DODGE CALIBER

Z 83 pravidelných technických prohlídek aut DODGE CALIBER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,20 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,43 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka DODGE: 7,8 % a 0,23 %.

Částečně způsobilé
14,5 %
stejně stará vozidla 9,1 %
Nezpůsobilé
1,20 %
stejně stará vozidla 0,78 %
Průměrné stáří
17,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
193 753 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 163 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 98 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům (3,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,4 % vozů (všechna osobní auta 1,7 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 13,9 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut DODGE CALIBER podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010
2009 2,9 % 16,1 %
2008 9,4 % 11,7 % 7,4 % 13,6 % 8,5 % 2,0 % 7,1 % 9,1 % 8,9 %
2007 9,4 % 2,3 % 13,3 % 8,3 % 4,9 % 8,8 % 8,3 % 9,9 % 10,0 % 10,5 % 4,4 % 8,9 % 8,3 % 6,3 % 6,9 %
2006 8,8 % 16,4 % 4,5 % 5,1 % 7,8 % 24,1 % 15,6 % 15,4 % 12,5 % 25,0 % 3,7 % 15,1 % 1,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 3,6 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,4 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,4 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 1,2 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  8. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.2.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,2 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
  10. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,2 na 100 prohlídek
    Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut DODGE CALIBER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 83 14,5 % +5,4 1,20 % +0,43 17,7 let 193 753 km
2025 86 14,0 % +4,1 0,00 % −0,86 16,9 let 196 466 km
2024 122 6,6 % −2,6 2,46 % +1,60 15,9 let 194 198 km
2023 291 12,0 % +4,5 0,69 % −0,04 15,1 let 195 609 km
2022 278 7,9 % +0,2 1,44 % +0,74 14,1 let 190 764 km
2021 289 6,2 % −0,5 1,38 % +0,68 13,1 let 182 291 km
2020 250 9,6 % +2,5 2,00 % +1,40 12,2 let 176 022 km
2019 276 10,9 % +3,5 0,72 % +0,30 11,2 let 166 352 km
2018 213 10,8 % +4,3 1,88 % +1,21 10,3 let 162 236 km
2017 217 11,1 % +5,3 0,92 % +0,23 9,3 let 152 055 km
2016 201 9,0 % +3,4 1,00 % +0,30 8,3 let 140 370 km
2015 193 8,8 % +4,2 0,52 % −0,33 7,3 let 127 988 km
2014 178 8,4 % +4,4 1,12 % +0,27 6,2 let 111 628 km
2013 171 9,4 % +5,1 1,17 % +0,33 5,3 let 102 091 km
2012 135 11,1 % +7,3 0,00 % −1,23 4,6 let 90 781 km
2011 126 6,3 % +3,0 0,79 % −0,78 3,7 let 82 709 km
2010 77 6,5 % +3,2 0,00 % −1,74 3,3 let 69 623 km
2009 5 20,0 % +16,0 0,00 % −2,27 2,4 let 45 464 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,36 %
10 z 423 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,71 %
o 0,66 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
105
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
212 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
210 705 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
13,9 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
163
z 220 registrovaných celkem
Zaniklo
34
15,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
14 / 9
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
98,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje DODGE CALIBER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 415 mm –
Šířka 1 800 mm –
Výška 1 535 mm –
Rozvor 2 635 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 500 kg 1 395–1 560
Největší přípustná hmotnost 2 000 kg 1 890–2 015
Brzděný přívěs 1 200 kg 1 120–1 200
Nejvyšší rychlost 196 km/h 184–196
Spotřeba kombinovaná 6,1 l/100 km 6,0–8,1
CO₂ kombinovaně 160 g/km 160–192
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 72,0–74,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 92 %
  • AC KOMBI 3,3 %
  • HATCHBACK 2,6 %
  • HATCHBACK 5DV. 1,3 %

Pohon

  • jedna náprava 97 %
  • 4×4 3,1 %

Emisní norma

  • EURO 4 94 %
  • EURO 3 2,8 %
  • EURO 5 2,8 %

Pneumatiky

  • 215/60 R17 91 %
  • 215/55 R18 8,0 %
  • 225/45 R19 1,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 58 %
  • ano 42 %

Barva

  • ČERNÁ 31 %
  • ŠEDÁ 23 %
  • ČERVENÁ 12 %
  • MODRÁ 8,0 %
  • ORANŽOVÁ 6,7 %
  • ČERVENÁ-METAL 3,7 %
  • BÍLÁ 2,5 %
  • MODRÁ-METAL 2,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy DODGE CALIBER podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
1B3HBC8A BYL 41 %, BSY 28 %, 3GZ 0 %, BSY-6 0 % 2006–2011 589 85 17,6 % +8,3 1,18 % +0,34
1B3HBN8C P 72 %, EBA 7 %, P (EBA) 1 %, 7ABP 1 % 2006–2010 145 35 5,7 % −3,5 0,00 % −0,80
1B3HBC8T BWD 68 %, BWD + 6 ZIFFERN 1 % 2007–2015 119 17 23,5 % +14,5 0,00 % −0,69
1B3HBG8B A 66 %, ECN 8 %, 7411 1 %, A 2.0 L 1 % 2006–2010 74 16 25,0 % +15,8 0,00 % −0,80
1B3HBC8Y BWD 57 %, BYL 11 % 2008–2011 47 13 15,4 % +6,9 0,00 % −0,60
1B3HB48B 2,0L R4 23 %, A 23 %, R4 15 %, 2.0L 12 % 2006–2010 26 4 0,0 % −9,3 0,00 % −0,82

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak DODGE CALIBER dopadá na STK?

Z 83 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,2 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,1 % částečně způsobilých, DODGE CALIBER tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik DODGE CALIBER najede, než skončí?

Z 105 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 210 705 km ve stáří 13,9 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely DODGE