DODGE GRAND

Z 95 pravidelných technických prohlídek aut DODGE GRAND v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,51 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka DODGE: 7,8 % a 0,23 %.

Částečně způsobilé
7,4 %
stejně stará vozidla 7,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,51 %
Průměrné stáří
14,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
171 287 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 359 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 94 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Montáž systému pohonu na vodík nebo na LPG nebo na CNG do vozidla není v souladu s požadavky (2,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 10,7 % vozů (všechna osobní auta 2,7 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 16,1 let.

Nejčastější vážné závady

  1. Montáž systému pohonu na vodík nebo na LPG nebo na CNG do vozidla není v souladu s požadavky 2,1 na 100 prohlídek
    Některý komponent systému pohonu na vodík / LPG / CNG je poškozený (např. plynotěsná skřínka), chybí, není funkční nebo neodpovídá požadavkům homologace. (6.1.3.8.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,1 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít 1,1 na 100 prohlídek
    Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
  4. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 1,1 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  5. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost zadní mlhové svítilny nebo předních světlometů se světlem do mlhy, není v souladu s požadavky 1,1 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno / dovybaveno předepsanou zadní mlhovou svítilnou na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.4.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Pro zpětný světlomet použito nehomologované světelné nebo je použito homologované světelné zařízení určené pro jinou funkci osvětlení 1,1 na 100 prohlídek
    Pro povinný zpětný světlomet použito světelné zařízení, určené pro jinou funkci osvětlení (např. dálkový, pracovní nebo mlhový světlomet). (4.6.2.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,1 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut DODGE GRAND v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 95 7,4 % +0,2 0,00 % −0,51 14,1 let 171 287 km
2025 146 9,6 % +1,8 0,68 % +0,10 13,4 let 162 973 km
2024 139 10,8 % +3,2 0,00 % −0,68 13,7 let 169 590 km
2023 135 9,6 % +3,6 0,74 % +0,16 12,8 let 159 551 km
2022 118 10,2 % +3,4 2,54 % +1,87 13,5 let 168 330 km
2021 113 6,2 % +0,1 0,88 % +0,17 12,8 let 166 231 km
2020 116 5,2 % −1,6 1,72 % +1,06 12,5 let 162 910 km
2019 112 14,3 % +6,5 0,00 % −0,67 13,2 let 171 084 km
2018 115 8,7 % +1,7 0,00 % −0,92 11,9 let 159 600 km
2017 100 20,0 % +12,7 1,00 % −0,18 12,4 let 150 008 km
2016 116 25,9 % +18,5 0,00 % −1,26 11,8 let 160 353 km
2015 112 9,8 % +3,1 0,89 % −0,72 11,2 let 150 842 km
2014 119 14,3 % +7,9 0,84 % −1,05 10,8 let 155 176 km
2013 113 14,2 % +7,5 0,00 % −2,05 10,4 let 136 805 km
2012 130 15,4 % +8,9 1,54 % −1,23 9,5 let 148 995 km
2011 119 11,8 % +6,3 2,52 % −0,92 8,2 let 129 163 km
2010 119 20,2 % +14,5 0,84 % −2,86 8,3 let 142 102 km
2009 86 14,0 % +8,3 6,98 % +3,45 7,8 let 138 755 km
2008 19 10,5 % +4,7 0,00 % −3,76 5,9 let 123 206 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
10,7 %
55 z 515 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
2,71 %
o 7,97 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
122
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
212 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
207 262 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16,1 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
359
z 620 registrovaných celkem
Zaniklo
157
25,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
43 / 61
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
85,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1990; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
54
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spojené státy americké
41 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
128 029 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
8,1 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spojené státy americké 22 41 % 119 705 km 5,9 let
Spolková republika Německo 17 31 % 145 072 km 9,8 let
Kanada 4 7,4 % – –
Dánské království 3 5,6 % – –
Polská republika 2 3,7 % – –
Rakouská republika 2 3,7 % – –
Italská republika 1 1,9 % – –
Kosovská republika 1 1,9 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje DODGE GRAND

