LEXUS GS300

Z 42 pravidelných technických prohlídek aut LEXUS GS300 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,94 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka LEXUS: 5,3 % a 0,17 %.

Částečně způsobilé
11,9 %
stejně stará vozidla 9,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,94 %
Průměrné stáří
20,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
244 136 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 142 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 51 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (4,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,8 % vozů (všechna osobní auta 3,4 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,8 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 4,8 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. zčernalá žárovka) nebo poškozený tak, že zjevně ovlivňuje fotometrické vlastnosti obrysové nebo denní svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 2,4 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 2,4 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  6. Nádrž je nadměrně poškozená nebo je netěsná nebo neodpovídá požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    Palivová nádrž určená pro pohon / vytápění vozidla neodpovídá požadavkům (homologace) nebo nestanovil-li výrobce jinak, staří palivové nádrže na LPG / CNG překračuje stanovenou dobu nebo nejsou na vozidle demontovány kryty palivových nádrží, pokud tak stanovil výrobce u vozidla vybaveného motorem na alternativní palivo. (6.1.3.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 2,4 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    Stranové seřízení rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut LEXUS GS300 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 42 11,9 % +2,5 0,00 % −0,94 20,1 let 244 136 km
2025 54 9,3 % −1,0 0,00 % −1,05 19,6 let 244 730 km
2024 61 11,5 % +2,2 0,00 % −1,00 17,3 let 235 777 km
2023 59 5,1 % −2,3 0,00 % −0,91 17,2 let 216 105 km
2022 56 3,6 % −3,7 0,00 % −0,75 14,4 let 206 245 km
2021 59 8,5 % +1,5 0,00 % −1,00 15,6 let 206 691 km
2020 46 10,9 % +3,6 0,00 % −0,71 13,1 let 205 226 km
2019 58 0,0 % −8,3 0,00 % −0,74 14,0 let 208 298 km
2018 50 12,0 % +4,8 0,00 % −0,95 12,2 let 181 171 km
2017 48 6,3 % −1,2 0,00 % −1,22 12,7 let 201 553 km
2016 48 8,3 % +1,2 0,00 % −1,16 11,2 let 182 242 km
2015 48 4,2 % −2,3 2,08 % +0,48 10,8 let 165 744 km
2014 52 0,0 % −5,4 0,00 % −1,48 9,0 let 155 804 km
2013 44 4,5 % −1,4 0,00 % −1,73 9,0 let 159 704 km
2012 59 8,5 % +2,9 3,39 % +1,16 7,9 let 154 542 km
2011 53 9,4 % +4,6 3,77 % +0,84 6,9 let 138 625 km
2010 33 6,1 % +1,5 0,00 % −2,84 6,1 let 133 577 km
2009 41 9,8 % +5,1 2,44 % −0,35 5,9 let 140 607 km
2008 6 0,0 % −5,2 0,00 % −3,45 6,3 let 135 275 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,77 %
8 z 212 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
3,36 %
o 0,42 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
142
z 263 registrovaných celkem
Zaniklo
17
6,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
87 / 17
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
45,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1996; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje LEXUS GS300

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 825 mm 4 805–4 850
Šířka 1 820 mm 1 800–1 820
Výška 1 430 mm 1 430–1 445
Rozvor 2 850 mm 2 800–2 850
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 695 kg 1 665–1 740
Největší přípustná hmotnost 2 125 kg 2 120–2 125
Brzděný přívěs 2 000 kg –
Nejvyšší rychlost 240 km/h 230–240
Spotřeba kombinovaná 9,8 l/100 km 9,6–11,6
CO₂ kombinovaně 232 g/km 226–281
Hluk za jízdy 72,2 dB(A) 68,6–73,0

Karoserie

  • AA SEDAN 52 %
  • SEDAN 46 %
  • SEDANSAMONOSNÁ 1,5 %

Pohon

  • jedna náprava 96 %
  • 4×4 3,6 %

Emisní norma

  • EURO 4 68 %
  • EURO 3 17 %
  • EURO 2 12 %
  • EURO 1 1,5 %
  • EURO 5 1,5 %

Pneumatiky

  • 225/55 R16 42 %
  • 245/40 R18 32 %
  • 225/50 R17 27 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 96 %
  • ano 3,5 %

Barva

  • ŠEDÁ 19 %
  • ČERNÁ 17 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 14 %
  • STŘÍBRNÁ 9,0 %
  • MODRÁ-METAL 6,0 %
  • MODRÁ 4,5 %
  • ZELENÁ 4,5 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 4,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
3GR – 183 kW (249 k) 2 995 cm³ benzín 80 29 – – – – 229 004 km
2JZ-GE – 163 kW (222 k) 2 997 cm³ benzín 50 8 – – – – 323 395 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
3GR 183 kW 9,8 l 232 g/km 240 km/h 1 695 kg 2 000 kg EURO 4 3 %
2JZ-GE 163 kW 11,4 l 281 g/km 230 km/h 1 665 kg 2 000 kg EURO 2 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy LEXUS GS300 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
JTHBH96S 3GR 78 %, 3GR-FSE 2 %, 3GR FSE 1 %, JGR 1 % 2005–2021 169 30 3,3 % −6,1 0,00 % −0,86
JT153JSG 2JZ-GE 64 %, 2JZ 13 %, 2JZGE 4 %, 2JZ -GE 2 % 1998–2019 132 14 35,7 % +25,9 0,00 % −1,20

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak LEXUS GS300 dopadá na STK?

Z 42 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,4 % částečně způsobilých, LEXUS GS300 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely LEXUS