LAND ROVER DEFENDER 110

Z 173 pravidelných technických prohlídek aut LAND ROVER DEFENDER 110 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,26 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka LAND ROVER: 6,7 % a 0,29 %.

Částečně způsobilé
6,4 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,26 %
Průměrné stáří
7,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
113 600 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 514 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 16 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy (1,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,5 % vozů (všechna osobní auta 1,7 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut LAND ROVER DEFENDER 110 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2022 8,3 %
2021 1,5 %
2020 3,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,7 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,7 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,2 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,2 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  7. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,6 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  9. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 0,6 na 100 prohlídek
    Netěsnost zařízení k omezení emisí, která by měla vliv na měření emisí. (8.2.2.1.2, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut LAND ROVER DEFENDER 110 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 173 6,4 % +2,4 0,00 % −0,26 7,6 let 113 600 km
2025 93 3,2 % −1,8 0,00 % −0,38 8,8 let 124 976 km
2024 50 4,0 % −1,0 0,00 % −0,46 8,8 let 125 425 km
2023 6 0,0 % −6,8 0,00 % −1,24 21,2 let 257 772 km
2022 5 0,0 % −6,1 0,00 % −0,83 13,6 let 102 543 km
2021 5 0,0 % −7,7 0,00 % −1,33 19,0 let 134 499 km
2020 1 100,0 % +91,5 0,00 % −1,10 18,0 let 117 718 km
2015 9 11,1 % +5,6 0,00 % −1,32 9,4 let 135 234 km
2014 2 0,0 % −8,9 0,00 % −3,50 17,5 let 78 888 km
2013 8 0,0 % −4,8 0,00 % −1,30 7,3 let 100 095 km
2012 1 0,0 % −6,4 0,00 % −2,58 9,0 let 190 545 km
2011 8 0,0 % −2,8 0,00 % −1,43 3,5 let 53 901 km
2010 3 0,0 % −5,7 0,00 % −3,88 9,0 let 133 933 km
2008 1 0,0 % −6,1 0,00 % −3,59 6,0 let 128 972 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,5 %
7 z 200 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,74 %
o 1,76 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
514
z 617 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
92 / 10
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
16,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1989; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje LAND ROVER DEFENDER 110

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 758 mm 4 599–4 758
Šířka 1 996 mm 1 790–1 996
Výška 1 922 mm 1 922–2 059
Rozvor 3 022 mm 2 794–3 022
Míst k sezení 5 5–9
Provozní hmotnost 2 520 kg 2 055–2 678
Největší přípustná hmotnost 3 200 kg 2 950–3 270
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 191 km/h 129–240
Spotřeba kombinovaná 8,9 l/100 km 7,6–14,8
CO₂ kombinovaně 334 g/km 199–334
Hluk za jízdy 69,0 dB(A) 67,0–75,0

Karoserie

  • AC KOMBI 94 %
  • KOMBI 3,0 %
  • KOMBI 5DV. 0,8 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 93 %
  • EURO 2 3,4 %
  • EURO 3 2,5 %
  • EURO 1 1,2 %

Pneumatiky

  • 255/65 R19 44 %
  • 255/70 R18 34 %
  • 275/45 R22 19 %
  • 235/85 R16 1,1 %
  • 255/60 R20 1,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 90 %
  • ne 9,9 %

Barva

  • ŠEDÁ 27 %
  • ČERNÁ 21 %
  • ZELENÁ 16 %
  • HNĚDÁ 14 %
  • BÍLÁ 11 %
  • MODRÁ 4,5 %
  • ZELENÁ-METAL 1,9 %
  • ZELENÁ-TMAVÁ 1,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
DT306 – 221 kW (300 k) 2 997 cm³ nafta 117 45 11,1 % +8,2 0,00 % −0,06 86 644 km
DT306 – 183 kW (249 k) 2 997 cm³ nafta 94 35 2,9 % 0,0 0,00 % −0,06 81 002 km
PT306 – 294 kW (400 k) 2 996 cm³ benzín 87 39 5,1 % +2,2 0,00 % −0,07 79 159 km
508PS – 386 kW (525 k) 4 999 cm³ benzín 72 9 – – – – 84 985 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
DT306 221 kW 9,0 l 242 g/km 191 km/h 2 520 kg 3 500 kg EURO 6 100 %
DT306 183 kW 8,9 l 231 g/km 188 km/h 2 520 kg 3 500 kg EURO 6 100 %
PT306 294 kW 9,6 l 220 g/km 191 km/h 2 431 kg 3 500 kg EURO 6 100 %
508PS 386 kW 14,8 l 334 g/km 240 km/h 2 678 kg 3 500 kg EURO 6 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy LAND ROVER DEFENDER 110 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
SALEA7BW DT306 98 %, PT306 1 % 2020–2022 206 120 5,8 % +2,9 0,00 % −0,06
SALEA7BU PT306 2020–2022 104 48 8,3 % +5,4 0,00 % −0,07

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak LAND ROVER DEFENDER 110 dopadá na STK?

Z 173 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, LAND ROVER DEFENDER 110 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely LAND ROVER