PEUGEOT S1B motocykl

Z 16 pravidelných technických prohlídek motocyklů PEUGEOT S1B v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka PEUGEOT: 4,9 % a 0,59 %.

Částečně způsobilé
12,5 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,29 %
Průměrné stáří
22,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
11 724 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 118 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 42 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu (6,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 5,5 % vozů (všechny motorky 8 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2020STK 2017STK 2016STK 2014STK 2013STK 2012STK 2009
2003 3,2 % 0,0 %
2002 0,0 % 7,3 % 6,8 % 6,5 % 12,5 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 6,3 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  2. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 6,3 na 100 prohlídek
    U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)
  3. Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům 6,3 na 100 prohlídek
    Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 6,3 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů PEUGEOT S1B v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 16 12,5 % +8,3 0,00 % −0,29 22,8 let 11 724 km
2025 14 0,0 % −4,4 0,00 % −0,30 21,8 let 20 430 km
2024 16 12,5 % +8,1 0,00 % −0,40 21,7 let 15 289 km
2023 51 3,9 % +0,1 0,00 % −0,28 20,3 let 11 418 km
2022 76 2,6 % −1,5 0,00 % −0,28 19,6 let 11 182 km
2021 72 8,3 % +4,2 0,00 % −0,29 18,6 let 12 955 km
2020 67 1,5 % −3,4 0,00 % −0,43 17,9 let 14 189 km
2019 60 13,3 % +8,3 0,00 % −0,22 16,3 let 10 982 km
2018 80 5,0 % −0,2 0,00 % −0,25 15,3 let 11 224 km
2017 102 6,9 % −0,2 0,00 % −0,25 14,6 let 11 822 km
2016 89 7,9 % +0,2 0,00 % −0,26 13,9 let 13 575 km
2015 88 0,0 % −3,9 0,00 % −0,40 12,2 let 9 412 km
2014 90 3,3 % +0,1 0,00 % −0,37 11,3 let 10 973 km
2013 92 7,6 % +3,9 0,00 % −0,46 11,0 let 10 766 km
2012 131 0,0 % −3,7 0,00 % −0,82 9,7 let 9 888 km
2011 75 2,7 % −0,5 1,33 % +0,06 8,5 let 12 440 km
2010 111 1,8 % −1,3 0,90 % −0,30 7,3 let 10 184 km
2009 75 1,3 % −1,6 1,33 % +0,24 6,3 let 9 300 km
2008 3 0,0 % −2,8 0,00 % −1,51 5,3 let 6 802 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
5,54 %
16 z 289 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
7,95 %
o 2,42 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
118
z 129 registrovaných celkem
Zaniklo
9
7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 / 1
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
45 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje PEUGEOT S1B

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 730 mm –
Šířka 700 mm –
Výška 1 155 mm –
Rozvor 1 225 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 101 kg 94–277
Největší přípustná hmotnost 270 kg 270–277
Nejvyšší rychlost 45 km/h 45–50
Hluk za jízdy 70,0 dB(A) 69,8–73,0

Karoserie

  • SKÚTR 93 %
  • MOTOCYKL 6,7 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 18 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 14 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 13 %
  • ŠEDÁ-SVĚTLÁ 11 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 9,3 %
  • MODRÁ-METAL 8,5 %
  • ŠEDÁ-METAL 6,8 %
  • ČERNÁ 5,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
FL1 – – 49 cm³ benzín 57 3 – – – – 9 638 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
FL1 – – – 45 km/h 101 kg – – 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak PEUGEOT S1B dopadá na STK?

Z 16 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, PEUGEOT S1B tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely PEUGEOT