PEUGEOT KISBEE motocykl
Z 45 pravidelných technických prohlídek motocyklů PEUGEOT KISBEE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,21 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka PEUGEOT: 4,9 % a 0,59 %.
Shrnutí
- 364 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 17 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (2,2 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
2,2 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Výfukový systém netěsný
2,2 na 100 prohlídek
Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů PEUGEOT KISBEE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 45 | 2,2 % | −1,6 | 0,00 % | −0,21 | 11,8 let | 8 555 km |
| 2025 | 50 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,30 | 9,7 let | 8 738 km |
| 2024 | 40 | 2,5 % | −1,0 | 0,00 % | −0,25 | 7,9 let | 8 190 km |
| 2023 | 25 | 4,0 % | +0,8 | 4,00 % | +3,80 | 7,8 let | 6 234 km |
| 2022 | 17 | 0,0 % | −3,3 | 0,00 % | −0,24 | 6,6 let | 6 335 km |
| 2021 | 22 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −0,26 | 6,2 let | 4 618 km |
| 2020 | 24 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −0,26 | 4,7 let | 5 056 km |
| 2019 | 21 | 4,8 % | +1,5 | 0,00 % | −0,26 | 4,6 let | 5 310 km |
| 2018 | 12 | 0,0 % | −3,7 | 0,00 % | −0,23 | 5,3 let | 3 854 km |
| 2017 | 11 | 0,0 % | −4,7 | 0,00 % | −0,25 | 5,4 let | 12 174 km |
| 2016 | 2 | 50,0 % | +44,8 | 0,00 % | −0,17 | 4,5 let | 5 613 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje PEUGEOT KISBEE
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 840 mm | 1 803–1 850 |
| Šířka | 630 mm | 630–666 |
| Výška | 1 160 mm | 1 123–1 160 |
| Rozvor | 1 256 mm | 1 256–1 258 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 90 kg | 90–97 |
| Největší přípustná hmotnost | 260 kg | 247–260 |
| Nejvyšší rychlost | 45 km/h | 25–80 |
| Spotřeba kombinovaná | 1,7 l/100 km | 1,7–2,9 |
| CO₂ kombinovaně | 41 g/km | 41–102 |
| Hluk za jízdy | 70,0 dB(A) | 66,0–75,0 |
Karoserie
- SKÚTR 52 %
- MOPED - SKÚTR 45 %
- MOPED 1,9 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
- 4×4 0,3 %
Emisní norma
- EURO 5 61 %
- EURO 3 27 %
- EURO 2 5,6 %
- EURO 4 5,6 %
- EURO 6 1,1 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
- ano 0,3 %
Barva
- BÍLÁ 26 %
- ČERNÁ 18 %
- ŠEDÁ 12 %
- MODRÁ 10 %
- MODRÁ-METAL 6,4 %
- ŠEDÁ-METAL 5,8 %
- HNĚDÁ 3,9 %
- ČERVENÁ 3,6 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 150QMG-A | – | 5 kW (7 k) | 102 cm³ | benzín | 98 | 15 | – | – | – | – | 7 514 km |
| 139QMB-K | – | 3 kW (4 k) | 49 cm³ | benzín | 77 | 1 | – | – | – | – | 934 km |
| 139QMB-E | – | 3 kW (4 k) | 49 cm³ | benzín | 54 | 6 | – | – | – | – | 5 345 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 150QMG-A | 5 kW | – | 102 g/km | 80 km/h | 97 kg | – | EURO 3 | 0 % |
| 139QMB-K | 3 kW | 1,7 l | 41 g/km | 45 km/h | 90 kg | – | EURO 5 | 0 % |
| 139QMB-E | 3 kW | – | – | 45 km/h | 90 kg | – | EURO 3 | 2 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak PEUGEOT KISBEE dopadá na STK?
Z 45 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,8 % částečně způsobilých, PEUGEOT KISBEE tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely PEUGEOT
- SATELIS3,3 % · 0,00 %
- SPEEDFIGHT6,7 % · 0,00 %
- TKR 504,3 % · 0,00 %
- TWEET5,1 % · 0,00 %
- SPEEDFIGHT 1000,0 % · 0,00 %
- S1C 0 EA VIVACITY0,0 % · 2,27 %
- VIVACITY9,1 % · 0,00 %
- SPEEDFIGHT 4 125I0,0 % · 0,00 %
- TWEET 125I2,9 % · 0,00 %
- S1B 0 EB SPEEDFIGHT LED0,0 % · 0,00 %
- CITYSTAR0,0 % · 3,13 %
- LUDIX6,3 % · 0,00 %
- S2A0,0 % · 0,00 %
- TREKKER 505,3 % · 5,26 %
- S1B12,5 % · 0,00 %
- ELYSEO 1250,0 % · 0,00 %
Karambol.cz