PEUGEOT

Z 1 529 pravidelných technických prohlídek motocyklů PEUGEOT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,59 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,32 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
4,9 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,59 %
stejně stará vozidla 0,27 %
Průměrné stáří
16,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
14 638 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely PEUGEOT s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
SATELIS 153 3,3 % −1,0 0,00 % −0,30 16,0 let 29 232 km
SPEEDFIGHT 120 6,7 % +2,7 0,00 % −0,27 17,3 let 12 210 km
TKR 50 69 4,3 % −0,3 0,00 % −0,30 18,9 let 12 343 km
TWEET 59 5,1 % +1,7 0,00 % −0,19 9,2 let 10 745 km
SPEEDFIGHT 100 51 0,0 % −4,5 0,00 % −0,31 20,9 let 13 414 km
KISBEE 45 2,2 % −1,6 0,00 % −0,21 11,8 let 8 555 km
S1C 0 EA VIVACITY 44 0,0 % −4,2 2,27 % +1,96 23,0 let 13 570 km
VIVACITY 44 9,1 % +4,7 0,00 % −0,33 17,8 let 11 715 km
SPEEDFIGHT 4 125I 37 0,0 % −3,1 0,00 % −0,15 5,6 let 8 335 km
TWEET 125I 34 2,9 % −0,1 0,00 % −0,14 5,5 let 5 758 km
S1B 0 EB SPEEDFIGHT LED 33 0,0 % −4,2 0,00 % −0,32 22,8 let 11 812 km
CITYSTAR 32 0,0 % −3,6 3,13 % +2,94 10,5 let 17 882 km
LUDIX 32 6,3 % +1,8 0,00 % −0,31 18,3 let 11 326 km
S2A 30 0,0 % −4,2 0,00 % −0,29 24,1 let 15 414 km
TREKKER 50 19 5,3 % +0,8 5,26 % +4,93 22,2 let 15 695 km
S1B 16 12,5 % +8,3 0,00 % −0,29 22,8 let 11 724 km
ELYSEO 125 15 0,0 % −3,9 0,00 % −0,28 24,8 let 22 374 km
JETFORCE 15 0,0 % −4,5 0,00 % −0,31 19,0 let 12 561 km
LOOXOR 12 0,0 % −4,4 0,00 % −0,36 21,4 let 19 464 km
GEOPOLIS 11 9,1 % +4,8 0,00 % −0,32 15,0 let 26 670 km
ELYSTAR 7 14,3 % +9,7 0,00 % −0,35 19,6 let 25 604 km
QM50QT-6 6 0,0 % −4,4 0,00 % −0,41 17,3 let 13 112 km
S1A 5 0,0 % −4,2 0,00 % −0,30 22,2 let 6 866 km
S1C 4 0,0 % −4,2 0,00 % −0,24 25,3 let 20 335 km
S1 2 0,0 % −4,3 0,00 % −0,29 23,0 let 32 108 km

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,0 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,5 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,4 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  4. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,4 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 0,3 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  7. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,3 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  9. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,3 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  10. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,1 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Nedostatečné množství brzdové kapaliny 0,1 na 100 prohlídek
    V nádobce není brzdová kapalina. (1.1.10.4.3, 1. brzdové zařízení)
  4. Čelní sklo nebo kryt motocyklu poškozený nebo jeho provedení nebo montáž neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    U motocyklu stav poškození nebo upevnění čelního překrytu (větrný štít) snižuje výhled směrem dopředu nebo vzniká nebezpečí poranění osob a tím je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (3.2.6.3, 3. výhledy)
  5. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,1 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v celé šířce běhounu některé části pneumatiky v souladu s požadavky. (5.2.3.6.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů PEUGEOT v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 1 529 4,9 % +0,9 0,59 % +0,32 16,8 let 14 638 km
2025 1 284 4,2 % −0,1 0,70 % +0,39 16,0 let 14 266 km
2024 1 351 4,4 % +0,2 0,15 % −0,17 16,4 let 14 843 km
2023 1 322 3,5 % −0,1 0,23 % −0,05 15,4 let 14 572 km
2022 1 406 3,6 % −0,3 0,28 % +0,01 14,8 let 14 278 km
2021 1 178 4,2 % +0,3 0,17 % −0,14 14,1 let 13 366 km
2020 1 357 3,6 % −0,9 0,15 % −0,23 13,5 let 13 352 km
2019 1 323 3,9 % −0,7 0,15 % −0,14 12,8 let 13 330 km
2018 1 717 4,7 % −0,2 0,12 % −0,13 12,1 let 13 552 km
2017 1 664 6,4 % −0,1 0,24 % −0,02 11,8 let 13 947 km
2016 1 507 7,0 % −0,2 0,20 % −0,07 11,0 let 12 775 km
2015 1 584 3,6 % −0,1 0,57 % +0,17 10,5 let 12 693 km
2014 1 381 3,0 % −0,1 0,29 % −0,10 9,9 let 11 161 km
2013 1 472 3,1 % −0,3 0,27 % −0,20 9,2 let 11 200 km
2012 1 346 3,5 % 0,0 0,67 % −0,15 8,5 let 10 416 km
2011 1 105 2,2 % −0,9 1,00 % −0,27 7,7 let 11 080 km
2010 1 036 2,4 % −0,6 0,87 % −0,33 7,1 let 11 154 km
2009 982 2,6 % −0,4 0,81 % −0,33 6,6 let 11 104 km
2008 54 3,7 % +0,4 0,00 % −1,18 6,3 let 11 395 km