ŠKODA FORMAN PLUS dodávka N1

Z 12 pravidelných technických prohlídek dodávek ŠKODA FORMAN PLUS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 16,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka ŠKODA: 9,3 % a 0,79 %.

Částečně způsobilé
16,7 %
stejně stará vozidla 9,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,05 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
153 390 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 88 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 17 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (16,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 11,7 % vozů (všechny dodávky 13 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně ve stáří 16,8 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2019STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
1995 6,7 % 19,6 % 6,8 % 11,6 % 8,1 % 13,6 % 10,9 % 10,4 % 10,1 % 9,0 % 12,5 %
1994 11,5 % 7,9 % 10,8 % 12,6 % 10,5 % 10,3 % 12,7 % 17,1 %
1993 20,0 % 4,7 % 3,8 % 13,0 % 6,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 16,7 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 16,7 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 8,3 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 8,3 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 8,3 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 8,3 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 8,3 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Podlaha je ve velmi zhoršeném stavu nebo je nespolehlivá nebo děravá nebo neodpovídá požadavkům 8,3 na 100 prohlídek
    Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům. (6.2.4.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 8,3 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Spínač směrových světel nebo výstražné signalizace nefunguje nebo není spolehlivý nebo nefunguje v souladu s požadavky 8,3 na 100 prohlídek
    Směrová světla nelze uvést v činnost nebo spínač směrových světel není spolehlivý. (4.4.2.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek ŠKODA FORMAN PLUS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 12 16,7 % +7,5 0,00 % −1,05 30,0 let 153 390 km
2025 13 7,7 % −2,4 0,00 % −1,73 29,8 let 142 635 km
2024 19 10,5 % −0,2 5,26 % +3,25 29,0 let 155 712 km
2023 28 3,6 % −3,9 3,57 % +2,01 27,9 let 177 926 km
2022 26 15,4 % +6,1 0,00 % −1,29 26,6 let 133 575 km
2021 36 0,0 % −8,6 5,56 % +3,79 26,1 let 168 565 km
2020 34 14,7 % +4,9 2,94 % +1,23 24,9 let 162 080 km
2019 60 6,7 % −4,7 1,67 % +0,44 24,0 let 155 719 km
2018 54 9,3 % −3,7 0,00 % −2,12 22,9 let 169 941 km
2017 93 16,1 % +1,5 3,23 % +0,79 22,1 let 169 897 km
2016 87 9,2 % −6,7 3,45 % +0,09 21,1 let 167 168 km
2015 185 10,8 % −1,3 4,86 % +1,10 20,0 let 177 897 km
2014 208 10,1 % −1,1 3,37 % −0,13 18,8 let 175 591 km
2013 309 12,6 % +2,4 3,56 % −0,36 18,0 let 165 977 km
2012 322 12,7 % +2,0 3,73 % −1,10 16,9 let 168 689 km
2011 484 9,7 % −1,1 5,37 % −1,47 16,0 let 170 303 km
2010 508 10,4 % +0,6 4,92 % −1,37 14,8 let 167 295 km
2009 678 10,0 % 0,0 6,05 % −0,31 14,0 let 162 077 km
2008 106 17,0 % +5,4 8,49 % +0,70 13,2 let 166 336 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
11,7 %
119 z 1 021 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
13 %
o 1,31 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
1 142
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
162 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
177 853 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16,8 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).

Vozový park v ČR

V provozu
88
z 694 registrovaných celkem
Zaniklo
524
75,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
4 / 78
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
15,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1993; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ŠKODA FORMAN PLUS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 160 mm 4 160–4 200
Šířka 1 620 mm –
Výška 1 805 mm –
Rozvor 2 450 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 920 kg 920–995
Největší přípustná hmotnost 1 370 kg –
Brzděný přívěs 750 kg –
Nejvyšší rychlost 130 km/h –
Spotřeba kombinovaná 8,5 l/100 km 8,1–8,6
CO₂ kombinovaně 111 g/km 111–999
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) –

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 69 %
  • SAMON. UZAVŘENÁ 9,3 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 8,0 %
  • SAMONOSNÁ-UZAVŘENÁ 6,7 %
  • AC KOMBI 1,3 %
  • SAMONOSNÁ 1,3 %
  • SEDAN SAMON. 3DV. 1,3 %
  • SAMONOSNÁ UZAVŘENÁ 1,3 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,2 %

Emisní norma

  • EURO 1 89 %
  • EURO 2 11 %

Pneumatiky

  • 165/70 R13 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 64 %
  • ano 36 %

Barva

  • BÍLÁ 50 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 14 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 11 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 6,8 %
  • MODROZEL-TMAVÁ 4,5 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 3,4 %
  • MODRÁ 2,3 %
  • ČERVENÁ 2,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
781.136 B – 50 kW (68 k) 1 289 cm³ benzín 58 4 – – – – 164 085 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
781.136 B 50 kW 8,5 l 111 g/km 130 km/h 920 kg 750 kg EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ŠKODA FORMAN PLUS dopadá na STK?

Z 12 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 16,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,1 % částečně způsobilých, ŠKODA FORMAN PLUS tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik ŠKODA FORMAN PLUS najede, než skončí?

Z 1 142 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně 177 853 km ve stáří 16,8 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ŠKODA