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 218 mm 5 070–5 218
Šířka 1 998 mm 1 870–2 000
Výška 1 750 mm 1 725–1 818
Rozvor 3 078 mm 3 030–3 080
Míst k sezení 7 –
Provozní hmotnost 2 299 kg 1 626–2 349
Největší přípustná hmotnost 2 745 kg 2 359–2 745
Brzděný přívěs 1 600 kg 1 350–2 000
Nejvyšší rychlost 209 km/h 170–209
Spotřeba kombinovaná 10,8 l/100 km 10,7–13,3
CO₂ kombinovaně 257 g/km 228–302
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 72,0–74,9

Karoserie

  • AC KOMBI 48 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 37 %
  • KOMBI 13 %

Pohon

  • jedna náprava 97 %
  • 4×4 3,4 %

Emisní norma

  • EURO 6 49 %
  • EURO 4 20 %
  • EURO 5 20 %
  • EURO 3 6,8 %
  • EURO 2 3,4 %

Pneumatiky

  • 225/65 R17 48 %
  • 225/65 R16 20 %
  • 215/65 R16 11 %
  • 215/70 R15 7,1 %
  • 235/60 R16 5,1 %
  • 215/65 R15 3,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 55 %
  • ano 45 %

Barva

  • ŠEDÁ 19 %
  • BÍLÁ 17 %
  • ČERNÁ 14 %
  • ČERVENÁ 9,2 %
  • MODRÁ-METAL 7,8 %
  • MODRÁ 7,2 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,9 %
  • ČERVENÁ-METAL 4,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy DODGE GRAND podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
2B4GP44R EGA 31 %, R00 22 %, 3,3 V6 3 %, V6 3 % 1996–2008 64 4 25,0 % +15,2 0,00 % −1,17
2C4RDGCG 3.6L V6 25 %, 3.6L 19 %, 3,6L 13 %, 3,6L V6 13 % 2011–2021 53 16 6,3 % +0,6 0,00 % −0,27
2C4RDGEG 3,6L 20 %, 3.6L V6 20 %, 3,6 L V6 18 %, 3,6L V6 12 % 2013–2019 51 21 0,0 % −4,8 0,00 % −0,19
1B4GP44R EGA 18 %, R00 9 %, 33-V6 7 %, T 5 % 1995–2009 44 2 50,0 % +41,7 0,00 % −1,18
2C4RDGBG 3,6L V6 30 %, 3.6L V6 27 %, G 21 %, 3.6L 14 % 2011–2021 44 17 17,6 % +11,6 0,00 % −0,29
2D4GP44L EGH 26 %, 3.8 L V6 24 %, 3.8L V6 19 %, 3,8L V6 14 % 1900–2008 42 7 14,3 % +4,7 0,00 % −0,96
1D4GP24R EGA 29 %, 3.3L V6 11 %, V6 11 %, 3,3 L V6 9 % 2003–2011 35 4 0,0 % −9,6 25,00 % +24,01
2B4GP443 EGM 26 %, R00 17 %, 6G72 6 %, EGA 6 % 1996–2005 35 0 – – – –
2D8HN44H 3.3L V6 21 %, 3,3L V6 14 %, 3.3L 14 %, 3.3 7 % 2007–2010 28 6 0,0 % −9,0 0,00 % −0,74
2C4RDGDG 3,6L V6 24 %, 3.6L V6 24 %, 3.6L 14 %, ERB 14 % 2012–2018 21 7 0,0 % −6,6 0,00 % −0,37

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak DODGE GRAND dopadá na STK?

Z 95 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,1 % částečně způsobilých, DODGE GRAND tedy dopadá zhruba jako průměr.

Kolik DODGE GRAND najede, než skončí?

Z 122 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 207 262 km ve stáří 16,1 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely DODGE