ŠKODA

Z 16 686 pravidelných technických prohlídek dodávek ŠKODA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,3 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,79 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,14 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
9,3 %
stejně stará vozidla 10,6 %
Nezpůsobilé
0,79 %
stejně stará vozidla 0,94 %
Průměrné stáří
18,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
293 752 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely ŠKODA s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
OCTAVIA 8 235 9,2 % −1,4 0,50 % −0,41 18,5 let 338 749 km
FABIA 4 417 9,3 % −1,4 1,09 % +0,17 18,5 let 265 471 km
ROOMSTER 1 346 9,9 % −0,7 1,34 % +0,47 17,9 let 252 909 km
PRAKTIK 1 126 8,3 % −1,9 0,44 % −0,34 15,5 let 220 737 km
PICKUP 904 10,1 % −1,1 1,66 % +0,22 26,7 let 220 065 km
FELICIA 167 9,0 % −2,0 0,60 % −0,69 26,8 let 222 026 km
FABIA PRAKTIK 106 8,5 % −2,6 0,00 % −1,17 20,7 let 262 667 km
OCTAVA 42 7,1 % −3,5 2,38 % +1,44 18,6 let 334 121 km
1203 37 2,7 % −6,4 2,70 % +1,65 30,0 let 48 085 km
FELICIA VANPLUS 16 6,3 % −4,5 0,00 % −1,30 26,2 let 251 017 km
FORMAN PLUS 12 16,7 % +7,5 0,00 % −1,05 30,0 let 153 390 km
PICKUP LXI 9 11,1 % +0,9 0,00 % −1,19 28,2 let 212 029 km
FELICIA PICKUP 5 0,0 % −11,8 0,00 % −1,64 26,4 let 181 562 km
FORMAN PRAKTIK 2 0,0 % −9,1 0,00 % −1,05 30,0 let 141 609 km
PRAKTIT 0 0,0 % – 0,00 % – – –

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,8 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,2 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,0 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,9 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  8. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,9 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  9. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,7 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  10. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,7 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,2 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,0 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  5. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,0 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,0 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek ŠKODA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 16 686 9,3 % −1,3 0,79 % −0,14 18,9 let 293 752 km
2025 20 258 10,9 % −1,1 0,97 % −0,11 18,2 let 288 267 km
2024 23 954 10,1 % −0,8 1,09 % −0,03 17,1 let 282 421 km
2023 23 006 7,7 % −1,2 0,90 % −0,06 16,4 let 276 058 km
2022 26 209 8,4 % −0,9 0,76 % −0,20 15,3 let 267 421 km
2021 24 760 7,2 % −1,1 1,02 % −0,01 14,7 let 259 536 km
2020 27 373 7,5 % −1,5 0,91 % +0,02 13,5 let 249 798 km
2019 27 522 8,3 % −1,8 0,75 % +0,02 13,0 let 240 727 km
2018 30 025 7,3 % −2,4 1,09 % +0,07 11,7 let 229 440 km
2017 29 490 7,5 % −3,1 1,08 % −0,12 11,4 let 220 093 km
2016 31 787 7,3 % −3,2 1,31 % +0,02 10,1 let 207 529 km
2015 32 648 6,7 % −1,3 1,66 % +0,03 9,8 let 197 758 km
2014 34 833 5,5 % −1,2 1,77 % +0,13 8,6 let 183 112 km
2013 33 924 6,3 % −1,3 1,85 % +0,07 8,2 let 173 605 km
2012 36 999 5,4 % −1,4 2,15 % −0,11 7,0 let 156 189 km
2011 33 992 5,4 % −1,1 3,15 % −0,17 7,1 let 151 581 km
2010 26 002 6,2 % −0,5 3,71 % −0,24 7,9 let 151 836 km
2009 22 193 7,2 % −0,7 4,04 % −0,41 8,6 let 154 075 km
2008 3 737 10,0 % 0,0 5,86 % −0,33 10,7 let 161 318 km