LANCIA THESIS

Z 20 pravidelných technických prohlídek aut LANCIA THESIS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka LANCIA: 6,9 % a 0,66 %.

Částečně způsobilé
10,0 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,09 %
Průměrné stáří
22 let
od první registrace
Průměrný nájezd
222 738 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 98 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 99 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla (5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,8 % vozů (všechna osobní auta 3,3 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 5,0 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 5,0 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 5,0 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 5,0 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 5,0 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 5,0 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  7. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut LANCIA THESIS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 20 10,0 % +0,2 0,00 % −1,09 22,0 let 222 738 km
2025 20 10,0 % −0,7 0,00 % −1,12 20,3 let 200 439 km
2024 36 5,6 % −4,5 0,00 % −1,20 19,9 let 242 396 km
2023 32 12,5 % +4,5 0,00 % −0,95 17,9 let 208 009 km
2022 38 10,5 % +2,3 0,00 % −1,05 18,1 let 245 126 km
2021 46 13,0 % +5,7 0,00 % −1,03 16,3 let 221 189 km
2020 49 6,1 % −2,0 2,04 % +1,10 15,9 let 219 967 km
2019 53 11,3 % +2,5 0,00 % −0,78 14,8 let 213 797 km
2018 69 7,2 % −0,7 1,45 % +0,36 13,7 let 209 140 km
2017 53 11,3 % +3,3 0,00 % −1,22 12,9 let 212 701 km
2016 51 3,9 % −3,8 1,96 % +0,81 11,7 let 194 812 km
2015 54 3,7 % −3,2 1,85 % +0,33 11,0 let 189 194 km
2014 41 2,4 % −3,7 0,00 % −1,59 9,8 let 190 210 km
2013 39 7,7 % +1,3 0,00 % −1,66 8,9 let 165 510 km
2012 29 6,9 % +0,9 0,00 % −2,34 8,2 let 154 799 km
2011 29 0,0 % −5,2 0,00 % −3,09 7,3 let 152 695 km
2010 21 4,8 % 0,0 4,76 % +2,03 6,0 let 132 276 km
2009 15 0,0 % −5,0 0,00 % −2,61 5,8 let 138 239 km
2008 2 0,0 % −6,1 0,00 % −3,59 6,0 let 93 215 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,79 %
6 z 215 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
3,35 %
o 0,56 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
98
z 205 registrovaných celkem
Zaniklo
36
17,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
17 / 54
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
98 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje LANCIA THESIS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 888 mm –
Šířka 1 830 mm –
Výška 1 470 mm 1 465–1 470
Rozvor 2 803 mm 2 800–2 805
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 865 kg 1 790–1 895
Největší přípustná hmotnost 2 300 kg 2 270–2 330
Brzděný přívěs 1 500 kg –
Nejvyšší rychlost 206 km/h 206–234
Spotřeba kombinovaná 8,8 l/100 km 7,4–13,6
CO₂ kombinovaně 234 g/km 195–323
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 70,0–74,5

Karoserie

  • AA SEDAN 74 %
  • SEDAN 22 %
  • SEDAN 4DV.SAMONOSNÁ 2,1 %
  • SEDAN 4DV. 1,1 %
  • AB HATCHBACK 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 95 %
  • 4×4 5,3 %

Emisní norma

  • EURO 3 62 %
  • EURO 4 38 %

Pneumatiky

  • 215/60 R16 90 %
  • 225/50 R17 4,2 %
  • 195/65 R15 1,0 %
  • 205/60 R15 1,0 %
  • 205/60 R16 1,0 %
  • 215/60 R15 1,0 %
  • 215/60 R19 1,0 %
  • 225/55 R17 1,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 90 %
  • ano 10 %

Barva

  • ŠEDÁ 36 %
  • MODRÁ 11 %
  • ŠEDÁ-METAL 11 %
  • MODRÁ-METAL 10 %
  • ČERNÁ 8,2 %
  • FIALOVÁ 4,1 %
  • ČERVENÁ 3,1 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 3,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy LANCIA THESIS podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
ZLA84100 841C000 25 %, 841H000 14 %, 841P000 10 %, 841A000 9 % 2002–2012 222 22 9,1 % −0,7 0,00 % −1,08

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak LANCIA THESIS dopadá na STK?

Z 20 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, LANCIA THESIS tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely LANCIA