47 2,1 % −0,9 0,00 % −0,08

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak LEXUS UX250H dopadá na STK?

Z 118 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,0 % částečně způsobilých, LEXUS UX250H tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely LEXUS